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什么原因导致伺服冲料报警“点动＋－”按钮指示灯常亮？

题目

什么原因导致伺服冲料报警“点动＋－”按钮指示灯常亮？

相似考题

1.CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示DSD报警，踏板/按钮50秒未动作。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变

2.什么原因导致伺服冲料急停后冲头机构仍然自己向上运动，而启动后下行时电机转矩很大？

3.什么原因导致伺服冲料在没有报警的情况下仍无法初始化？

4.区域型火灾报警控制器断开主电和备电后,这时面板上的显示器及所有指示灯应()A.全部熄灭B.显示器常亮，指示灯熄灭C.显示器熄灭，指示灯常亮D.全部常亮

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  • 第1题：

    什么原因导致伺服冲料初始化结束后一启动就马上停车？


    正确答案: 1.检查控制板和驱动器是否报警。
    2.检查电脑数据是否正确。可重新下装或重新定位。 
    3.尝试更换伺服冲料控制板。
    4.检查是否气压太低导致启动时冲头连接机构与丝杠传动瞬间脱离，石头保护开关PX02信号断开造成的停车。

  • 第2题：

    在停机无故障时伺服放大器LED指示灯常亮的有（）

    • A、PV5V
    • B、SVALM
    • C、SVEMG
    • D、OPEN

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示有牵引封锁，可以旁路。

    • A、亮
    • B、闪烁
    • C、不亮
    • D、不变

    正确答案:B

  • 第4题：

    当FAS报警主机收到火警信息时，“火警”指示灯变为（）状态，报警主机发出火警告警音。

    • A、红色闪烁
    • B、红色常亮
    • C、黄色闪烁
    • D、黄色常亮

    正确答案:A

  • 第5题：

    CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示DSD报警，踏板/按钮50秒未动作。

    • A、亮
    • B、闪烁
    • C、不亮
    • D、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮黄色或微机显示屏有对应轴位的（）报警提示。

    • A、I级
    • B、Ⅱ级
    • C、Ⅲ级

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    当FAS报警主机收到火警信息时，“火警”指示灯变为（）状态，报警主机发出火警告警音。
    A

    红色闪烁

    B

    红色常亮

    C

    黄色闪烁

    D

    黄色常亮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    机舱报警系统中报警指示灯在故障出现后应答前（）；应答后立即（）。
    A

    常亮/闪光

    B

    闪光/常亮

    C

    闪光/熄灭

    D

    常亮/熄灭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警时，设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障（）报警持续提示。
    A

    I级

    B

    Ⅱ级

    C

    Ⅲ级


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    机舱报警系统的报警“试验”按钮用于检验音响报警器和全部报警指示灯是否正常工作，不论试验前是否已有故障报警，试验完毕后所有报警指示灯（）。
    A

    全熄灭

    B

    全常亮

    C

    全闪亮

    D

    不改变原状


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在短时故障报警情况下，红色指示灯亮灭规律是（）。
    A

    无故障常亮，有故障快闪，故障消失慢闪，按确认按钮常亮

    B

    无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭

    C

    无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭

    D

    无故障灭，有故障快闪，故障消失慢闪，按确认按钮灭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮黄色或微机显示屏有对应轴位的（）报警提示。
    A

    I级

    B

    Ⅱ级

    C

    Ⅲ级


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么原因造成伺服冲料漏冲？


    正确答案: 1.首先检查电脑上的数据是否正确，可重新下装冲料数据。
    2.打开“伺服冲料机控制数据界面”检查“运行状态”是否为3，如果不是3可能是因为伺服冲料正在校正冲料曲线，早期版本的伺服冲料频繁校正曲线会导致漏冲，原因可能是机械方面的原因或选择了与机速不配套的冲料曲线。 
    3.打开“伺服冲料机控制数据界面”检查“冲料停顿”有没有计数，如果“运行状态”显示3则可能是在运行中过于频繁的调整零点或冲程造成的。程序规定每个冲料周期只能调整一次零点或冲程。 

  • 第14题：

    当机床刀架回到零点，（）按钮内指示灯亮，表示刀架已回到机床零点位置。

    • A、点动
    • B、冷却
    • C、复位
    • D、回零

    正确答案:A

  • 第15题：

    CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示出现A报警，并且未得到确认。

    • A、亮
    • B、闪烁
    • C、不亮
    • D、不变

    正确答案:A

  • 第16题：

    当一号线FAS报警主机收到联动信息，“联动”指示灯变为（）状态，报警主机发出联动告警音。

    • A、黄色闪烁
    • B、黄色常亮
    • C、红色常亮
    • D、红色闪烁

    正确答案:D

  • 第17题：

    轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。

    • A、绿色
    • B、黄色
    • C、红色

    正确答案:C

  • 第18题：

    CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示无牵引封锁。

    • A、亮
    • B、闪烁
    • C、不亮
    • D、不变

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    现对船舶机舱单元组合式报警系统进行试灯操作。试灯后，报警指示灯显示屏上原先常亮指示灯（）；原先闪亮指示灯（）。
    A

    熄灭/熄灭

    B

    熄灭/常亮

    C

    闪亮/常亮

    D

    常亮/闪亮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    机舱报警系统中报警指示灯在无故障时（）；故障出现后应答前（）。
    A

    常亮/闪光

    B

    闪光/常亮

    C

    熄灭/闪光

    D

    熄灭/常亮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示无牵引封锁。
    A

    亮

    B

    闪烁

    C

    不亮

    D

    不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在通常故障报警的情况下，红色指示灯的亮灭规律是（）。
    A

    无故障常亮，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除常亮

    B

    无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭

    C

    无故障灭，有故障快闪，按确认按钮常亮，故障消除灭

    D

    无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示DSD报警，踏板/按钮50秒未动作。
    A

    亮

    B

    闪烁

    C

    不亮

    D

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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