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造成一段压力低的原因是什么？
题目
造成一段压力低的原因是什么？
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第1题：
造成膨胀机前压力过低的原因是什么，如何消除？
正确答案: 膨胀机前的整个通路（包括膨胀换热器、膨胀过滤器、中抽流程的二氧化碳吸附器、中抽或环流通路的管道、阀门等）中任何一部分发生堵塞或阻力过大，均会引起机前压力降低。机前压力过低将使膨胀量减少，单位工质制冷量降低，从而造成总制冷量的减少。
造成机前压力过低的原因有：
1）膨胀过滤器堵塞，极大可能是被硅胶粉末堵塞，特别是当吸附器的过滤网破损时则更为严重。此外还可能被雪花和固体二氧化碳堵塞。在切换式流程的启动阶段，度过水分冻结区和二氧化碳冻结区时，更容易出现这种现象。所以应尽快度过两个冻结区，井注意过滤器的阻力变化，及时进行倒换加热或反吹。
如果在启动前加温吹除不彻底，使水分带入过滤器而发生冻结，机前压力会下降较多。
对于中抽流程，如果中抽温度过低，二氧化碳在吸附器内以固体形式析出，不但会堵塞吸附器，可能造成过滤器堵塞。
过滤器被雪花或固体二氧化碳堵塞，通常采用加温吹除的方法即可消除。但是，如果被硅胶粉末堵塞，消除较困难。应及时检查吸附器的过滤网。
2）调整机前温度时操作不当。在没有膨胀前换热器的流程中，机前温度取决于来自下塔底部的旁通空气和环流（或中抽）气的比例。在用调节控制两股气流的阀门来改变机前温度时，应同时考虑温度和压力的变化。只顾关小阀门就容易出现机前温度虽符合要求，而机前压力却会降低的现象。 -
第2题：
造成低周波、低电压运行的原因是什么？
正确答案:1）、电力系统内部故障
2）、用户的用电方式 -
第3题：
造成蒸发一段出料浓度低的原因有（）。
- A、中压蒸气压力低
- B、低压蒸气压力低
- C、蒸发三塔塔顶回流量太大
- D、系统真空差
正确答案:B,C,D -
第4题：
压缩机打气量不好的原因（）
- A、一段进气压力低
- B、一段进气压力高
- C、一段进气温度低
- D、气体质量好
正确答案:A -
第5题：
压缩机打气量不好的原因（）
- A、一段进气压力低
- B、一段进气温度高
- C、气体质量差
- D、一段进气温度低
正确答案:A,B,C -
第6题：
导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是（）。
- A、驱动蒸汽压力低、温度低
- B、抽汽量大
- C、排汽压力低
- D、真空度高
正确答案:A -
第7题：
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法不正确的是（）。
- A、超高压蒸汽压力高、温度高
- B、透平出力不够，转速低
- C、一段吸入温度低
- D、装置负荷低
正确答案:C -
第8题：
分馏塔顶压力低引起沉降器压力高是什么原因？
正确答案: 主要是因为分馏塔底液面过高，淹没油气入口管而造成的，此时可降处理量或向外排油浆。 -
第9题：
燃油压力低的原因是什么？
正确答案:低压燃油管路有空气；燃油精滤器脏，通过阻力大；燃油系统安全阀故障；燃油输送泵或驱动电机故障；燃油箱油位低。 -
第10题：
由于油泵原因造成系统没有油压或压力提不高的原因是什么？
正确答案: 1转向错误；2零件损坏；3运动零件磨损过大，泄露严重；4进油口吸气，排油泄露 -
第11题：
造成透平联锁停车的原因有（）。
- A、主蒸汽压力低
- B、透平轴位移高
- C、控制油压力低
- D、润滑油压力低
正确答案:B,C,D -
第12题：
造成机油压力低的原因是什么？
正确答案: （1）机油滤清器过脏
（2）机油泵故障
（3）机油稀释
（4）轴瓦磨损超限或大面积的剥离，造成间隙过大
（5）油底壳油位太低。 -
第13题：
一段出口压力低的原因有哪些？
正确答案:（1）进口管内有积水，进气温度过高（2）进口阀开启小或阀芯脱落（3）进口活门室被物体堵塞（4）活门损坏（5）压力表失灵 -
第14题：
柴油机机油压力低的原因是什么？
正确答案: （1）机油泵故障或传动齿轮故障，或机油泵安全阀漏油，造成机油压力下降或波动。
（2）由于油底壳油位太低，在机车运行时，因坡道或机车运行时的冲击和晃动会造成机油泵在吸口处吸空。
（3）机油滤清器过脏或堵塞严重，使主油道进油压力低
（4）轴瓦磨损严重，或轴瓦发生大面积的剥离损坏，造成间隙过大，机油压力下降。
（5）机油稀释。 -
第15题：
侧线产品闪点低是什么原因造成的？如何调节？
正确答案: 侧线产品闪点由其轻组分含量决定的，闪点低表明油品中易挥发的轻组分含量较高，即馏程中初馏点及10%点温度偏低，通常说馏程头部轻。调节方法：
①若有侧线汽提塔吹入过热蒸汽的装置，可以略开大吹汽量，使油品的轻组分挥发出来，提高了闪点；
②提高该侧线馏出温度，使油品中的轻组分向上一侧线挥发，提高馏出温度时也会使干点即尾部变重，因此采取这种调节手段必须在保证干点合格的前提下进行；
③适当提高塔顶温度，可以使产品闪点有所提高。 -
第16题：
一段打气量不好或抽负压是什么原因（）
- A、一段进气压力低
- B、一段进气压力高
- C、气体带水，进口管道有积水
- D、气体带水，出口管道有积水
正确答案:A,C -
第17题：
造成天然气压力低报警的原因是（）。
- A、供气压力低
- B、压力开关及程序故障
- C、线路断路
- D、A、B正确
正确答案:D -
第18题：
制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是什么？
正确答案: 1．透平出力不够，转速不到位：驱动蒸汽压力、温度低；排汽压力高；透平机械问题，如结垢、调速器故障等。
2．压缩机吸入过负荷：返回量设定不当；返回阀有不当开度；用户负荷过大。
3．压缩机吸入性能不好：吸入温度高；入口管线止逆阀或过滤器、除沫器堵；吸入气体太轻，轻组份窜入太多。 -
第19题：
燃油压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）重油温度太低；
（2）滤网太脏已堵塞；
（3）压差突降，说明滤网已破；
（4）燃油系统管道泄漏。
处理
（1）燃油滤网压差超过0.6bar报警，应切换为备用滤网；
（2）检查重油加热器及管道伴热系统；
（3）运行中滤网压差继续增大或滤网已破又不能切换时，应降负荷运行。 -
第20题：
启动雾化空气压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）空气滤清器堵塞。
（2）传动皮带打滑。
（3）柴油机滑油压力达到0.316MPa时，卸荷阀关不严。
（4）空气系统有泄漏。
处理
（1）更换空气滤清器。
（2）更换损坏的皮带。
（3）检查卸荷阀，如损坏，更换。
（4）检查漏点，消除泄漏。 -
第21题：
润滑油压力低的原因是什么？
正确答案:1、油过滤器压差高。
2、油箱液位太低。
3、油泵和管线内发生气阻。
4、压力表坏。
5、主泵故障。
6、油冷器漏油或油管破裂。 -
第22题：
一级排气压力低是什么原因？
正确答案: （1）进气管线阻力大，一级吸排气不良，造成排气不足；
（2）一级活塞环泄漏气体过多；
（3）放泄阀、旁通阀漏气。 -
第23题：
一段打气量不好或抽负压是什么原因（）
- A、一段进气压力高
- B、进气温度低
- C、气缸余隙大
- D、一段出口阀头脱落或开启度大
正确答案:C