加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀？

第1题：

第2题：

加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？

正确答案: 加热炉燃料上的调节阀一定要选用气开阀。这是从炉子安全操作角度考虑。当装置动力中断时燃料阀能因气源中断而关闭，切断燃料，以免烧坏炉管造成事故。

第3题：

下列应选用风开阀的是（）。

• A、加热炉的进料系统
• B、加热炉的燃料油系统
• C、压缩机旁路调节阀
• D、压缩机入口调节阀

正确答案:B

第4题：

在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大燃料气火嘴阀门，燃料气（）。

• A、压力将不变
• B、压力将变大
• C、压力将下降
• D、出现带液现象

正确答案:C

第5题：

在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。

正确答案:正确

第6题：

加热炉的燃气系统应选用（）式调节阀，加热炉的进料系统应选用（）式调节阀。

• A、气开、气关
• B、气开、气开
• C、气关、气关
• D、气关、气开

正确答案:A

第7题：

压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。

正确答案:错误

第8题：

加热炉燃料的调节阀一定要选用气关阀u

正确答案:错误

第9题：

在对加热炉的控制方案中，将燃料作为操纵变量的调节阀应选择（）。

• A、气关阀
• B、气开阀
• C、气开、气关阀均可
• D、应根据控制器的作用方式来选择

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。

• A、气开阀
• B、气关阀
• C、气开、气关阀均可

正确答案:A

第15题：

加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（）

正确答案:阻火器

第16题：

加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。

• A、0.3
• B、0.4
• C、0.5
• D、0.6

正确答案:C

第17题：

加热炉燃料调节阀应选择气关阀。

正确答案:错误

第18题：

在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大加热炉的鸳鸯阀，燃料气压力将（）

• A、不变
• B、变大
• C、下降
• D、无法判断

正确答案:C

第19题：

加热炉的燃料油（气）系统，应选用（）式的调节阀（气动）。

正确答案:气开

第20题：

加热炉燃料调节阀是风开阀还是风关阀？为什么？

正确答案:加热炉的燃料调节阀应是风开阀，这是因为在发生系统问题、仪表问题，停电、停风等造成调节器输出信号中断（即调节信号为零）时，自动阀能及时关闭，以防止大量的燃料进炉子而造成事故。
若采用风关阀，当信号中断时，燃料调节阀则全开，就会使大量的燃料进炉子而造成烧坏加热炉等事故。

第21题：

加热炉进料调节阀应选风开阀还是风关阀？为什么？

正确答案: 应选风关阀，这样，当调节阀发生故障或净化风中断时，能保证原料油在炉管中流动，避免了炉管空烧而烧坏炉管。

第22题：

第23题：