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地铁通风与空调系统的控制方式，它分为哪几种方式？

题目

地铁通风与空调系统的控制方式，它分为哪几种方式？

相似考题

1.关于通风空调工程，下列说法正确的有()。A、空调系统的组成包括送风系统和回风系统B、通风系统按照作用功能，分为除尘、净化、事故通风、消防通风（防排烟通风）、人防通风等C、通风方式按照促使气流流动的动力不同，分为自然通风和机械通风D、空调系统安装包括除尘器和消声器的安装E、通风系统分为送风系统和排风系统

2.光伏发电跟踪系统的控制方式可分为哪几种控制方式？（）A、主动控制方式B、被动控制方式C、手动控制方式D、远程控制方式E、复合控制方式

3.通风照明检测系统提供哪几种控制方式？

4.关于空调建筑的新风问题，下列说法中正确的是( )。A.设置新风系统比开窗通风方式更节能 B.设置新风系统比开窗通风的通风效果更好 C.目前的开窗通风方式无法对通风量进行有效控制 D.空调新风系统运行时应禁止开窗

参考答案和解析
正确答案: 地下车站、地铁区间隧道的通风与空调系统宜设就地控制、车站控制、中央控制三级控制，地下车站设备及管理用房宜设设就地控制、车站控制两级控制；地铁通风与空调系统分为通风系统与空调系统两种方式。
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  • 第1题：

    地铁车站夏季采用（）运行方式。（考点范围：BAS系统的组成及功能）

    • A、全新风
    • B、空调
    • C、送风
    • D、通风

    正确答案:B

  • 第2题：

    地铁通风与空调系统的应具有哪些功能？


    正确答案: 当列车在正常运行时，应保证地铁内部空气环境在规定标准范围内；当列车阻塞在区间隧道内时，应保证阻塞处的有效通风功能；当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，应具备防灾、排烟和通风功能。

  • 第3题：

    地铁通风空调系统应分为（）运行模式。

    • A、车站房间通风
    • B、正常通风
    • C、阻塞通风（地下区间隧道）
    • D、火灾排烟

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    地铁与轻轨的通风空调系统有哪几种形式？


    正确答案: 地铁与轻轨通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。
    1）开式系统
    开式系统是应用机械或列车“活塞效应”法使地铁与轻轨内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃月运量较少的地铁与轻轨系统。
    2）闭式系统
    闭式系统使地铁与轻轨内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统，而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。
    这种系统多用于当地最热月的月平均温度高于25℃，运量较大的地铁与轻轨系统。
    3）屏蔽门系统
    屏蔽门系统作为站台公共区与轨道交通的可控通道，其功能是：列车进站时配合列车车门动作打开或关闭滑动门，为乘客提供上下车通道。

  • 第5题：

    地铁通风与空调系统有哪些功能？


    正确答案: 当列车在正常运行时，应保证地铁内部空气环境在规定标准范围内；当列车阻塞在区间隧道内时，应保证阻塞处的有效通风功能；当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，应具备防灾、排烟和通风功能。

  • 第6题：

    空调系统的通风装置一般分为（）方式。

    • A、自然通风
    • B、强制通风
    • C、自然通风和强制通风
    • D、行车通风

    正确答案:C

  • 第7题：

    问答题
    什么是传统的弱电控制回路？它的控制方式可分为哪几种？

    正确答案： 二次回路的控制与信号的电源电压为直流48V、24V或12V，交流二次回路额定电压仍未100V，额定电流一般为1A或0.5A，传统的弱电控制分为弱电一对一控制、弱电有触点选择控制、弱电无触点控制和弱电编码选择控制等。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    地铁车站夏季采用（）运行方式。（考点范围：BAS系统的组成及功能）
    A

    全新风

    B

    空调

    C

    送风

    D

    通风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    地铁通风方式：自然通风、（）、空调装置。

    正确答案： 机械通风
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    常规的地下线通风空调系统有哪几种模式？南京地铁采用什么模式？

    正确答案： 1）开式系统：隧道内部与外界大气相通，仅考虑通风（含活塞通风和机械通风），是利用活塞风井、车站出入口及两端洞口与室外空气相通，进行通风换气的方式。
    2）闭式系统：地下空间与外界大气通过风阀切断，车站与隧道没有分隔，二者空气是相通的，车站与隧道内的空气由于列车活塞效应仅通过车站乘客出入口和站端的活塞风井与外界进行互换，车站内采用空调降温，依赖列车行驶的活塞风将车站冷量带入区间，进站列车带给车站热空气，出站列车带走车站冷空气，因此车站空调要负担区间隧道的部分负荷。
    3）屏蔽门系统：沿车站站台边缘设置可自动开启的全封闭屏蔽门，将车站与隧道分隔开来，使车站与区间成为相对独立的区域，车站利用空调或通风来维持一定的温湿度和新鲜空气量；区间隧道则依靠列车行驶的活塞作用，通过风井与室外进行通风换气。
    南京的气候，地下车站不能采用开式通风方式，必须采用空调系统。空调通风系统方式可在闭式系统和屏蔽门系统两种方式间选择。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    地铁通风与空调系统的控制方式，它分为哪几种方式？

    正确答案： 地下车站、地铁区间隧道的通风与空调系统宜设就地控制、车站控制、中央控制三级控制，地下车站设备及管理用房宜设设就地控制、车站控制两级控制；地铁通风与空调系统分为通风系统与空调系统两种方式。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    通风与空调系统的控制方式？

    正确答案： 地下车站、地铁区间隧道的通风与空调系统宜设就地控制、车站控制、中央控制三级控制，地下车站设备及管理用房宜设就地控制、车站控制两级控制。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁车站（）季采用空调运行方式，启动通风和空调制冷系统。

    • A、春
    • B、夏
    • C、秋
    • D、冬

    正确答案:B

  • 第14题：

    通风与空调系统的控制方式？


    正确答案: 地下车站、地铁区间隧道的通风与空调系统宜设就地控制、车站控制、中央控制三级控制，地下车站设备及管理用房宜设就地控制、车站控制两级控制。

  • 第15题：

    开式通风空调系统多用于运量较大的地铁与轻轨系统。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    常规的地下线通风空调系统有哪几种模式？南京地铁采用什么模式？  


    正确答案:1）开式系统：隧道内部与外界大气相通，仅考虑通风（含活塞通风和机械通风），是利用活塞风井、车站出入口及两端洞口与室外空气相通，进行通风换气的方式。
    2）闭式系统：地下空间与外界大气通过风阀切断，车站与隧道没有分隔，二者空气是相通的，车站与隧道内的空气由于列车活塞效应仅通过车站乘客出入口和站端的活塞风井与外界进行互换，车站内采用空调降温，依赖列车行驶的活塞风将车站冷量带入区间，进站列车带给车站热空气，出站列车带走车站冷空气，因此车站空调要负担区间隧道的部分负荷。
    3）屏蔽门系统：沿车站站台边缘设置可自动开启的全封闭屏蔽门，将车站与隧道分隔开来，使车站与区间成为相对独立的区域，车站利用空调或通风来维持一定的温湿度和新鲜空气量；区间隧道则依靠列车行驶的活塞作用，通过风井与室外进行通风换气。
    南京的气候，地下车站不能采用开式通风方式，必须采用空调系统。空调通风系统方式可在闭式系统和屏蔽门系统两种方式间选择。

  • 第17题：

    上海地铁列车的空调有两种通风方式，一种是常用通风方式，另一种是（）。

    • A、调温方式
    • B、采暖方式
    • C、自动方式
    • D、紧急方式

    正确答案:D

  • 第18题：

    多选题
    地铁通风空调系统应分为（）运行模式。
    A

    车站房间通风

    B

    正常通风

    C

    阻塞通风（地下区间隧道）

    D

    火灾排烟


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    地铁车站（）季采用空调运行方式，启动通风和空调制冷系统。
    A

    春

    B

    夏

    C

    秋

    D

    冬


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    地铁与轻轨的通风空调系统有哪几种形式？

    正确答案： 地铁与轻轨通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。
    1）开式系统
    开式系统是应用机械或列车“活塞效应”法使地铁与轻轨内部与外界交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃月运量较少的地铁与轻轨系统。
    2）闭式系统
    闭式系统使地铁与轻轨内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统，而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。
    这种系统多用于当地最热月的月平均温度高于25℃，运量较大的地铁与轻轨系统。
    3）屏蔽门系统
    屏蔽门系统作为站台公共区与轨道交通的可控通道，其功能是：列车进站时配合列车车门动作打开或关闭滑动门，为乘客提供上下车通道。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    光伏发电跟踪系统的控制方式可分为哪几种控制方式？（）
    A

    主动控制方式

    B

    被动控制方式

    C

    手动控制方式

    D

    远程控制方式

    E

    复合控制方式


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    地铁通风与空调系统的应具有哪些功能？

    正确答案： 当列车在正常运行时，应保证地铁内部空气环境在规定标准范围内；当列车阻塞在区间隧道内时，应保证阻塞处的有效通风功能；当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，应具备防灾、排烟和通风功能。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    地铁通风与空调系统有哪些功能？

    正确答案： 当列车在正常运行时，应保证地铁内部空气环境在规定标准范围内；当列车阻塞在区间隧道内时，应保证阻塞处的有效通风功能；当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，应具备防灾、排烟和通风功能。
    解析： 暂无解析

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