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汽轮机热态启动时，应注意哪些事项？
题目
汽轮机热态启动时，应注意哪些事项？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:1、要充分的暖管，提高蒸汽温度减少汽轮机金属部件的热应力。
2、润滑油温不能低于35℃，以利于润滑油膜的形成及加厚。
3、尽量提高凝汽器真空，降低排汽温度。
4、启动抽汽器抽真空前，要先向轴封送蒸汽然后再抽真空。
5、冲传至额定转速之间如无异常，不用停留进行暖机，至额定转速检查无异常后立即接待负荷。
2、润滑油温不能低于35℃，以利于润滑油膜的形成及加厚。
3、尽量提高凝汽器真空，降低排汽温度。
4、启动抽汽器抽真空前，要先向轴封送蒸汽然后再抽真空。
5、冲传至额定转速之间如无异常，不用停留进行暖机，至额定转速检查无异常后立即接待负荷。
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第1题：
汽轮机热态启动时有什么要求？
正确答案: 1）上、下缸的温差必须在允许范围内，转子弯曲不得超过允许值。
2）进入汽轮机的蒸汽温度和中间再热汽轮机的再热蒸汽温度，要高于对应汽缸上的金属温度50～1000C。 -
第2题：
汽轮机热态启动时应注意哪些问题？为什么？
正确答案: （1）汽轮机上、下汽缸温度差要在允许范围内。因为汽缸存在过大的温差时，将使汽缸产生“猫拱背”变形。这将使调节级以下部的动静部分的径向间隙减小，甚至消失。
（2）大轴的挠度在允许范围内，且正确使用盘车装置。
因为大轴弯曲最大的时刻也几乎是上下汽缸温差最大和汽缸变形最大的时刻。这样转子的弯曲加上汽缸的变形，势必造成转子在旋转时动静部分发生摩擦，摩擦产生热量，使转子弯曲度又增大，而弯曲的增大又加剧摩擦。转子弯曲后，重心与旋转中心发生偏离，因而随转速的升高振动越来越大。这样摩擦、弯曲、振动的恶性循环，将会导致汽轮机大轴的永久性弯曲。
启动前转子挠度超过规定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是延长连续盘车的时间。
（3）轴封供汽温度尽量与金属温度相匹配，并有一定的过热度。
因为轴封是受热冲击最严重的部件之一。特别是热态启动时，汽封处的转子温度很高，一般只比调节级处汽缸温度低30～50℃，如果轴封汽温度得不到良好的匹配或大量低温蒸汽通过汽封为吸入汽缸时，它不仅将在转子上引起较大的热应力，将使汽封段转子收缩，引起前几级轴向间隙减小，严重时造成动静部分摩擦。因此轴封供温度要与金属温度相匹配，并且必须先向轴封供汽后抽真空。
（4）热态启动时，真空应适当保持高一些，因为主蒸汽和再热蒸汽的疏水都是通过扩容器排至凝汽器的，真空维持高一些可以使疏水更加畅通。但真空过高又可能会因为主汽门和调汽门漏汽而使汽缸受到冷却，或在暖管时自行冲动转子，所以必须引起运行人员注意。
（5）热态启动时因时间短，应严格监视振动，如果突然发生较大的振动，必须立即打闸停机。绝对不允许降速暖机或等待观望拖延时间，以免扩大事故。
（6）热态启动时，冷油器出口油温不得低于40℃，以保证油膜稳定。 -
第3题：
热态校验安全阀时应注意哪些安全注意事项？
正确答案: ⑴热态校验安全阀时，当压力超过工作压力时，工作人员应站远些，以防蒸汽喷出烫伤人
⑵热校验应统一指挥，各司其职，避免人多混乱，出现不安全的问题。 -
第4题：
汽机热态包括极热态启动时应注意什么？
正确答案: 先送轴封汽后抽真空；
加强振动监督；
注意冲车进汽温度的过热度，尽力不出现负温差启动；
保持真空应略高些；
特别注意对高、中压缸负胀差的监视。 -
第5题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。（）
正确答案:正确 -
第6题：
汽轮机热态启动应注意哪些问题？
正确答案:汽轮机的热态启动是在盘车连续运行前提下先送轴封汽，后抽真空，且轴封供汽温度应根据转子表面和汽缸温度水平及胀差确定；热态启动时应加强疏水，防止冷水冷汽进入汽缸，真空应适当保持高一些；热态启动时，法兰螺栓加热装置的投入，要根据汽缸的温度水平而定；根据高压缸调节级金属温度在热态启动曲线上确定汽轮机冲转参数、初负荷（系指高压缸调节级汽温与金属温度不匹配度低于精确匹配线以下所确定的最低负荷）、5%额定负荷保持时间及其升速率，注意汽轮机高压缸调节级蒸汽温度与其金属不匹配度须在－56～111℃之间；主蒸汽温度要在最低过热度为50℃的情况下向汽轮机送汽，主汽阀前蒸汽参数应处于主汽阀启动蒸汽参数曲线所示的标有在切换转速下、主汽阀进口的最低汽温的曲线上；热态启动的冲转及带负荷方式与冷态启动相同，但要求顺利迅速地进行；机组升负荷过程中，要密切注意主蒸汽温度、胀差、缸胀和机组的振动情况，主蒸汽温度的剧烈变化对汽轮机的一切运行状态都可能造成严重后果。 -
第7题：
汽轮机热态启动时应先送轴封、后抽真空。
正确答案:正确 -
第8题：
汽轮机冷态启动时，冲转应具备哪些条件？
正确答案: 汽轮机冷态启动时，冲转应具备的条件是：
（1）转子轴径的晃度在允许的范围内
（2）润滑油的油压正常，油温在25℃以上
（3）具有一定的真空
（4）发电机和励磁机同时具备启动条件。 -
第9题：
汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空
- A、冷态
- B、温态
- C、热态
- D、极热态
正确答案:B,C,D -
第10题：
简答汽轮机热态启动应注意的事项？
正确答案: （1）先送轴封，后抽真空
（2）加强监视振动，若有较大振动，应停机查明原因在重新启动
（3）蒸汽温度要超过调节级处上缸温度50℃，同时比应有下降的情况，若出现温度下降，若无其它原因，应尽快升速，并列带负荷。
（4）注意相对膨胀，当负值增加时，应尽快升速，同时采取措施将膨差控制制在允许范围内。
（5）真空应保持高些
（6）冷油器出口油温在35℃以上
（7）轴封温度保持较高些 -
第11题：
问答题汽轮机热态启动应注意哪些问题？正确答案： 汽轮机的热态启动是在盘车连续运行前提下先送轴封汽，后抽真空，且轴封供汽温度应根据转子表面和汽缸温度水平及胀差确定；热态启动时应加强疏水，防止冷水冷汽进入汽缸，真空应适当保持高一些；热态启动时，法兰螺栓加热装置的投入，要根据汽缸的温度水平而定；根据高压缸调节级金属温度在热态启动曲线上确定汽轮机冲转参数、初负荷（系指高压缸调节级汽温与金属温度不匹配度低于精确匹配线以下所确定的最低负荷）、5%额定负荷保持时间及其升速率，注意汽轮机高压缸调节级蒸汽温度与其金属不匹配度须在－56～111℃之间；主蒸汽温度要在最低过热度为50℃的情况下向汽轮机送汽，主汽阀前蒸汽参数应处于主汽阀启动蒸汽参数曲线所示的标有在切换转速下、主汽阀进口的最低汽温的曲线上；热态启动的冲转及带负荷方式与冷态启动相同，但要求顺利迅速地进行；机组升负荷过程中，要密切注意主蒸汽温度、胀差、缸胀和机组的振动情况，主蒸汽温度的剧烈变化对汽轮机的一切运行状态都可能造成严重后果。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机组热态启动时要注意哪些问题？正确答案： 热态起动的热态温度没有确切的规定，它同汽轮机停止时间及其本身的保温质量有密切的关系，因此它带有经验性，并且可能汽轮机与压缩机之间也有差异。一般认为，在热态起动时，只要轴振动与机壳的膨胀对称不超过允许范围，就应继续升速，而不应停留在低速暖机状态，因为低速时蒸汽流量较小，是经节流的，其温度与
压力参数可能均低于原汽缸内的温度，反而起到了冷却收缩作用，因此热态起动应注意：
①保证汽轮机前后管网的蒸汽合格，暖管彻底
②每到一个转速，都要确认轴振动和机壳膨胀量，如果正常，应继续升速
③当到达中速暖机阶段更要注意轴振动和机壳膨胀情况。解析： 暂无解析 -
第13题：
大功率机组在热态启动时应注意胀差的哪些变化？应采取哪些措施？
正确答案: 热态启动前胀差往往为负值，启动时胀差负值往往还要进一步增大。所以在启动前一阶段（包括启动前）主要矛盾是防止胀差负值过大，而在后阶段，即并列或达到对应于汽缸温度水平的工况点后，则应注意胀差朝正值方向的变化，在启动过程中应做到以下几点，对控制胀差负值是很有用的：
⑴冲转前应保持汽温（包括再热汽温）高于汽缸金属温度50～100℃（冲转前气压高时，此温度还应适当提高些），以防转子过度收缩；⑵轴封供气应采用高温汽源，以补偿转子的过度收缩；
⑶真空维持高一些，起动升速要快一些，避免在低速多停留而导致机组冷却，这对防止胀差负值增大是有利的。 -
第14题：
机组热态启动时应注意什么问题？
正确答案: （1）严格控制上、下缸温差不得超过50℃，双层汽缸的内缸上、下缸温差不得超过35℃。
（2）测量转子挠度不超过允许值，冲车前4h加强盘车。
（3）启动前先向汽封供汽，后抽真空。高压机组还应备有高温汽源，使轴封供汽温度与金属温度尽量相匹配，并有一定的过热度。
（4）凝汽器保持较高的真空，冷油器出口油温不得低于38℃。
（5）启动过程中应特别注意监视上缸与下缸的温差、胀差及振动。在中速暖机时，若汽轮机任一轴承振动超过0．03mm，则应立即打闸停机。 -
第15题：
汽轮机组热态启动时要注意哪些问题？
正确答案: 热态起动的热态温度没有确切的规定，它同汽轮机停止时间及其本身的保温质量有密切的关系，因此它带有经验性，并且可能汽轮机与压缩机之间也有差异。一般认为，在热态起动时，只要轴振动与机壳的膨胀对称不超过允许范围，就应继续升速，而不应停留在低速暖机状态，因为低速时蒸汽流量较小，是经节流的，其温度与
压力参数可能均低于原汽缸内的温度，反而起到了冷却收缩作用，因此热态起动应注意：
①保证汽轮机前后管网的蒸汽合格，暖管彻底
②每到一个转速，都要确认轴振动和机壳膨胀量，如果正常，应继续升速
③当到达中速暖机阶段更要注意轴振动和机壳膨胀情况。 -
第16题：
DG1025／177—2型锅炉热态启动时应注意哪些问题？
正确答案: （1）锅炉热态启动前的检查应按照锅炉冷态启动检查的有关规定执行；
（2）锅炉热态启动时，应全开过热器及再热器各疏水门，直至汽轮机冲转后关闭；
（3）锅炉热态启动时，应严格监视各受热面管壁温度，防止超温；
（4）汽轮机冲转后，根据汽轮机升负荷速度投入制粉系统，并根据升温速度投入减温水，严防过热蒸汽及再热蒸汽超温。 -
第17题：
汽轮机冷态启动时，在哪些转速应停留，并进行哪些工作？：汽轮机冷态启动时，应分别在下述转速下停留
正确答案: 并进行相应的检查和操作：
机组升速至600转/分时停留，进行机组的全面检查及脱扣摩擦试验，确认主、辅设备及系统运行正常。
机组升速至2040转/分时停留暖机，将汽轮机金属，尤其是转子加热到一个较高的温度水平，以改善金属的机械性能。
机组升速至2900转/分停留，进行由主汽门控制汽轮机转速到由调速汽门控制汽轮机转速的“阀切换”操作。
机组升速至3000转/分停留，全面检查机组运行情况，完成在额定转速时的试验及辅助油泵的停运工作。 -
第18题：
汽轮机冷态滑参数启动时何时向轴封供汽？向轴封供汽时应注意哪些问题？
正确答案:汽轮机冷态滑参数启动时在冲转前15分钟向轴封供汽。
向轴封供汽时应注意的问题有：
（1）严禁在转子静止状态下向轴封供汽，并尽量缩短冲转前向轴封送汽时间；
（2）在送轴封供汽前应对轴封供汽联箱及轴封供汽压力调节阀前的管道进行充分暖管，并充分疏水，以防止水通过轴封系统进入汽轮机。
（3）启动一台轴抽风机运行，正常后开启其入口门，将另一台投入备用。
（4）向各轴封供汽并保持调整门后汽压，轴抽真空调整到正常值。 -
第19题：
机组热态（温态）启动时有何注意事项？
正确答案: （1）机组热态（温态）启动时应打开所有汽机防进水保护阀门，保证汽机的疏水畅通。
（2）对跳闸后的磨煤机应尽快进行惰化处理，以使磨煤机及时处于热备用。
（3）汽轮机状况允许时，可以不进行中速暖机，尽快的冲转、升速、并网，按缸温对应曲线快速带负荷，避免汽缸冷却而产生额外的热应力。
（4）注意主再热蒸汽的过热度满足要求。
（5）热态启动应先送轴封汽后抽真空，真空应适当放高一些。
（6）根据缸温决定轴封汽源，注意轴封蒸汽和转子表面的温差不超过110℃。
（7）点火后，注意缸温变化，注意高中压主汽阀、调速汽门、高排逆止门、抽汽门关闭严密，防止漏汽使汽机转动或局部冷却。
（8）机组冲转、并网、带负荷各的阶段，主蒸汽、再热蒸汽管道应暖管充分，疏水畅通。
（9）确认启动和空负荷时再热蒸汽温度不允许低于主汽温度83℃，带负荷后主蒸汽、再热蒸汽温差参照相关曲线进行限制。
（10）热态启动过程中严密监视胀差在规定范围、调节级蒸汽和调节级金属温差在+110～56℃、高中压缸上下缸温差小于42℃。升速或加负荷中汽缸金属温度不应上升过快，如果胀差负值增加过快，应提高汽温或增加负荷。按热态启动要求尽快加负荷至缸温相对应的负荷值。
（11）带上5%的初负荷后，保持30min，检查胀差、膨胀、振动等正常后，进一步加负荷。此过程中控制主蒸汽温度的温升速率不超过1.5℃/min。继续升负荷过程中应控制调节级金属温升率不大于2.75℃/min，对照启动曲线确定暖机时间。
（12）主汽阀内外壁温差不允许超出83℃，法兰温度不允许高于螺栓140℃。
（13）因振动异常停机时必须回到盘车状态，应全面检查，认真分析，查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4小时，严禁盲目启动。 -
第20题：
汽轮机热态启动时胀差如何变化？应采取哪些措施？
正确答案: 汽轮机热态启动前，胀差往往为负值。启动时转子和汽缸金属温度高，若冲车时蒸汽温度偏低，则蒸汽进入汽轮机后对转子和汽缸起冷却作用，使胀差负值还要增大。所以，在启动的前一阶段，主要是控制负胀差过大；而在后一阶段，则应注意胀差向正的方向变化。在启过程中，应采取以下措施来控制胀差过大：
（1）冲车前，应保持汽温高于汽缸金属温度50~100℃；如果汽压较高时，温度还应适当再提高，以防转子过度收缩。
（2）轴封供汽采用高温汽源，以补偿转子的过度收缩。
（3）真空维持高一些，升速要快一些，避免在低速时多停留而导致机组冷却，从而使负胀差增大。 -
第21题：
汽轮机热态启动时油温不得低于（）℃。
正确答案:38 -
第22题：
简答汽轮机热态启动中的注意事项。
正确答案: 1）先供轴封蒸汽，后抽真空。
2）加强监视振动，如突然发生较大振动，必须打闸停机，查清原因，消除后可重新启动。
3）蒸汽温度不应出现下降情况。注意汽缸金属温度不应下降，若出现温度下降，无其他原因时应尽快升速、并列、带负荷。
4）注意相对膨胀，当负值增加时应尽快升速，必要时采取措施控制负值在规定范围内。
5）真空应保持高些
6）冷油器出口油温不低于38℃。 -
第23题：
问答题汽轮机冷态滑参数启动时何时向轴封供汽？向轴封供汽时应注意哪些问题？正确答案： 汽轮机冷态滑参数启动时在冲转前15分钟向轴封供汽。
向轴封供汽时应注意的问题有：
（1）严禁在转子静止状态下向轴封供汽，并尽量缩短冲转前向轴封送汽时间；
（2）在送轴封供汽前应对轴封供汽联箱及轴封供汽压力调节阀前的管道进行充分暖管，并充分疏水，以防止水通过轴封系统进入汽轮机。
（3）启动一台轴抽风机运行，正常后开启其入口门，将另一台投入备用。
（4）向各轴封供汽并保持调整门后汽压，轴抽真空调整到正常值。解析： 暂无解析