车速表试验台进行检测前,应进行试验台和车辆的检查。
第1题:
简述车速表试验台的类型和主要结构
第2题:
关于车速表检测说法错误的是()
第3题:
车辆制动装置检修后须使用()进行单车试验。
第4题:
对电机驱动型车速表试验台,在不用驱动装置进行测试时,不能将离合器分离。
第5题:
检测车速表常用的方法是当汽车车速表的指示值v1达到规定检测车速()km/h时,读出试验台速度指示仪表的指示值v2
第6题:
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有:()
第7题:
某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时,汽车通过侧滑试验台的车速应控制在:()
第8题:
组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台,侧滑试验台车速与灯光试验台。
第9题:
目前,我国安全环保检测线由汽车侧滑试验台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪声、声压计以及()组成。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
车速表试验台有三种类型,分别是无驱动装置的标准型、有驱动装置的驱动型、综合型
无驱动装置的标准型依靠被测车轮带动滚筒旋转
有驱动装置的驱动型依靠被测车轮带动滚筒旋转
综合型是车速表试验台与制动试验台或底盘测功试验台的组合
第13题:
标准型车速表试验台可对各种类型车辆的车速表进行检测。
第14题:
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。经对检查,发现涡轮蜗杆传动部分和软轴,以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常,根据该车车速表试验检测结果分析,该车车速表指示误差的最终原因应该是:()
第15题:
车速表试验台为防止汽车差速器齿轮滑转,试验台的两后滚筒由联轴器连在一起。
第16题:
滚筒式底盘测功试验台除了能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外,还能检测车速表指示误差和行驶油耗量。
第17题:
台架试验时,汽车燃油经济性检测是由()和油耗仪配合完成的。
第18题:
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。该车车速表示值:()
第19题:
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。根据该车车速表试验检测结果分析,造成该车故障的可能原因有:()
第20题:
检测车速表常用的方法是当汽车车速表的指示值达到规定检测车速()时,读出试验台速度指示值
第21题:
汽车安全环保检测线由()试验台,汽车侧滑试验台,前轮定位试验台汽车速度试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪等组成。
第22题:
对
错
第23题: