泥泞路与翻浆路的路面特别松软和黏稠，汽车行驶阻力大且车轮容易滑转和侧滑。

第1题：

泥泞道路对安全行车的主要影响是什么？（）

• A、行驶阻力变小
• B、车轮极易滑转和侧滑
• C、能见度低，视野模糊
• D、路面附着力增大

第2题：

泥泞路面特别松软和黏稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑。

第3题：

在泥泞路段行车容易出现（）现象。

• A、行驶阻力大
• B、车轮侧滑
• C、机动车颠簸
• D、方向失控

第4题：

下雨初始，路面上浮土与水混合，形成一层薄泥浆，此时附着系数极（），制动时车轮容易（）

• A、高…侧滑
• B、高…滑转
• C、低…滑转
• D、低…侧滑

第5题：

在泥泞路段行车容易出现什么现象（）

• A、行驶阻力大
• B、车轮侧滑
• C、机动车颠簸
• D、方向失控

第6题：

汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

第7题：

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。

• A、汽车滑转
• B、制动跑偏
• C、制动侧滑
• D、行驶侧滑

第8题：

汽车通过有拱度的泥泞翻浆路段时，尽可能居中行驶以防发生侧滑。

第9题：

在以下（）路面上，车辆行驶时不易发生侧滑。

• A、土路
• B、冰雪路
• C、泥泞路
• D、潮湿路

第10题：

在泥泞路段行车容易出现（）。

• A、行驶阻力大
• B、车轮侧滑
• C、机动车颠簸
• D、方向失控

第11题：

第12题：

第13题：

在泥泞路驾驶车辆制动时，易发生（）或甩尾。

• A、车轮打滑
• B、延长停车距离
• C、侧滑

第14题：

ABS是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。（）

第15题：

ASR是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车（）、（）及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。

第16题：

在冰雪路面上汽车制动时经常发生（）。

• A、跑偏
• B、车轮滑转
• C、车轮滑移
• D、汽车侧滑

第17题：

车辆行驶在（）时易发生侧滑。

• A、潮湿路
• B、冰雪路
• C、泥泞路
• D、砂石路

第18题：

（）是泥泞及翻浆路的特点。

• A、车轮阻力小、附着力小
• B、车轮阻力大、附着力小
• C、车轮阻力小、附着力大
• D、路面坚实但不够平坦

第19题：

不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。

• A、滑转的车轮转速加快
• B、在良好路面上的车轮滑转
• C、两侧车轮同时滑转
• D、滑转的车轮转速变慢

第20题：

泥泞道路对安全行车的主要影响是（）。

• A、行驶阻力变小
• B、引起发动机熄火
• C、能见度低，视野模糊
• D、车轮极易滑转和侧滑

第21题：

泥泞路对出租汽车驾驶员安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。

第22题：

第23题：