CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。

第1题：

在CRH2A统型动车组车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）。

第2题：

CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。

第3题：

CRH2A统型动车组设有地址插。

第4题：

CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。

第5题：

CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。

第6题：

按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。

第7题：

CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

第14题：

切除空气制动力也可以在车下走行部实施，每台转向架有一个（），只对本台转向架起作用。

第15题：

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。

第16题：

CRH2A(统型)动车组在3、5、7号车，装有电动空气压缩机

第17题：

CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB

第18题：

CRH2A（统型）动车组当一台变压器故障时，需要进行闭合ACK2实施扩展供电。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：