矿山设备的()应根据日常检查所掌握的实际情况和参照行业安全主管部门制定的“机电设备使用期限和检修周期表”确定。
第1题:
检修卡片制定的依据()。
第2题:
检修策略的制定应综合考虑()等情况,保证检修决策的科学性和可操作性。
第3题:
柴油机的检修,可分为()三类。检修的周期是根据连续运转的时间和使用情况来确定。
第4题:
检修周期应根据机车()和走行公里或使用时间确定。
第5题:
检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
第6题:
A类设备以()为主要检修方式,结合日常点检管理、劣化倾向管理和状态监测的结果,再制定设备的检修周期,并严格执行。
第7题:
发生线路设备故障需进行临时检修时,()应根据实际情况确定行车条件。
第8题:
检修母线时,应根据()等实际情况确定地线数量。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
检修母线时,应根据线路的长短和有无感应电压等实际情况确定地线数量;检修()米及以下的母线,可以装设一组接地线。
第14题:
矿山设备检修完成后,要按检修质量标准进行()。
第15题:
维修工作计划应根据“信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及()作业计划编制。
第16题:
铁路技术设备的养护维修工作,坚持以预防为主、()、()的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。
第17题:
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
第18题:
根据设备类别的定修策略,B类设备采用预防性检修和状态检修相结合的检修方式,检修周期应根据日常点检管理、劣化倾向管理和状态检测的结果及时调整
第19题:
检修策略的制定应综合考虑检修资金、检修力量、电网运行方式安排等情况,保证检修决策的()和()
第20题:
更新改造
检修周期
资金情况
第21题:
第22题:
行车作业
维修天窗
轨道调试
道岔施工
第23题:
车站
调度所
设备管理单位
相关业务处室