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为防止破坏臭氧层，新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.

题目

为防止破坏臭氧层，新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.

相似考题

1.冷气内的水是破坏环境的杀手，还会破坏大气的臭氧层。

2.为什么自1993年禁止使用R-12？（） A、禁止使用R-12是因为其易燃B、禁止使用R-12是因为CFC很难大规模生产C、禁止使用R-12是因为CFC破坏臭氧层D、禁止使用R-12是因为需要采用大量的臭氧来制造R-12

3.下列有关空调冷媒R134a和R-12比较叙述，那项有误？（）A、臭氧层的破坏指数，R134a较低B、全球温室效应系数，R-12较高C、R134a的制冷能力比R-12高D、R134a较R-12易吸收水分

4.用复合表检修冷气时，高压偏高，低压呈负压，则表示（）A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“为防止破坏臭氧层，新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.”相关问题

  • 第1题：

    用复合表检修冷气时，高低压均偏低，下述那一说法是不可能的？（）

    • A、系统内有空气
    • B、冷媒不足
    • C、感温球偏置
    • D、储液罐阻塞

    正确答案:A

  • 第2题：

    R134a冷媒的臭氧层破坏指数为零，故称环保冷媒.


    正确答案:正确

  • 第3题：

    R134a冷媒因不含氯，不会破坏臭氧层。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    单选题
    下列有关空调冷媒R134a和R-12比较叙述，那项有误？（）
    A

    臭氧层的破坏指数，R134a较低

    B

    全球温室效应系数，R-12较高

    C

    R134a的制冷能力比R-12高

    D

    R134a较R-12易吸收水分


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    多选题
    汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）
    A

    冷媒不够

    B

    冷媒过多

    C

    系统内含有水份

    D

    系统内含有空气

    E

    冷媒压缩机驱动皮带过紧

    F

    冷媒压缩机驱动皮动过松


    正确答案： F,A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    填空题
    汽车冷气机用的冷媒是（）号，它在大气压力下之沸点是（）℃。

    正确答案： R-12,－30°
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    为什么自1993年禁止使用R-12？（）
    A

    禁止使用R-12是因为其易燃

    B

    禁止使用R-12是因为CFC很难大规模生产

    C

    禁止使用R-12是因为CFC破坏臭氧层

    D

    禁止使用R-12是因为需要采用大量的臭氧来制造R-12


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
    A

    高压、高温气态冷媒

    B

    高压、高温液态冷媒

    C

    高压、低温气态冷媒

    D

    低压、高温气态冷媒

    E

    高压、低温液态冷媒


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    汽车冷气系统中常采用（）确保不会使蒸发器中冷媒干涸。

    正确答案： 感温式自动膨胀阀
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    冷气系统内冷冻油（）
    A

    用以与冷媒混合

    B

    作润滑管路管壁用

    C

    作润滑转动机件用

    D

    使冷媒不易发生变质

    E

    吸收水分


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    一般R-12冷媒多使用（）级冷媒压缩机润滑油。

    正确答案： 150～300
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    冷气系统冷媒充填过多，或冷气系统内有空气时，高、低压表皆显示（）。

    正确答案： 高低压均过高
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车冷气电路中的低压开关其主要功用为防止因系统内冷媒严重流失，压缩机运转时损坏压缩机，故安装在低压管路上.


    正确答案:错误

  • 第14题：

    空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    多选题
    汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）
    A

    充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧

    B

    若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中

    C

    充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转

    D

    冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒

    E

    冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快

    F

    充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    多选题
    早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）
    A

    P-12

    B

    Q-12

    C

    R-12

    D

    E-12

    E

    F-12

    F

    G-12


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    用复合表检修冷气时，高低压均偏低，则下列那种情况是不可能的（）
    A

    系统内有空气

    B

    冷媒不足

    C

    感温球偏置

    D

    储液罐阻塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    用复合表检修冷气时，高压偏高，低压呈负压，则表示（）
    A

    冷媒太多

    B

    冷媒太少

    C

    冷媒有泄漏

    D

    系统阻塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）
    A

    高压、高温气态冷媒

    B

    高压、高温液态冷媒

    C

    高压、低温气态冷媒


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    早期小汽车冷气空调系统里，最常用的冷媒是（）
    A

    R-12

    B

    R-22

    C

    CO2

    D

    NH3

    E

    SO2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车冷气系统中，干燥器储液器的显示玻璃出现气泡，表示什么意义？（）
    A

    系统中充满冷媒

    B

    系统中冷媒不足

    C

    系统中没有冷媒

    D

    正常现象


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    冷气机能使汽车车厢凉爽是由于（）
    A

    体冷媒变成气体时，吸收热量

    B

    气体冷媒变成液体时，吸收热量

    C

    液体冷媒变成固体时，吸收热量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车冷气忽冷忽热其原因为（）
    A

    冷媒过多

    B

    冷媒过少

    C

    贮液筒之干燥剂不良系统内有水分

    D

    膨胀阀调整不当


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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