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为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？
题目
为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压。在小电流接地系统中，操作过电压的幅值可达3～4倍额定相电压；在大电流接地系统中，操作过电压的幅值也可达3倍的额定相电压。所以，为了检验变压器的绝缘能否承受额产电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验。另外投入空载变压器时会产生励磁涌流，其值可达额定电流的6–8倍。由于励磁涌流会产生很大的电动力，所以做冲击合闸试验还是考虑变压器机械强度和继电保护是否会误动作的有效措施。
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第1题：
变压器新投入或大修后为什么要做冲击试验？各应作几次？
变压器的冲击试验是为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。
冲击试验的次数为：新产品投入时5次，大修后为3次。冲击试验合格后才能带负荷运行。
略 -
第2题：
新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验？
正确答案: （1）检查变压器及其回路绝缘是否存在弱点和缺陷。如果变压器及回路有绝缘薄弱处，就会在做冲击合闸试验时被击穿。
（2）检查变压器差动保护是否会误动，并对差动保护的接线、定值、特性进行实际检验。
（3）检查变压器的机械强度，能否经受住励磁涌流产生的电动力作用。
（4）新变压器投运前一般进行5次全电压冲击合闸，大修后3次，每次冲击间隔不少于5分钟，试验时在变压器本体设专人监视，发现异常立即停止试验。 -
第3题：
新变压器或大修后的变压器正式投运前为什么要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 1、检查变压器绝缘程度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否误动。新变压器一般冲击五次，大修后的变压器一般冲击三次。 -
第4题：
主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验？冲击几次？
正确答案: 冲击试验的目的是：
①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击；
②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。 -
第5题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。
- A、五，三
- B、三，五
- C、五，二
- D、二，五
正确答案:A -
第6题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器（）投入。
正确答案:全部保护 -
第7题：
新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装和大修后的变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验，这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次，大修后设备应冲击3次。 -
第8题：
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装及大修后的电力变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验。这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次，大修后设备应冲击三次。 -
第9题：
试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。
冲击试验的次数：
新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。 -
第10题：
为什么新安装或大修后的变压器正式运行前要做空载合闸试验？试验次数如何？
正确答案: 新安装或大修后的变压器正式运行前做空载合闸试验，即以额定电压进行冲击试验，且有关保护应投入跳闸位置，其目的有如下几点。
（1）由于拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，当电网中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压，即使中性点直接接地，过电压幅值也可达3倍相电压。因此在变压器投入运行前，为了检验变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷，其绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，需做空载全电压冲击试验，此时若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。
（2）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其幅值可达6~8倍额定电流，且衰减很快，一般经过0.5~1s即可减到0.25~0.5倍额定电流，但全部衰减完全却需要很长时间，一般中小型变压器约几秒，大型变压器可达10~20s，因此励磁涌流衰减初期，往往会造成差动保护误动，使变压器不能投入。为此在空载冲击合闸时，可对差动保护的接线、特性、定植进行实际检查，以作出该保护能否投入的评价和结论。
（3）由于励磁涌流会产生很大的电动力，因此为考核变压器的机械强度也需做空载全电压冲击试验。
按规程规定，全电压空载冲击试验次数，新设备投入运行试验5次，大修后投入运行试验3次，每次间隔不得少于5min，操作前应派人到现场对变压器进行监视，以检查变压器有无异音异状，如有异常应立即停止操作。对变压器与发电机单元连接者，第一次投入时，一般应做零起升压试验。 -
第11题：
问答题为什么新安装或大修更换绕组的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？正确答案： 投入空载变压器会产生操作过电压。在小电流接地系统中，操作过电压的幅值可达额定相电压值的3～4倍；在大电流接地系统中，操作过电压的幅值也可达额定相电压值的3倍。同时，投入空载变压器时还会产生励磁涌流，其值可达额定电流的6～8倍，并会产生很大电动力.所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受操作过电压，考核变压器机械强度和验证继电保护是否会误动作的有效措施。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？正确答案： 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2）考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。冲击试验的次数：
新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中，操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压，在大电流接地系统中，操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流，达额定电流的6-8倍，产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压，考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。 -
第14题：
为什么新投入或大修以后的变压器在投入运行前要进行全电压冲击试验？
正确答案: （1）检验差动保护是否躲得过励磁涌流的影响
（2）检验变压器绝缘是否能承受切除空载变压器时的过电压
（3）检验变压器机械强度是否能承受投变压器时励磁涌流产生的电动力。
冲击试验次数：新产品投入5次；大修后投入3次。 -
第15题：
为什么新投入的变压器要做冲击合闸试验？
正确答案: 1）切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中操作过电压的幅值可达3～4倍的额定相电压，在大接地电流系统中，操作过电压的幅值也可达3倍的额定相电压；（检验绝缘强度）
2）同时投入空载变压器时会产生励磁涌流，其值可达额定电流6～8倍，并产生很大的电动力，所以应做试验（检验机械强度和继电保护可靠性） -
第16题：
为什么新安装或大修更换绕组的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？
正确答案: 投入空载变压器会产生操作过电压。在小电流接地系统中，操作过电压的幅值可达额定相电压值的3～4倍；在大电流接地系统中，操作过电压的幅值也可达额定相电压值的3倍。同时，投入空载变压器时还会产生励磁涌流，其值可达额定电流的6～8倍，并会产生很大电动力.所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受操作过电压，考核变压器机械强度和验证继电保护是否会误动作的有效措施。 -
第17题：
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压后应将变压器全部保护投入。
正确答案:错误 -
第18题：
为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击试验？
正确答案:因为切除电网中的空载变压器时，在小接地电流系统中，操作过电压的幅值可达3-4倍额定电压，在大接地电流系统中，操作过电压的幅值也可达3倍。同时，投入空载变压器时会产生励磁涌流，其数值可达额定电流的6-8倍。为了检验变压器绝缘承受操作过电压的能力，考核变压器机械强度和继电保护是否误动，所以在变压器投入运行前要做冲击试验。 -
第19题：
为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 1.可以检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。空载合闸会产生3-4倍于相电压的操作过电压，若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被击穿而暴露；
2.可以检查变压器差动保护是否误动。空载合闸会产生6-8倍于额定电流的励磁涌流，可对差动保护的接线、极性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的结论；
3.可以考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生巨大的电动力，很能考验变压器的机械强度。按规定，冲击合闸试验，新投变压器做5次，大修后做3次，每次间隔时间不小于5分钟，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异常状况，如有异常立即停止。 -
第20题：
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装及大修后的电力变压器在正式投入前要做冲击合闸试验，是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，校验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的应冲击五次。大修后的应冲击三次。 -
第21题：
新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？
正确答案: （1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生操作过电压，其值除与开关性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
（2）投入空载变压器时会产生励磁涌流（何谓励磁涌流？答：变压器励磁涌流是：变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流。），其数值可达额定电流的6-8倍。由于励磁涌流会产生很大的电力，所以做冲击试验又是考核在大的励磁涌流作用下变压器的机械强度以及继电保护是否会误动作。
冲击试验的次数：新变压器投入需冲击五次。大修后的变压器需冲击三次。 -
第22题：
问答题为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击试验？正确答案： 切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压。在小接地电流中，操作过电压的幅值可 现象称为集肤效应。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？正确答案： 新安装和大修后的变压器在正式投入运行前一定要做冲击试验，这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，校验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击五次，大修后设备应冲击三次。解析： 暂无解析