niusouti.com

测量涡轮增压器的转速应使用手持式速表。

题目

测量涡轮增压器的转速应使用手持式速表。

相似考题

1.航行中,当废气涡轮增压器发生严重的故障时,应采用()措施进行处置。A、停航B、停增压器C、停机检修D、降速航行

2.柴油机废气涡轮增压器一般选用()转速表。A、非接触式数字光电转速表B、接触式数字红外线转速表C、非接触式同步闪光转速表D、接触式磁性转速表

3.在废气涡轮增压器中，涡轮的转速比压气机的转速（）。A、相等B、大C、小

4.涡轮增压器的主要作用是( )A.提高功率B.提高转速C.加大进油量

更多“测量涡轮增压器的转速应使用手持式速表。”相关问题

  • 第1题：

    电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（）。


    正确答案:减小；大；增大；增压器的最高转速

  • 第2题：

    测量涡轮增压器的转速应使用手持式速表。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    增压器排气旁通阀排气，是在（）

    • A、涡轮转速低时
    • B、增压压力高时
    • C、怠速时
    • D、增压器过热

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机增压器涡轮壳裂纹、变形，可用（）确定。

    • A、对比法
    • B、外径千分尺测量
    • C、视检
    • D、百分表测量

    正确答案:C

  • 第5题：

    手持式转速表测量周期为10秒，可连续测。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第7题：

    用手持式转速表测速时，对于不知旋转件转速时，应先将调速盘调到低档，逐次往高档测试。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    能够改变进气歧管波动效应的参数有（）。

    • A、进气管长度
    • B、发动机转速
    • C、音速
    • D、怠速控制阀
    • E、涡轮增压器

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    N1转速传感器测量的信号是何转子转速（）

    • A、高压涡轮
    • B、高压压气机
    • C、低压压气机
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    BE021凡是柴油机转速超过（）动作的转速，均称为飞车。
    A

    温度继电器

    B

    油压继电器

    C

    涡轮增压器

    D

    极限凋速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机废气涡轮增压器一般选用（）转速表。
    A

    非接触式数字光电转速表

    B

    接触式数字红外线转速表

    C

    非接触式同步闪光转速表

    D

    接触式磁性转速表


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    外界大气压力高，会导致涡轮增压器转子转速增高。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    废气涡轮增压器转速控制系统如何工作？


    正确答案: 有些增压控制系统中，通过控制增压器的转速来控制增压压力。ECU根据发动机的运行工况（加速、爆燃、冷却液温度、进气量等信号），确定增压压力的目标值，并通过进气管压力传感器来检测发动机的实际增压压力值。

  • 第15题：

    传统涡轮增压发动机安装较大的涡轮增压器，虽然在高转速可获得较大动力，但增压前需要达到一定的发动机转速。卡罗拉的9NR-FTS发动机采用小型化涡轮增压器，即使是低转速时，也可通过少量废气迅速旋转涡轮，让动力输出更早。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    BE021凡是柴油机转速超过（）动作的转速，均称为飞车。

    • A、温度继电器
    • B、油压继电器
    • C、涡轮增压器
    • D、极限凋速器

    正确答案:D

  • 第17题：

    涡轮增压器转子转速增高的主要原因有哪些？


    正确答案: （1）柴油机气缸排气温度过高。
    （2）柴油机转速过高。
    （3）外界大气压力低。
    （4）喷嘴叶片或涡轮叶片积碳，使废气通道减小。

  • 第18题：

    废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    涡轮增加发动机启动后至少应怠速3—5分钟，待增压器适当润滑后，再加油门。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    发动机停熄前应怠速运转（）分钟，以降低发动机温度及废气涡轮增压器转速。

    • A、2-4
    • B、3-5
    • C、4-6
    • D、5-7

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    手持式转速表测量周期为10秒，可连续测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起（）。
    A

    增压压力升高

    B

    增压器转速升高

    C

    增压器强烈振动

    D

    增压压力下降


    正确答案： A
    解析： 涡轮喷嘴环长期高温作用变形后喷嘴流通截面积变大，使废气流经喷嘴把压力能转换成动能将会减少，增压器转速因此降低，从而导致增压压力下降。

  • 第23题：

    问答题
    涡轮增压器转子转速降低的主要原因有哪些？

    正确答案： （1）转子叶片严重积碳，使旋转阻力增加。
    （2）喷嘴叶片超变形，使喷嘴出口面积增大。
    （3）轴承损坏，使增压器转子卡住。
    （4）排气管或接头处泄漏，使进入涡轮的废气减少。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    可调式涡轮增压器，当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限，进气口截面（），废气流速增大，从而提高了涡轮转速，充气压力提高。
    A

    变小

    B

    变大

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容