列尾风带连接器手把必须处于软管连接器的()位置,并检查连接部是否有漏泄,发现漏泄,必须消除漏泄。
第1题:
制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa。
第2题:
安装试验标准风表后,风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。
第3题:
管系漏泄试验必须包括车辆两端的软管及()。
第4题:
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,首先应做()。
第5题:
始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢,无软管挂链的须用()将软管连接器吊起.
第6题:
手持式PH计进行样品测量时电极应放在样品的()。
第7题:
挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。
第8题:
框架-剪力墙结构中,框架中剪力的最大值发生在()。
第9题:
气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是()。
第10题:
对
错
第11题:
中部偏上
中部偏下
上部偏下
底部偏上
第12题:
底部
中部偏上
中部偏下
上部
第13题:
抢点作业始发列车时,发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。
第14题:
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作()。
第15题:
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时,前后应作()漏泄试验。
第16题:
排除碱式滴定管中的气泡时,手指应挤压玻璃球的()。
第17题:
尾部列尾风带与车辆制动软管连接完毕后,必须用()进行捆绑。
第18题:
原油洗舱当值人员必须()。
第19题:
充风保压状态下漏泄超标时重点检查制动软管连接器、制动主管各接头处、104阀或F8阀排风口,各风缸排水塞门。
第20题:
框架-剪力墙结构中,剪力墙中剪力的最大值发生在()。
第21题:
跌开式熔断器熔丝位置应在消弧管()。
第22题:
中间车辆
最后一辆
首部车辆
第23题:
底部
中部偏上
中部偏下
上部