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线岔处常见故障有哪些？
题目
线岔处常见故障有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
⑴线岔始触点处两导线不等高，容易造成受电弓钻弓事故。
⑵线岔另一端（即道岔定位柱的另一侧），当有一支是非工作支时，在线间距500mm处，由于非工作支抬高不够，造成钻弓事故。
⑶由于线岔始触点有硬点，该处接触线磨耗严重，易出现接触线断线事故。
⑷限制管口与接触线连接处的定位线夹松动，限制管脱落引发弓网事故。
⑵线岔另一端（即道岔定位柱的另一侧），当有一支是非工作支时，在线间距500mm处，由于非工作支抬高不够，造成钻弓事故。
⑶由于线岔始触点有硬点，该处接触线磨耗严重，易出现接触线断线事故。
⑷限制管口与接触线连接处的定位线夹松动，限制管脱落引发弓网事故。
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第1题：
500mm处线岔标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高5-10mm
正确答案:正确 -
第2题：
无交叉线岔全面检查内容有哪些？
正确答案: ⑴承力索和接触线的相对位置和状态；
⑵电连接装置和交叉吊弦状态和位置；
⑶无交叉线岔定位器抬升量；
⑷无交叉线岔岔尖侧线支第二根吊弦处接触线同正线接触线位置的高度；
⑸无交叉线岔正、侧线接触线高差。 -
第3题：
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。
正确答案:错误 -
第4题：
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线的高差的安全值不大于（）。
- A、20mm
- B、30mm
- C、50mm
- D、80mm
正确答案:B -
第5题：
中岔（腰岔）有哪些特性？
正确答案:连接到发线中间的道岔俗称中岔或腰岔。
（1）办理接发列车进路时，如中岔不在定位，应先带动到定位后，信号才能开放，但有的车站允许在中岔反位的情况下（顺向）发车，发车进路中的中岔区段虽无白光带、但中岔仍是锁闭的。
（2）接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经3分钟后才能解锁（从列车头部进入股道算起），即使使用区段人工解锁，也不能使其提前解锁。
（3）发车时，中岔需待发车进路中的第一个道岔区段解锁后，方能解锁。
（4）包括中岔区段在内的长调车进路必须分段办理.但也有可以一次排出的情况。
（5）中岔将到发线分为两个无岔区段，对其中较短的一个，不允许由两端同时向该区段调车，对较长的一个无岔区段.原则上均允许由两端同时进入调车，但也有例外。
（6）取消进路或人工解锁进路时，中岔也必须在咽喉区道岔区段解锁后才能解锁。 -
第6题：
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）
- A、菱形线岔
- B、无交分线岔
- C、12号道岔
- D、三线关节式道岔定位
正确答案:B,D -
第7题：
接触线交叉时线岔处的次要线位于重要线下方。
正确答案:错误 -
第8题：
交叉线岔全面检查内容有哪些？
正确答案: ⑴交叉承力索和交叉接触线的位置和状态；
⑵限制管的损伤和位置；
⑶电连接装置和交叉吊弦状态和位置。 -
第9题：
分段处常见故障有哪些？
正确答案: （1）分段绝缘器不水平，造成碰弓、刮弓事故。
（2）与导线接头线夹连接状态不良，形成硬点使接头处导线磨耗严重。
（3）分段绝缘器元件老化，形成裂纹，造成泄露距离不够，发生闪络击穿事故。
（4）分段绝缘器与导线连接螺栓松动，出现导线拉脱的断线事故。 -
第10题：
判断题交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题交叉线岔全面检查内容有哪些？正确答案： ⑴交叉承力索和交叉接触线的位置和状态；
⑵限制管的损伤和位置；
⑶电连接装置和交叉吊弦状态和位置。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题160～200km/h区段，线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的限界值不大于（）。
- A、20mm
- B、30mm
- C、50mm
- D、80mm
正确答案:B -
第14题：
简述接触线在柔性网的线岔始触点处如何规定？
正确答案: 当两支接触线均为工作支时，其始触点处（一般在两接触线相距500毫米处）距轨面的高度应相等，高差不超过10毫米；两支接触线中有一支为非工作时，则非工作支接触线抬高不小于50毫米（两接触线相距500毫米处）。 -
第15题：
线岔处电连接为横向电连接。
正确答案:错误 -
第16题：
不办理闭塞的站内岔线。在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。
正确答案:正确 -
第17题：
不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号，可用（）代替蓝色灯光。
正确答案:红色灯光 -
第18题：
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。
- A、50
- B、30
- C、10
- D、20
正确答案:D -
第19题：
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
正确答案:正确 -
第20题：
160～200km/h区段，线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。
正确答案:错误 -
第21题：
填空题不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号，可用（）代替蓝色灯光。正确答案： 红色灯光解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题无交叉线岔全面检查内容有哪些？正确答案： ⑴承力索和接触线的相对位置和状态；
⑵电连接装置和交叉吊弦状态和位置；
⑶无交叉线岔定位器抬升量；
⑷无交叉线岔岔尖侧线支第二根吊弦处接触线同正线接触线位置的高度；
⑸无交叉线岔正、侧线接触线高差。解析： 暂无解析