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为什么要采用变压器并联运行方式？
题目
为什么要采用变压器并联运行方式？
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第1题：
为什么要采用单元制机组的滑压运行？常用的滑压运行方式有哪些？
正确答案: 随着电网容量的逐渐增大，承载中间负荷的大型火电机组日趋增多。为了适应电网的要求，这些承载中间负荷的机组，在安全可靠的前提下不但要具备快速变载和启停的能力，而且在额定负荷和低负荷时都应有较高的热经济性，所以要采用单元制机组的滑压运行方式。
常用的滑压运行方式有纯滑压运行、节流滑压运行和复合滑压运行三种方式。 -
第2题：
为什么变压器并联运行需要电压比相等？
正确答案: 如果两台变压器的变比不等，则其二次电压的大小也不等，在二次回路中就会产生环流，这个环流不仅占据变压器的容量，增加变压器的损耗，使变压器所能输出的容量减小，而且当变比相差很大时，循环电流可能破坏变压器的正常工作。所以，并列运行变压器的变比差值不得超过±0.5% -
第3题：
为了减少牵引供电系统电能损失，对牵引变压器可以考虑采用（）。
- A、结合牵引变压器经济运行选择容量
- B、采用并联电容补偿装置
- C、实行牵引变压器经济运行
- D、采用节能型变压器
正确答案:A,C,D -
第4题：
变压器并联运行要严格满足的条件是（）
正确答案:联接组号相同 -
第5题：
为什么立井爆破应采用并联的连线方式？
正确答案: 连线方式一般都采用并联或闭合反向分段并联。立井爆破一次起爆的雷管数目不多，并联可以满足准爆电流要求，所以采用并联方式。 -
第6题：
变压器为什么要并联运行？
正确答案:变压器并联运行时，可以根据负载的变化投入相应的容量和台数，提高变压器的运行效率。如果某台变压器发生故障需要检修时，可以把它从电网中切除，其它变压器继续运行，保证电网的正常供电。并联运行还可以减少备用容量。 -
第7题：
变压器在正常运行时为什么要调压？
正确答案:变压器正常运行时，由于负载变动，或一次侧电源电压的变化，二次侧电压也是经常在变动的。电网各点的实际电压一般不能恰好与额定电压相等。这种实际电压与额定电压之差称为电压偏移。电压偏移的存在是不可避免的，但要求这种偏移不能太大，否则就不能保证供电质量，就会对用户带来不利的影响。因此，对变压器进行调压（改变变压器的变比），是变压器正常运行中一项必要的工作。 -
第8题：
为什么并联运行的三绕组变压器其各对应绕组容量之比不应大于3？
正确答案: 两台并联运行的三绕组变压器，除其额定电压和短路电压分别相等，接线组别相同外，其对应绕组容量之比一般不应大于3，这是因为容量不同，各变压器的电阻与电抗不同，即使短路电压相同，也要产生不平衡电流。当容量比不大于3时，不平衡电流不会超过较小变压器额定电流的5%~6%，而且与负荷电流有很大相角差，两台变压器所分配的电流变化不大；但若当容量比大于3倍时，则不平衡电流和负荷电流就可能超过允许值。因此各对应绕组容量之比不应大于3. -
第9题：
多选题分裂绕组变压器的运行方式有（ ）A分裂运行
B并联运行
C串联运行
D单独运行
正确答案： C,A解析： -
第10题：
问答题变压器并联运行为什么要求接线组别必须相同？正确答案： 如果两台变压器接线组别不一致，变压器的二次电压相位就不同，至少相差30°，因此会产生很大的电压差。在这个电压差的作用下，将会产生几倍于额定电流的循环电流，这个循环电流会使变压器烧坏。所以接线组别不同的变压器是绝对不允许并联运行的。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题变压器为什么要并联运行？并联运行的条件有哪些？哪些条件需要严格遵守？正确答案： 所谓并联运行，就是将两台或两台以上的变压器的一、二次绕组分别并联到公共母线上，同时对负载供电。变压器之所以要并联运行，是因为并联运行时很多的优点：
（1）提高供电的可靠性。并联运行的某台变压器发生故障或需要检修时，可以将它从电网上切除，而电网仍能继续供电；
（2）提高运行的经济性。当负载有较大的变化时，可以调整并联运行的变压器台数，以提高运行的效率；
（3）可以减小总的备用容量，并可随着用电量的增加而分批增加新的变压器。
并联运行的条件有以下三条，都必须严格遵守：
（1）并联运行的各台变压器的额定电压应相等，即各台变压器的电压比应相等；
（2）并联运行的各台变压器的联结组号必须相同；
（3）并联运行的各台变压器的短路阻抗（或阻抗电压）的相对值要相等。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题变压器绕组由几根导线并绕时，为什么并联的导线要换位？正确答案： 由于并联的各根导线在漏磁场中所处的位置不同，感应的电动势也不相等；另外导线的长度不等，电阻也不相等，这些都会使并联的导线间产生循环电流，从而使导线损耗增加。所以绕组在绕制过程中，必须进行换位，尽可能使导线长度一样，电阻相等，交链的漏磁通相等。解析： 暂无解析 -
第13题：
高低压加热器空气管为什么采用并联方式，而不采用串联方式？
正确答案: 加热器的抽空气管有两种方式，即逐级串联由高一级加热器至低一级加热器，最后排入凝结器。第二种方式是并联式，各级加热器空气管单独接出引入凝结器（高加引入除氧器）前一种方式有排汽带汽现象，就是高一级加热器中的蒸汽回被抽到低一级加热器中去，要排挤一部分低压抽汽降低了回热的经济性。后一种方式可以避免上述情况，所以我厂Ⅰ、Ⅱ期加热器均采用并联方式。 -
第14题：
变电所采用双T型结线，在一次侧和牵引侧都不允许并联，且在采用变压器单独运行方式下，有哪几种运行方式？这些运行方式进行互相切换时有什么缺点？
正确答案: 若两路电源不允许在一次侧并联，变压器采用单独运行方式时，则总是由一路电源向一台变压器供电，这样便出现四种运行方式，即线路L1供变压器1B，线路L2供变压器2B，这两种供电方式称为“直列”；线路L1通过跨条3G供2B以及线路L2通过跨条3G供1B，这两种供电方式称为“交叉”。由于不允许两路电源在25KV侧并联，这四种运行方式在倒换电源或变压器过程中，同样会造成全所停电。 -
第15题：
变压器“复合电压闭锁过流保护”的电压闭锁为什么要采用三侧并联？
正确答案: 为提高电压闭锁的灵敏度，防止电压闭锁元件拒动。 -
第16题：
接线组别不同的变压器能并联运行吗？为什么？
正确答案: 不能。因为接线组别不相同的变压器并联运行时，同名相电压的相位相差一个角度φ，φ等于两台变压器连接组标号之差乘以30º，因此变压器间将出现很大不平衡电流，不仅影响变压器出力，而且有可能烧毁变压器。 -
第17题：
符合并联运行的变压器在并联运行前要怎么做定相工作？
正确答案:所谓定相工作，用电压表测量的方法测出准备并联运行的两台变压器中的任一台的三个相（标为A、B、C）分别与另一台的三个相（假设为A’、B’、C’）之间的电位差，加以分析，找出他们之间的相位关系。低压网络用单相电压表直接测量，高压则需经电压互感器进行测量。9对端子电压差中应有三对端子的电压值最小而其差值又彼此相等，则此三对端子对应的各个同相分属于A、B、C，定相完成。 -
第18题：
并联运行的三相变压器应具备哪些条件？哪个条件必须严格遵守？为什么？
正确答案: 1.各变压器的额定电压相等，即各变压器的变比相等。
2.各变压器副边线电压对原边线电压的相位移相同，即各变压器应归化成相同的联接组。
3.各变压器漏阻抗标么值ZK*相等，即短路电压uk相等。
上述第二个条件必须严格遵守。因为不同联接组的变压器并联运行时会产生很大的环流，容易损坏变压器。 -
第19题：
连接组别不同的变压器为什么不允许并联运行？
正确答案: 当连接组别不同的变压器并联时，变压器的副边电压相位就不同至少相差30度，因此会产生很大的电压差，在这个电压差作用下，将出现很大的环流。例如，在二次电压相位差180度时，环流可达额定电流的20倍，因此，连接组别不同的变压器是绝对不允许并列运行的。 -
第20题：
问答题变电所采用双T型结线，在一次侧和牵引侧都不允许并联，且在采用变压器单独运行方式下，有哪几种运行方式？这些运行方式进行互相切换时有什么缺点？正确答案： 若两路电源不允许在一次侧并联，变压器采用单独运行方式时，则总是由一路电源向一台变压器供电，这样便出现四种运行方式，即线路L1供变压器1B，线路L2供变压器2B，这两种供电方式称为“直列”；线路L1通过跨条3G供2B以及线路L2通过跨条3G供1B，这两种供电方式称为“交叉”。由于不允许两路电源在25KV侧并联，这四种运行方式在倒换电源或变压器过程中，同样会造成全所停电。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题变压器并联运行的条件是什么？其中哪一个条件要绝对满足？为什么？正确答案： 变压器并联运行的条件有三：
一是各一次侧、二次侧额定电压分别相等，即变比相同；
二是联结组相同；
三是短路阻抗标么值相等。
其中第二个条件联结组相同是要绝对满足，因为若联结组不同，表明并联变压器二次侧绕组线电动势之间有相位差， 并联运行时在二次侧绕组线之间会产生电压差，而变压器短路阻抗较小，这样就会在绕组之间产生较大的环流，将绕组烧坏。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题变压器并联运行为什么需要短路电压相等？正确答案： 由于并联运行变压器的负荷分配与变压器的短路电压成反比，如果两台变压器的短路电压不等，则变压器所带负荷不能按变压器容量的比例分配，也就是说，短路电压小的变压器满载时，短路电压大的变压器欠载。因此，规定其短路电压值相差不应超过±10%。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题变压器为什么要并联运行？正确答案： 变压器并联运行时，可以根据负载的变化投入相应的容量和台数，提高变压器的运行效率。如果某台变压器发生故障需要检修时，可以把它从电网中切除，其它变压器继续运行，保证电网的正常供电。并联运行还可以减少备用容量。解析： 暂无解析