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更多“金属构件的场外运输另列项目计算,金属构件分为三类。其中不属于一类的是()A、钢柱B、托架梁C、吊车梁D、防风桁架”相关问题
  • 第1题:

    根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》GB50854-2013,关于金属结构工程量计算的说法正确的是( )。

    A:钢吊车梁工程量不包括制动梁、制动桁架工程量
    B:钢管柱按设计图示尺寸以质量计算,加强环、内衬管并入钢管柱工程量内
    C:空腹钢柱按设计图示尺寸以长度计算
    D:实腹钢柱按图示尺寸的长度计算,牛腿和悬臂梁质量另计

    答案:B
    解析:
    2019版教材P410
    选项A钢吊车梁工程量包括制动梁、制动桁架工程量;选项C、D应该以质量计算。

  • 第2题:

    下列关于钢结构单层厂房的描述错误的是( )。

    A.一般钢柱吊装时通常采用一点起吊
    B.钢吊车梁均为简支梁
    C.钢桁架多用悬空吊装
    D.钢屋架侧向刚度好

    答案:D
    解析:
    本题考查的是钢结构工程施工。钢屋架侧向刚度较差,安装前需进行吊装稳定性验算,稳定性不足时应进行吊装临时加固,通常可在钢屋架上下弦处绑扎杉木杆加固。
    教材页码:P200-244

  • 第3题:

    单层钢结构厂房在安装前需要进行吊装稳定性验算的钢结构件是( )。

    A:钢柱
    B:钢屋架
    C:吊车梁
    D:钢桁架

    答案:B
    解析:
    2019版教材P232
    钢屋架侧向刚度较差,安装前需进行吊装稳定性验算,稳定性不足时应进行吊装临时加固,通常可在钢屋架上下弦处绑扎杉木杆加固。

  • 第4题:

    (2013年)单层钢结构厂房在安装前需要进行吊装稳定性验算的钢结构件是()。

    A.钢柱
    B.钢屋架
    C.吊车梁
    D.钢桁架

    答案:B
    解析:
    钢屋架侧向刚度较差,安装前需进行吊装稳定性验算,稳定性不足时应进行吊装临时加固,通常可在钢屋架上下弦处绑扎杉木杆加固。

  • 第5题:

    根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500-2013),关于金属结构工程量计算的说法,正确的是( )。

    A.钢吊车梁工程量包括制动梁、制动桁架工程量
    B.钢管柱按设计图示尺寸以质量计算,扣除加强环、内衬管工程量
    C.空腹钢柱按设计图示尺寸以长度计算
    D.实腹钢柱按图示尺寸的长度计算,牛腿和悬臂梁质量另计

    答案:A
    解析:
    本题考查的是金属工程。钢管柱上的节点板、加强坏、内衬管、牛腿等并入钢管柱工程量内;实腹柱、空腹柱,按设计图示尺寸以质量计算,依附在钢柱上的牛腿及悬臂梁等并入钢柱工程量内。

  • 第6题:

    钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    对于受压构件的长细比容许值,下列说法正确的为()。

    • A、柱、桁架和天窗中的杆件容许长细比为150。
    • B、除吊车梁或者吊车桁架梁以下的柱间支撑外的支撑起容许长细比为200。
    • C、跨度等于或者大于60m的桁架受压弦杆和端压杆的容许长细比为120
    • D、用以减小受压杆件长细比的杆件的容许长细比为200。

    正确答案:A,B,D

  • 第8题:

    关于桁架梁说法正确的是:()

    • A、桁架梁不承受弯矩
    • B、桁架梁结构只能选择使用空心型材
    • C、相对于工字梁,桁架梁结构重量轻
    • D、桁架梁中的腹杆只承受拉应力或压应力

    正确答案:C,D

  • 第9题:

    现场预制的柱、吊车梁、屋架、薄腹梁、刚架及托架等是否应计算运输费?


    正确答案: 如果现场预制的柱、吊车梁、屋架、薄腹梁、刚架及托架等构件不是直接用吊车翻身就位或者用吊车甩臂进行就位者,就应计算运输费。

  • 第10题:

    单选题
    根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》,有关钢梁、钢吊车梁的工程量计算规则,错误的说法是()。
    A

    不扣除孔、切边、切肢的质量

    B

    焊条、螺栓、铆钉不另增加质量

    C

    制动梁、制动桁架并入钢吊车梁工程量内

    D

    车挡不另增加质量


    正确答案: C
    解析: 依据《土建教材》第五章第三节内容,应选D项。 车挡并入钢吊车梁工程量内,所以车挡的质量应计算。

  • 第11题:

    判断题
    钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    金属构件运输工程量等于金属构件的()。

    正确答案: 制作工程量
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据《房屋建筑与装饰工程量计算规范》GB50854-2013,关于金属结构工程量计算的说法,正确的是( )。

    A:钢吊车梁工程量包括制动梁、制动桁架工程量
    B:钢管柱按设计力求尺寸以质量计算,扣除加强环、内衬管工程量
    C:空腹钢柱按设计图示尺寸以长度计算
    D:实腹钢柱按图示尺寸的长度计算,牛腿和悬臂梁质量另计

    答案:A
    解析:
    2019版教材P410
    制动梁、制动板、制动和架、车挡并入钢吊车梁工程量内。
    钢管柱上的节点板、加强环、内衬管、牛腿等并人钢管柱工程量内。
    (1)实腹柱、空腹柱,按设计图示尺寸以质量计算。不扣除孔眼的质量,焊条、佛钉、螺栓等不另增加质量,依附在钢柱上的牛腿及悬臂梁等并入钢柱工程量内。

  • 第14题:

    单层钢结构厂房在安装前需要进行吊装稳定性验算的钢结构件是( )。

    A.钢柱
    B.钢屋架
    C.吊车梁
    D.钢桁架

    答案:B
    解析:
    钢屋架侧向刚度较差,安装前需进行吊装稳定性验算,稳定性不足时应进行吊装临时加固,通常可在钢屋架上下弦处绑扎杉木杆加固。

  • 第15题:

    下列构件不应有下挠的有()。

    A、吊车梁
    B、吊车桁架
    C、钢网架受压杆件
    D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘
    E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆

    答案:A,B
    解析:

  • 第16题:

    钢结构单层厂房,安装前( )是需要进行吊装稳定性验算的钢结构构件。

    A.钢柱
    B.钢屋架
    C.吊车梁
    D.钢桁架

    答案:B
    解析:
    2020版教材P232
    钢屋架侧向刚度较差,安装前需进行吊装稳定性验算,稳定性不足时应进行吊装临时加固,通常可在钢屋架上下弦处绑扎杉木杆加固。

  • 第17题:

    重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是(  )。

    A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
    B.简支桁架式吊车梁端压杆
    C.简支桁架式吊车梁端拉杆
    D.简支桁架式吊车梁下弦杆

    答案:B
    解析:
    根据应力幅概念计算,承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的,且在部分试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象,但鉴于裂缝形成后,残余应力即自行释放,在全压应力循环中裂缝不会继续发展,所以压杆可不计算疲劳。

  • 第18题:

    大型玻璃钢储罐罐壁上埋设金属构件时,金属构件的表面应进行处理,露出()。


    正确答案:金属光泽

  • 第19题:

    独立避雷针制作执行()项目。

    • A、一般金属构件
    • B、轻型金属构件
    • C、重型金属构件
    • D、钢结构构件

    正确答案:A

  • 第20题:

    金属构件运输工程量等于金属构件的()。


    正确答案:制作工程量

  • 第21题:

    填空题
    大型玻璃钢储罐罐壁上埋设金属构件时,金属构件的表面应进行处理,露出()。

    正确答案: 金属光泽
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是(  )。
    A

    简支实腹吊车梁的下翼缘板

    B

    简支桁架式吊车梁端压杆

    C

    简支桁架式吊车梁端拉杆

    D

    简支桁架式吊车梁下弦杆


    正确答案: D
    解析:
    根据应力幅概念计算,承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的,且在部分试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象,但鉴于裂缝形成后,残余应力即自行释放,在全压应力循环中裂缝不会继续发展,所以压杆可不计算疲劳。

  • 第23题:

    单选题
    单层钢结构厂房在安装前需要进行吊装稳定性验算的钢结构件是( )。
    A

    钢柱 

    B

    钢屋架 

    C

    吊车梁 

    D

    钢桁架


    正确答案: B
    解析: 钢屋架侧向刚度较差,安装前需进行吊装稳定性验算,稳定性不足时应进行吊装临时加固。
    考点
    建筑工程主体结构施工技术