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监控设备的拨码开关设定（）A、4～8为用于设置地址码（0-31）B、1～3为用于设置地址码（0-31）C、5～8为用于设置地址码（0-31）D、1～4为用于设置地址码（0-31）

题目

监控设备的拨码开关设定（）

  • A、4～8为用于设置地址码（0-31）
  • B、1～3为用于设置地址码（0-31）
  • C、5～8为用于设置地址码（0-31）
  • D、1～4为用于设置地址码（0-31）
相似考题

1.分布式DDC的I/O模块地址设定的常用办法是通过拨码开关(或跳线)设定，4位的拨码开关最多可以产生()个模块地址。A.4B.8C.16D.32

2.下列对于PAMU播码开关说法正确的是（）A、PAMU单板提供一个拨码开关SW1B、PAMU单板提供一个拨码开关SW2C、拨码开关SW1（4位）用于对配电监控板进行地址设置D、拨码开关SW1（4位）用于对配电监控板进行方式设置

3.CTCS2-200H型列控车载设备主机VC上设有SWl、SW2、SW3拨码开关，SWl用于设定（）

4.在总线设备上使用的十进制手动拨码开关一般选用七个手动拨码开关。

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  • 第1题：

    列控车载设备可通过主机的（）开关进行轮径补偿系数的设定。

    • A、电源
    • B、切换
    • C、隔离
    • D、拨码

    正确答案:D

  • 第2题：

    拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。


    正确答案:轮径；等级模式

  • 第3题：

    CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。


    正确答案:车种

  • 第4题：

    IBAS180设备目前EMU从拨码开关上区分有两种版本，分别为几拨码开关，其K2拨码范围是多少（即有效IP地址）？


    正确答案: 有两种，分别为3开关和5开关。
    3开关K2拨码范围为0-63
    5开关K2拨码范围为0-255

  • 第5题：

    对拨码开关说明不正确的有：（）。

    • A、OA子架拨码开关的位号是J3
    • B、拨码开关对机架号设置从0开始
    • C、拨码开关对子架号设置从1开始
    • D、拨码开关前面四位是从架拨码
    • E、拨码开关是一个八位开关

    正确答案:A

  • 第6题：

    CTCS2-200H型列控车载设备主机VC上设有SWl、SW2、SW3拨码开关，SW2用于设定（）


    正确答案:设备制动优先/司机制动优先

  • 第7题：

    200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。

    • A、轮径
    • B、载频
    • C、等级模式
    • D、人控/机控

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    单选题
    列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。
    A

    传输

    B

    信息

    C

    电源

    D

    制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    CTCS2-200H型列控车载设备主机VC上的SWl、SW2、SW3拨码开关如何进行设定？隔离开关是如何设定的？

    正确答案： SWl为车种设定：CRH2型动车组设为1，CRHl型动车组设定为2，CRH5型动车组设定为4。
    SW2设定设备制动优先伺动制动优先：设备制动优先设定为1，司动制动优先设定为1。
    SW3设定CTCS-0／2（启动时的模式）：CTCS-0设定为0，CTCS-2设定为2。
    隔离开关在正常时处于“正常”位置。在列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于“隔离”位置。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。
    A

    车种设定

    B

    设定机控优先/人控优先

    C

    设定CTCS0/2

    D

    设定制动等级


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    列控车载设备可通过主机的（）开关进行轮径补偿系数的设定。
    A

    电源

    B

    切换

    C

    隔离

    D

    拨码


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。

    正确答案： 轮径,等级模式
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。

    • A、车种设定
    • B、设定机控优先/人控优先
    • C、设定CTCS0/2
    • D、设定制动等级

    正确答案:B

  • 第14题：

    CTCS2-200H型列控车载设备主机VC上的SWl、SW2、SW3拨码开关如何进行设定？隔离开关是如何设定的？


    正确答案: SWl为车种设定：CRH2型动车组设为1，CRHl型动车组设定为2，CRH5型动车组设定为4。
    SW2设定设备制动优先伺动制动优先：设备制动优先设定为1，司动制动优先设定为1。
    SW3设定CTCS-0／2（启动时的模式）：CTCS-0设定为0，CTCS-2设定为2。
    隔离开关在正常时处于“正常”位置。在列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于“隔离”位置。

  • 第15题：

    CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    分布式DDC的I/O模块地址设定的常用办法是通过拨码开关（或跳线）设定，4位的拨码开关最多可以产生（）个模块地址。

    • A、4
    • B、8
    • C、16
    • D、32

    正确答案:C

  • 第17题：

    列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。

    • A、传输
    • B、信息
    • C、电源
    • D、制动

    正确答案:C

  • 第18题：

    ATP车载设备拨码开关是如何设定的？


    正确答案: VC1、VC2系BUF基板的设置：SW1设定车种，1：KHI；2：BSP；3：ALSTOM。
    SW2设定机控优先、人控优先，1：机控优先；2：人控优先。
    SW3设定CTCS0/2，0：CTCS0；2：CTCS2。
    VC1、VC2系OPE基板的设置：设定车轮径，KHI：790-860mm。
    DRU的BUF基板设置：SW1、SW2、SW3设定为“0”。

  • 第19题：

    拨码开关检修和维护中可以更改设定位置。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    填空题
    CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。

    正确答案： 车种
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
    A

    轮径

    B

    载频

    C

    等级模式

    D

    人控/机控


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    ATP车载设备拨码开关是如何设定的？

    正确答案： VC1、VC2系BUF基板的设置：SW1设定车种，1：KHI；2：BSP；3：ALSTOM。
    SW2设定机控优先、人控优先，1：机控优先；2：人控优先。
    SW3设定CTCS0/2，0：CTCS0；2：CTCS2。
    VC1、VC2系OPE基板的设置：设定车轮径，KHI：790-860mm。
    DRU的BUF基板设置：SW1、SW2、SW3设定为“0”。
    解析： 暂无解析

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