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与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用（）。A、直流供电制式B、交流供电制式C、混合供电制式D、双交直流供电制式

题目

与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用（）。

  • A、直流供电制式
  • B、交流供电制式
  • C、混合供电制式
  • D、双交直流供电制式
相似考题

1.我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种()。

2.我国电气化铁路采用工频单相25kV交流制。

3.在我国，干线电气化铁路采用额定电压为25KV或2x25KV的单相工频交流制。

4.我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，接触网通常带有（）的高压电，而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。A.25kvB.19kvC.30kvD.22kv

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  • 第1题：

    工矿企业及地铁供电，采用（）供电更具优越性。

    • A、直流制
    • B、低频单相交流制
    • C、三相交流制
    • D、工频单相交流制

    正确答案:A

  • 第2题：

    请简述工频单相交流制电气化铁路的优点。


    正确答案: （1）与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成降压、分相、供电的功能。
    （2）接触网额定电压较高，其中通过的电流相对较小。从而使接触网导线截面减小、结构简化，牵引变电所之间的距离延长、数目减少，工程投资和金属消耗量降低。
    （3）电能损失和运营费用少。
    （4）电力机车采用直流串激牵引电动机，牵引性能好，运行可靠。

  • 第3题：

    电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为：（）制、低频单相交流制和工频单相交流制。


    正确答案:直流

  • 第4题：

    中国电气化铁路是三相交流供电制式，城市轨道交通是单相工频供电制式。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    武广高铁采用的是单相工频25kV交流（）供电。

    • A、AT供电方式
    • B、直接供电方式
    • C、带回流线直接供电方式

    正确答案:A

  • 第6题：

    问答题
    请简述工频单相交流制电气化铁路的优点。

    正确答案： （1）与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成降压、分相、供电的功能。
    （2）接触网额定电压较高，其中通过的电流相对较小。从而使接触网导线截面减小、结构简化，牵引变电所之间的距离延长、数目减少，工程投资和金属消耗量降低。
    （3）电能损失和运营费用少。
    （4）电力机车采用直流串激牵引电动机，牵引性能好，运行可靠。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为：直流制、（）单相交流制和工频单相交流制。

    正确答案： 低频
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    我国修建的电气化铁路普遍采用（）
    A

    直流制

    B

    三相交流制

    C

    工频单相交流制

    D

    低频单相交流制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为（）。
    A

    直流制

    B

    低频单相交流制

    C

    三相交流制

    D

    工频单相交流制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用（）。
    A

    直流供电制式

    B

    交流供电制式

    C

    混合供电制式

    D

    双交直流供电制式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制，其牵引网是一种（）.

    正确答案： 不对称回路
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    我国电气化铁路采用（）供电制式。
    A

    单相低频交流制

    B

    单相工频交流制

    C

    直流制

    D

    三相工频交流制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国修建的电气化铁路普遍采用（）

    • A、直流制
    • B、三相交流制
    • C、工频单相交流制
    • D、低频单相交流制

    正确答案:C

  • 第14题：

    我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为（）。

    • A、直流制
    • B、低频单相交流制
    • C、三相交流制
    • D、工频单相交流制

    正确答案:D

  • 第15题：

    我国电气化铁路采用的供电制式为（）。

    • A、单相低频交流制
    • B、单相工频交流制
    • C、三相工频交流制

    正确答案:B

  • 第16题：

    我国电气化铁路采用（）供电制式。

    • A、单相低频交流制
    • B、单相工频交流制
    • C、直流制
    • D、三相工频交流制

    正确答案:B

  • 第17题：

    在城市轨道交通牵引供电系统中，通常采用（）供电制。


    正确答案:直流

  • 第18题：

    单选题
    我国电气化铁路采用的供电制式为（）。
    A

    单相低频交流制

    B

    单相工频交流制

    C

    三相工频交流制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    中国电气化铁路是三相交流供电制式，城市轨道交通是单相工频供电制式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    我国电气化铁路采用工频单相25kV交流制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有（）高压电。
    A

    27.5KV

    B

    20KV

    C

    15KV

    D

    25KV


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    工矿企业及地铁供电，采用（）供电更具优越性。
    A

    直流制

    B

    低频单相交流制

    C

    三相交流制

    D

    工频单相交流制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在城市轨道交通牵引供电系统中，通常采用（）供电制。

    正确答案： 直流
    解析： 暂无解析

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