数字信号采集板中L1指示灯闪亮代表()信号。
第1题:
磁头信号板当列车车轴压过1#、2#、3#磁头时产生交流信号,其幅度与()有关。
第2题:
THDS-BS系统2#磁头与3#磁头距离偏大会造成轴距偏小。
第3题:
THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相距()mm。
第4题:
THDS-A探测系统中的磁头中属于开机磁头的是()
第5题:
THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障,正确的解决办法是()。
第6题:
(哈科)THDS-B系统2#磁头与3#磁头距离偏大会造成轴距偏小。
第7题:
对
错
第8题:
200
250
300
350
第9题:
对
错
第10题:
30米
40米
50米
60米
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
2#、3#、4#磁头是定义方式是()
第14题:
列车经过探测站时THDS-A轴温探测系统第一个检测到的信号来自()
第15题:
(康拓)THDS-A系统1#磁头与2#磁头相距80米。
第16题:
THDS-BS系统2#磁头与3#磁头相距270mm±2mm。
第17题:
非电气化区段的设备在每个行车方向安装3个车轮传感器(磁头),分别为1#、2#、3#磁头,1#磁头在2#磁头前()。
第18题:
有关1#磁头发生故障的相关描述正确的是()
第19题:
60
65
70
80
第20题:
50米
60米
80米
100米
第21题:
2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定,从来车的方向开始算起,第一个为2#磁头,第二个为3#磁头,第三个为4#磁头
2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定,从来车的反方向开始算起,第一个为2#磁头,第二个为3#磁头,第三个为4#磁头
2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定,从来车的方向开始算起,第一个为4#磁头,第二个为3#磁头,第三个为2#磁头
2#、3#、4#号磁头由IPC软件配置决定的
第22题:
1#磁头发生故障时,设备就无法接车
1#磁头发生故障时,2#磁头可以完全取代1#磁头的功能
1#磁头发生故障时,设备可以通过2#磁头上电接车,但如果车速比较快的的话,会丢前几辆车
1#磁头发生故障时,设备可以通过3#磁头上电接车,但如果车速比较快的的话,会丢前几辆车
第23题:
车速
车况
环境
温度