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车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么？
题目
车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么？
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第1题：
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。A.1.1~1.4倍
B.1.1~1.5倍
C.1.2~1.4倍
D.1.2~1.5倍答案：A解析：2020版教材P107
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。 -
第2题：
城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于（）。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁；高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于（）
正确答案:城市轨道交通；地铁 -
第3题：
低压柜非用电高峰期应每日巡查至少3次，高峰期应当每两小时一次。
正确答案:错误 -
第4题：
（）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。
- A、高峰客流
- B、日客流
- C、大客流
- D、小时客流
正确答案:C -
第5题：
车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（）
- A、高峰客流
- B、日客流
- C、大客流
- D、小时客流
正确答案:C -
第6题：
城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（）人次以上
- A、0.5万
- B、1万
- C、2万
- D、3万
正确答案:D -
第7题：
以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。
- A、预测全日、高峰小时的各车站站间OD
- B、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
- C、对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
- D、预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
正确答案:A,C -
第8题：
多选题轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。A日均乘客量
B远期预测客流
C车站所处的位置
D高峰小时客流量
E车站类型
正确答案： E,A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么是高峰小时最大断面客流量？其有何作用？正确答案： 含义：在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下， 全日分时最大断面客流量一般是不相等的， 其中的峰值称为高峰小时
最大断面客流量。
作用：高峰小时最大断面客流量是决策是否需要修建轨道交通、修建何种类型轨道交通，确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度等的基本依据。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题（）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。A高峰客流
B日客流
C大客流
D小时客流
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A预测全日、高峰小时的各车站站间OD
B预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
C对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
D预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
正确答案： A,B解析： OD客流预测内容包括：①OD客流包括站间OD和区域OD两个内容。站间OD足与各种运距等级的客流量相呼应的，是以车站为定点，表述与其他车站到发的客运量关系，包括换乘量的关系，同时反映出每一座车站在一条线中占据的地位，对设计者合理设计运行交路的微观分析具有重要指导意义；②对于长大线路应按车站所在地区为群体区域，进行区域之间OD预测，分析区域内部客流和跨区客流的基本特征，分析线路长度和行车交路匹配的合理性。工程可行性研究阶段，应按每一条线路项目的设计年限进行初期、近期和远期的客流预测，预测内容应符合下列规定。预可行性研究阶段客流预测可参照执行。①线网客流预测：在远景线网规划阶段客流预测基础上，预测项目远期设计年限建成的线网规模的全日客流总量、各条线路的全日客流总量和客流负荷强度；并对各条线路的客流进行总量控制与分析。②线路客流预测：预测全日客流量和各小时段的客流量及其比例、全日和高峰小时的平均运距及平均客流负荷强度、全日各级运距（每2km分级）的乘客量。③车站客流预测：预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数；在大型社会活动期间或节假日、双休日，对具有突发客流的特殊车站，应单独作特别预测和分析。④OD客流预测：预测全日、高峰小时的各车站站间OD；对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析。⑤换乘客流预测：预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量受占车站总客流量的比重进行预测。并应预测相关线路之间、不同方位和方向的换乘客流。⑥出入口分向客流预测：对各个车站出入口高峰时段的分担客流进行预测（可在初步设计阶段补充）。⑦客流特征分析：绘制客流年递增曲线，进行敏感性分析、客流特征分析和风险评价，合理确定需求规模，推荐设计采用数值。指导运营组织、票价研究、国民经济和财务效益评价。 -
第12题：
单选题城市客运中，最大断面客流量通常按（ ）计算。A全日最大断面客流量
B高峰小时最大断面客流量
C全日和全年最大断面客流量
D高峰小时和全日最大断面客流量
正确答案： B解析： -
第13题：
高峰每小时客流量达到3万人次以上的城轨车站为大车站。
正确答案:正确 -
第14题：
轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。
- A、日均乘客量
- B、远期预测客流
- C、车站所处的位置
- D、高峰小时客流量
- E、车站类型
正确答案:A,D -
第15题：
低压柜运行中巡视频次应为（）
- A、非用电高峰期应每日巡查至少2次
- B、非用电高峰每日巡查至少4次
- C、高峰期应当每两小时一次
- D、高峰期应当每小时一次
正确答案:A,C -
第16题：
超高峰期的含义是什么？
正确答案:超高峰期是指在高峰小时内存在一个约为12-20min左右上下车客流特别集中的时间段。 -
第17题：
车站客流量包括哪些？超高峰期的含义是什么？它们有什么作用？
正确答案: 车站客流量包括全日、高峰小时和超高峰期在轨道交通车站上下车和换乘的客流量，以及经由不同出入口、收费区的进出站客流量和方向别的换乘客流量。
超高峰期是指在高峰小时内存在一个约为15~20min左右的上下客流特别集中的时间段。
作用：它决定了车站设计规模，是确定站台、售检票设备、自动扶梯、楼梯、通道、出入口等车站设备容量或能力的基本依据。 -
第18题：
什么是高峰小时最大断面客流量？其有何作用？
正确答案: 含义：在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下， 全日分时最大断面客流量一般是不相等的， 其中的峰值称为高峰小时
最大断面客流量。
作用：高峰小时最大断面客流量是决策是否需要修建轨道交通、修建何种类型轨道交通，确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度等的基本依据。 -
第19题：
对于高峰期客运组织的规定，以下哪项是错误的（）。
- A、全年早高峰是7：30-8：30
- B、全年晚高峰是17：30-19：00
- C、晚高峰期间可根据情况酌情合理安排车站员工用餐
- D、早高峰期间车站员工禁止用餐
正确答案:A -
第20题：
单选题对于高峰期客运组织的规定，以下哪项是错误的（）。A全年早高峰是7：30-8：30
B全年晚高峰是17：30-19：00
C晚高峰期间可根据情况酌情合理安排车站员工用餐
D早高峰期间车站员工禁止用餐
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么？正确答案： 车站高峰小时和超高峰期客流量决定了车站设计规模，是确定站台、售检票设备、自动扶梯、楼梯、通道、出入口等车站设备容量或能力的基本依据。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题高峰每小时客流量达到3万人次以上的城轨车站为大车站。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题车站客流量包括哪些？超高峰期的含义是什么？它们有什么作用？正确答案： 车站客流量包括全日、高峰小时和超高峰期在轨道交通车站上下车和换乘的客流量，以及经由不同出入口、收费区的进出站客流量和方向别的换乘客流量。
超高峰期是指在高峰小时内存在一个约为15~20min左右的上下客流特别集中的时间段。
作用：它决定了车站设计规模，是确定站台、售检票设备、自动扶梯、楼梯、通道、出入口等车站设备容量或能力的基本依据。解析： 暂无解析