电压调整器的功用系保持发电机的输出电压在一定范围之内，12V电系约在13.5V～15V之间.

第1题：

发电机的输出特性是指当发电机输出电压一定时，输出电流I与发电机转速n之间的关系；外特性是指当发电机转速一定时，发电机端电压U与输出电流I之间的关系。

第2题：

在内燃机车上必须采用电压调整器来不断地改变启动发电机的（），以获得启动发电机发出的电压在110±2V范围内。

• A、输出电流
• B、励磁电流
• C、励磁电压
• D、输出电压

第3题：

电压调整器的用途是（）。

• A、稳定发电机输出的电压
• B、稳定发电机输出的电流
• C、稳定发电机输出的电压和电流
• D、稳定发电机励磁绕组电压

第4题：

12V电系汽车转向灯的闪光频率为（）。

• A、180～200次/min
• B、100～150次/min
• C、50～110次/min

第5题：

电涡流式传感器的电涡流径向形成范围大约在线圈外半径ras 的（）到（）之内，而电涡流密度在短路环半径 r=（）处为零，在r=（）附近最大。

第6题：

汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的（），使电压保持在某一允许范围内。

• A、电流
• B、电压
• C、电功
• D、电阻

第7题：

柴油机的电系电压和起动电压均为24V。

第8题：

汽车整流发电机的“外特性”是指（）间的关系。

• A、发电机的输出电压与蓄电池电压
• B、转速一定时，发电机的输出电流与端电压
• C、转速一定时，发电机的输出电流与蓄电池电充电电流
• D、当转速在变化情况下，发电机的输出电流与端电压
• E、当转速在变化情况下，发电机的输出电流与蓄电池电充电电流

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在起动发电机电路上设置电压调整器的目的是（）。

• A、稳定励磁电流
• B、限制最高转速时输出电压
• C、在柴油机工作转速范围内保持输出电压稳定

第14题：

主用交流电源有电且电压在规定的范围之内时，主用交流电源优先，通过空气开关给整流模块以及其他设备供电。

第15题：

汽油发动机汽车普遍采用24V电系，柴油发动机汽车大多数采用12V电系。

第16题：

K5B联锁Ⅰ、Ⅱ系加电运行时，主系为（）

• A、Ⅰ为主系
• B、Ⅱ为主系
• C、先加电的为主系
• D、先加电的为从系

第17题：

若要使双路稳压器输出正15V，负12V的电压，应选用CW7805。

第18题：

一般采用12V电系的汽车，在低温起动时，其蓄电池的端电压下降到（）V左右。

• A、8
• B、10
• C、12
• D、14

第19题：

柴油机的（）电压为12V，（）电压为24V。

• A、起动助力器，电系
• B、电系，起动
• C、起动助力器，起动
• D、起动，电系

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：