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更多“在中途广播机发生故障应怎样处理?”相关问题
  • 第1题:

    列广机中途故障处理,先分清故障负责()如果不能判明或属通信部门故障,由列车长通知前方站广播工区处理。

    • A、单位
    • B、区间
    • C、位置
    • D、内外

    正确答案:A

  • 第2题:

    简述机动车在高速公路上发生故障怎样处理?


    正确答案: 机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;(第五十二条机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。)但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。
    机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

  • 第3题:

    皮带机料斗处如发生石膏堆积应怎样处理


    正确答案: 1)应就地使用长棍,铁锹等物用正确的方法将堆积的石膏疏通,使其料斗通畅。
    2)如不能疏通料斗,应尽快将石膏旋流站底流浆液箱下料管切至吸收塔方向,后对料斗进行疏通。

  • 第4题:

    机保车组在运行中发生故障应如何处理?


    正确答案: 机保车组在运行中发生故障时,机械长应迅速采取措施及时组织修复。如限于乘务条件不能修复时,首先应在确保行车、货物安全运输的前提下,将三机故障及时发报配属段组织施修,车辆故障可预报前方列检所,作检查处理。车轮踏面擦伤过限(超过1.0m),由当地局管内车辆段(列检所)负责扣修处理,不准跨局回送。如在交接口附近时,允许向就近车辆段回送。

  • 第5题:

    怎样处理TYJL-Ⅱ型联锁机故障?


    正确答案:当判断故障在联锁机时应首先进行联锁机切换,使故障联锁机脱机。然后再观察故障联锁机的运行灯是否还在运行。若停止运行,则记录各指示灯的状态后对机器复位。复位后恢复正常(备用监控机会指示“联锁机恢复正常”),表明发生故障瞬间外界对电源或通信有较强的干扰,干扰消失后设备就可以经复位后恢复正常工作。若复位后仍不能正常运行,则要对联锁机的电路板逐个更换,直到故障破除。若联锁机虽能正常运行,但备用监控机仍然报“联锁机通信中断”,则要更换STD—01通信网卡。

  • 第6题:

    出站信号机发生故障时,应如何处理?


    正确答案: 出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭出站信号机的显示出发。

  • 第7题:

    通信故障(障碍)发生后,应怎样判断处理?


    正确答案: 故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)部位、区段,涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍)必须采取倒、代、迂回等措施,将影响减少到最低程度。

  • 第8题:

    若列车广播系统故障,监控员怎样处理?


    正确答案: 对列车的RCB断路器进行复位,若不能恢复继续运营,报OCC。

  • 第9题:

    问答题
    若列车广播系统故障,监控员怎样处理?

    正确答案: 对列车的RCB断路器进行复位,若不能恢复继续运营,报OCC。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    通信故障(障碍)发生后,应怎样判断处理?

    正确答案: 故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)部位、区段,涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍)必须采取倒、代、迂回等措施,将影响减少到最低程度。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    采集系统运行中发生指导手册已有描述的故障后应怎样处理?

    正确答案: 采集系统运行中发生指导手册已有描述的故障后,由运行维护人员按照指导手册处理,并按规定做好记录、统计上报。
    采集系统运行中发生指导手册未有描述的故障后,运行维护人员应当立即记录或复制提示信息,及时将故障现象报主管人员,同时设法排除。故障排除后,应分析故障产生的原因,提出预防措施和再次发生故障时的排除方法。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    列车在区间发生故障或灾害时,司机应怎样处理?

    正确答案: 司机(车长)首先向行车调度员报告所发生的故障或灾害,在主风缸风压正常、制动性能良好,不危及行车安全的情况下尽量把列车运行到车站停车疏散乘客,如不能继续运行,司机应判明原因,当按预案需要救援时,应向行调请求救援。请求救援的列车在未得到行调的准许不准移动位置。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    拆模如遇中途停歇,应怎样处理?


    正确答案: 应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固;活动部件必须一次拆除。

  • 第14题:

    起重机发生故障时,起重机司机应如何处理?


    正确答案: 当起重机发生故障时,司机应立刻停止工作,切断电源。如果吊有重物,则应发出信号,划出危险区。如果停车时间较长,则应设法将吊物放下或垫起,报告领导或有关人员进行检修;修好后经过试车,确认完好后方可工作。设备不得带病工作。

  • 第15题:

    列车在站台/区间因故障停车时,司机无需播放临时停车广播,应先处理故障。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    进出站信号机故障时怎样处理?


    正确答案: 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态;如为臂板信号机,在夜间或昼间因天气不良难以辨认时,还应点灯。进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住和信号灯灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方向显示红色灯光。

  • 第17题:

    运行途中主发动机发生故障时应怎样处理?


    正确答案: 以1号车故障为例,3号车步骤相同
    1)用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
    2)利用3号车四根轴继续行驶,速度约为50KM/H

  • 第18题:

    在道口处所一旦发生危及行车安全的故障时,看守员应怎样处理?


    正确答案:1.道口看守员应保持头脑清醒,遇事不能慌乱;
    2.首先根据侵人限界情况,准确判断影响范围,如有些情况虽然在栏木之内,但不侵人限界时,可显示信号减速或照常放行列车;
    3.当影响一线时,也不能将二线都封闭。总之要尽量缩小影响范围;
    4.如不能立即判断时,也不能盲目放行列车,以免扩大事故。因此道口看守员要根据故障影响范围和设备情况,立即设好防护,然后再处理,决不能只顾处理不设防护。

  • 第19题:

    道口设备发生故障应怎样处理?


    正确答案: 有人看守道口的防护、通知、照明等设备发生故障或作用不良时,应及时通知有关单位检修,并做好记录。

  • 第20题:

    当6kV某段发生接地故障,你应怎样处理?处理过程中应注意什么?


    正确答案:当6KV某段发生接地时,会发来6KV某段接地故障,消谐装置告警等光字牌,因为6KV是否于不接地系统,可以运行两个小时,这时不应着急,首先切换电压,查看接地相别,(切换Va、Ub、Vc按钮来进行切换),并且联系值长巡问汽机,锅炉有无启动高压设备的,如有启动,应马上停止,派人穿戴好绝缘工器具到6KV配电室检查,查看综合保护器有无告警的,有无明显故障点,如果没有明显的故障点,这时切换厂用电,查看是否厂用分支是否接地,并且倒换6KV接地段的厂变及辅助厂变,查看接地方是否消失,通过以上工作,仍然发生接地时,证明接地点在母线上或PT上,这时将母线上负荷全部倒空,将母线转检修来进行处理。

  • 第21题:

    单选题
    列广机中途故障处理,先分清故障负责()如果不能判明或属通信部门故障,由列车长通知前方站广播工区处理。
    A

    单位

    B

    区间

    C

    位置

    D

    内外


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    拆模如遇中途停歇,应怎样处理?

    正确答案: 应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固;活动部件必须一次拆除。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    运行途中主发动机发生故障时应怎样处理?

    正确答案: 以1号车故障为例,3号车步骤相同
    1)用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
    2)利用3号车四根轴继续行驶,速度约为50KM/H
    解析: 暂无解析