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第1题：
汽油机的速度特性是指化油器已调整适当，点火提前角最佳，节气门开度一定，发动机（）、（）和（）随转速度变化的关系。
正确答案:有效扭矩；有效功率；耗油量 -
第2题：
凡遇有台风警报，预计台风8级大风圈到达平台前（），所有平台都应停止作业，采取防风措施。
- A、4h
- B、12h
- C、8h
- D、2h
正确答案:B -
第3题：
有船装油过程中，流速可以通过（）控制
- A、 关小码头泊位流量计前后手阀
- B、 调整泵出口阀门开度
- C、 调整泵入口阀门开度
- D、 管辖油船进油线阀门
正确答案:B -
第4题：
闸孔出流水力计算的基本类型有（）
- A、求流量
- B、求作用水头
- C、求所需闸孔宽度
- D、求闸门开度
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
闸孔出流的过流能力与闸前水头（）等因素有关。
- A、闸门开度
- B、闸门型式
- C、闸底坎形式
- D、出流是否淹没
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。
正确答案:错误 -
第7题：
在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量随（）而变．
- A、点火提前角
- B、发动机转速
- C、化油器的调整
- D、节气门开度变化
正确答案:D -
第8题：
对于闸孔出流而言，消能池的长度等于（）之和。
- A、（0.2-1.5）倍闸门开度
- B、（0.5-1.0）倍闸门开度
- C、（0.7-0.8）倍水跃长度
- D、（1.5-2.1）倍水跃长度
正确答案:B,C -
第9题：
直接喷射器燃油系统，调整慢车转速大小是如何实现的（）.
- A、调整节气门开度的大小
- B、调整慢车混合比的大小
- C、调整慢车活门开度的大小
- D、调整螺旋桨桨叶角
正确答案:A -
第10题：
除氧器排氧门开度调整包括哪些？
正确答案:除氧器排汽量的多少直接与除氧效果和经济性相关，其排氧门的开度过大，排汽损失加大；过小则降低除氧能力，其开度必须经过水中溶解氧的分析报告进行调整，当溶解氧量较大时开大排氧门，当溶解氧缓慢下降时关小拍氧门。当除氧器出水含氧量小于7μg/L时，关闭除氧器排氧门。 -
第11题：
单选题在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量随（）而变．A点火提前角
B发动机转速
C化油器的调整
D节气门开度变化
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题计算题：试根据下列条件，判别实用堰是闸孔出流还是堰流。①上游水头H=4.5米，闸门开启度E=2米；②上游水头H=3.5米，闸门开启度E=2米；③上游水头H=3.5米，闸门开启度E=3米？正确答案： ①E/H=2/4.5=0.44＜0.75故为孔流。
②E/H=2/3.5=0.57＜0.75故为孔流。
③E/H=3/3.5=0.86＞0.75故为堰流。解析： 暂无解析 -
第13题：
开闸泄洪时，应提前15分钟鸣警报。持续鸣警报5分钟后，间歇5分钟，再鸣警报5分钟即可开闸泄洪。
正确答案:正确 -
第14题：
凡劳动者解除劳动合同，都应当提前三十日以书面形式通知用人单位。
正确答案:错误 -
第15题：
平顶堰上闸孔出流，闸后收缩水深可以表示为（）与闸门开度的乘积。
- A、流速系数
- B、流量系数
- C、垂直收缩系数
- D、側收缩系数
正确答案:C -
第16题：
闸孔出流的流量系数综合反映闸门开度和下游水深对过流能力的影响。
正确答案:错误 -
第17题：
当转速一定节气的开度加大，点火提前角应适当（）；节气门开度一定转速增高，点火提前角应适当（）。
正确答案:减小；增大 -
第18题：
车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的，其原则是（）。
- A、n越高，点火提前角越大；而负荷越小，点火提前角越小
- B、n越高，点火提前角越大，而与负荷无关
- C、n越低，点火提前角越小；而节气门开度越小，点火提前角越大
- D、n越低，点火提前角越大；而节气门开度越大，点火提前角越小
正确答案:C -
第19题：
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
- A、旋出节气门开度调整螺钉
- B、旋入节气门开度调整螺钉
- C、放松加速踏板
- D、压紧加速踏板
正确答案:A -
第20题：
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。
- A、进气持续角
- B、排气持续角
- C、点火提前角
- D、喷油提前角
正确答案:C -
第21题：
对于闸孔出流，当闸门开度与e上游水深H之比e/H〉0.75时，闸孔出流转化为堰流。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题点火提前角与转速、节气门开度、汽油抗爆性之间关系。正确答案： 当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，单位时间内曲轴转过的角度增大。如果混合气燃烧速度不变，则应适当增大点火提前角，否则燃烧会延续到作功行程，使发动机的动力性、经济性下降。所以，点火提前角应随发动机转速升高而增大。但是，当发动机转速达到一定值以后，由于燃烧室内的温度和压力提高，扰流增强，混合气燃烧速度加快，最佳点火提前角增大的幅度减慢，并非成线性关系。
当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当加大。
此外，最佳点火提前角还与所用汽油的抗爆性有关。使用辛烷值较高即抗爆性较好的汽油时，点火提前角应适当增大。因此，当发动机换用不同牌号的汽油时，点火提前角也必须作适当调整。为此，要求点火系统的结构还应在必要时能适当地进行点火提前角的手动调节，如有些车型的点火系统中配有辛烷值校正器，可以在进行手动调节时指示调节的角度。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题当转速一定节气的开度加大，点火提前角应适当（）；节气门开度一定转速增高，点火提前角应适当（）。正确答案： 减小,增大解析： 暂无解析