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（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）

题目

（）是CTCS-3级列控系统核心。

  • A、车载设备
  • B、CTC
  • C、车站列控中心
  • D、无线闭塞中心（RBC）
相似考题

1.客运专线信号安全数据网用于传输（）的数据。A、CTCS-2级列控系统B、CTCS-3级列控系统C、CTC系统D、联锁系统

2.CTCS-3级列控系统统特点？

3.RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。

4.中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。

参考答案和解析
正确答案:D
更多“（）是CTCS-3级列控系统核心。”相关问题

  • 第1题：

    CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？


    正确答案: 二者可以同时运行

  • 第3题：

    CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。


    正确答案:无线通信

  • 第4题：

    CTCS-3级列控系统基本控车原理？


    正确答案: CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备和地面设备组成。

  • 第5题：

    什么是CTCS-3级列控系统？


    正确答案:CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路，是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

  • 第6题：

    判断题
    CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    CTCS-3级列控系统基本控车原理？

    正确答案： CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备和地面设备组成。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    什么是CTCS-3级列控系统？

    正确答案： CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路，是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。

    正确答案： 无线通信
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CTCS-3级列控系统的核心设备（）与通信GSM-R交换机以PRI方式直连。
    A

    RBC

    B

    PRI

    C

    GRIS

    D

    GROS


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CTCS-3级列控系统的核心设备RBC与通信（）交换机以PRI方式直连。
    A

    GSM-R

    B

    LE

    C

    FAS

    D

    程控


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。
    A

    LEU

    B

    GSM-R

    C

    TCC

    D

    RBC


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。

    • A、CTCS-1
    • B、CTCS-2级
    • C、CTCS-3
    • D、CTCS-4

    正确答案:C

  • 第14题：

    CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    CTCS-3级列控系统主要技术原则？


    正确答案: ①CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追踪间隔3分钟的要求。
    ②CTCS-3级列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按自动站间闭塞运行的要求。
    ③CTCS-3级列控系统满足互联互通的运营要求。
    ④CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。
    ⑤CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
    ⑥全线无线闭塞中心（RBC）设备集中设置。
    ⑦GSM-R无线通信覆盖包括大站在内的全线所有车站。
    ⑧动车段及联络线均安装CTCS-2级列控系统地面设备。
    ⑨300km/h及以上动车组不装设列车运行监控装置（LKJ）。
    ⑩在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速15km/h触发紧急制动。
    ⑪无线闭塞中心（RBC）向装备C3车载设备的列车、应答器向装备C2车载设备的列车分别发送分相点信息，实现自动过分相。

  • 第17题：

    判断题
    RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    CTCS-3级列控系统有哪些特点？

    正确答案： CTCS-3级列控系统是基于无线通信的列车运行控制系统，有以下特点：
    ①CTCS-3级列控系统采用固定自动闭塞，以目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
    ②CTCS-3级列控系统中列车占用检查由轨道电路完成。
    ③CTCS-3级车载设备应具有设备制动优先和司机制动优先两种控制方式，且一般采用设备制动优先控制方式。
    ④CTCS-3级列控系统中行车许可及线路描述信息等通过连续的无线通信传送给车载设备。
    ⑤CTCS-3级列控系统中临时限速通过连续的无线通信传送给车载设备。
    ⑥CTCS-2级作为CTCS-3级列控系统的后备系统。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    CTCS-3级列控系统统结构？

    正确答案： CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。包括：无线闭塞中心RBC、GSM-R网络、轨道电路、应答器、列控中心、车载设备等。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。
    A

    CTCS-1

    B

    CTCS-2级

    C

    CTCS-3

    D

    CTCS-4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是CTCS-3级列控系统核心。
    A

    车载设备

    B

    CTC

    C

    车站列控中心

    D

    无线闭塞中心（RBC）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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