重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

重庆一号线地铁列车地铁司机台上电流表的量程为（）A。

• A、100
• B、150
• C、200
• D、500

正确答案:C

第5题：

重庆一号线地铁列车地铁司机室电热玻璃所用电压为（）V。

• A、AC380
• B、DC110
• C、AC220
• D、DC24

正确答案:A

第6题：

重庆一号线地铁列车地铁司机室送风单元的送风机为司机室送风分为（）档。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

正确答案:D

第7题：

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。

• A、VVVF
• B、VVFF
• C、VFFF
• D、FFFV

正确答案:A

第8题：

分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

正确答案: 主控手柄和方向手柄之间设置互锁，只有当方向手柄位于非零位时，主控手柄才能操作，主控手柄位于N位时，方向手柄才能操作。司机控制器的主控手柄在N位和方向手柄在零位时，手柄可用钥匙将其锁住，同时钥匙开关起着控制联锁开关的作用。只有当司机控制器主控手柄在N位和方向手柄在零位时，将钥匙开关转到“关”位时钥匙才能取出；钥匙取出后手柄不能移动。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

正确答案:主控手柄和方向手柄之间设置互锁，只有当方向手柄位于非零位时，主控手柄才能操作，主控手柄位于N位时，方向手柄才能操作。司机控制器的主控手柄在N位和方向手柄在零位时，手柄可用钥匙将其锁住，同时钥匙开关起着控制联锁开关的作用。只有当司机控制器主控手柄在N位和方向手柄在零位时，将钥匙开关转到“关”位时钥匙才能取出；钥匙取出后手柄不能移动。

第17题：

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

正确答案:正确

第18题：

一号线地铁列车司机控制器具有哪些联锁，用以防止误操作。

正确答案: （1）方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。
（2）在主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。
（3）当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，主手柄才能在其全部活动范围内操作。

第19题：

重庆一号线地铁列车地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置。

• A、速度<5km/h
• B、速度>5km/h
• C、速度<3km/h
• D、速度>3km/h

正确答案:A

第20题：

重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。

• A、测速电机
• B、牵引电机
• C、ATP装置
• D、MMI显示器

正确答案:C

第21题：

第22题：

第23题：