接触网抢修作业时，邻线动车组限速160km/h

第1题：

因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线邻线作业时，应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（）km/h及以下。

• A、45
• B、60
• C、120
• D、160

第2题：

冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。

第3题：

CRH2型动车组BKK扩展供电时将限速160km/h。

第4题：

铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行（）。

第5题：

在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

第6题：

高铁线路本线封锁时，邻线限速应为160km/h。

第7题：

抢修作业必须在（）全部封闭或临线限速160km/h及以下时进行，原则上应使用（），因特殊原因接触网作业车无法到达现场时也可采用车梯作业。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到（）邻线最高运行速度≤160km/h临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。

• A、本线限速
• B、本线限速≤160km/h
• C、本线封锁
• D、邻线封锁

第14题：

弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下

第15题：

CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为160Km/h，抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时，限速为（）Km/h。

第16题：

铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路（），或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。

第17题：

动车组限速运行条件说法正确的是（）。

• A、当动车组制动系统故障，切除25％制动力时，限速160km／h运行；
• B、当空气弹簧故障时，限速180km／h运行。
• C、车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速160km／h运行。
• D、当动车组牵引系统故障，切除40％～50％牵引动力时，限速160km／h运行。

第18题：

客运专线接触网设备抢修、维护作业，应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用Ｖ停检修作业时，其邻线通过列车应限速（）km/h以下.

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：