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曲轴箱发出严重的敲击声是什么原因？
题目
曲轴箱发出严重的敲击声是什么原因？
相似考题
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第1题：
曲轴箱内有敲击声时什么原因？
正确答案:（1）连杆轴承间隙大；
（2）主轴承间隙过大或润滑不良；
（3）飞轮曲轴结合松动；
（4）连杆螺帽松弛或开口销断。 -
第2题：
简述气阀发出敲击声的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）阀片折断
（2）弹簧松软或折断
（3）顶丝松动
（4）气阀的紧固螺栓（母）松动
（5）阀片的起落高度太大
2）处理方法
（1）停机检修气阀
（2）紧固顶丝
（3）调整阀片开启高度 -
第3题：
压缩机曲轴箱有敲击声如何处理？
正确答案:停机检查，查明原因，若系螺丝松动应及时紧固，若部件磨损轻微，可加大循环油量以减弱敲击声，维持生产，若部件磨损严重，则应更换损坏严重部件。 -
第4题：
吸排气阀发出敲击声是什么原因？
正确答案:阀片折断；弹簧松软或折断；阀座深汽缸与活塞相撞；顶丝松动；阀片起落高度太大. -
第5题：
简述压缩机运行时气缸内发出敲击声的原因？
正确答案: （1）活塞与缸盖间死点间隙过小，活塞直接撞击；
（2）活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣、或者螺帽防松垫开口销松动；
（3）气缸（或气缸套）磨损，间隙太大；
（4）活塞或活塞环磨损；
（5）活塞在运行时，润滑油或冷却水不够，产生干磨擦而拉毛；
（6）曲轴连杆机构与气缸的中心线不一致；
（7）润滑油过多或有污垢，活塞与气缸磨擦增大；
（8）活塞端面丝堵松动，顶缸；
（9）活塞杆与十字头连接松动，活塞顶缸；
（10）气缸中积聚水分；
（11）气缸中有金属碎片或其它硬物。 -
第6题：
氧压机的曲轴箱发了敲击声的原因？
正确答案: ⑴连杆头销与衬套之间磨损松驰或连杆轴承与曲拐轴颈间隙超差过大。
⑵十字头销与衬套的配合间隙过大或由于长时间运转，使十字头销与衬套的磨损间隙过大。
⑶十字头销与十字头体松动。
⑷曲轴轴颈磨损严重，曲轴椭圆度、圆锥度超差过大。
⑸曲轴瓦断油或过紧而发热以致烧坏。
⑹曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头、螺栓松动，脱扣折断等。
⑺十字头滑板与机身导轨间隙过大或十字头滑板的紧因螺栓松动与十字头体有间隙。
⑻曲轴两端的圆锥形滚动轴承磨损严重，间隙过大。 -
第7题：
吸、排气阀的敲击声是什么原因？
正确答案: 1）吸、排气阀片折断；
2）阀弹簧松软或损坏；
3）阀座深入气缸与活塞相碰；
4）阀室装入阀室是没有放正，或阀室上的压盖螺栓没拧紧； -
第8题：
压缩机曲轴箱内有敲击声的原因是什么？应如何处理？
正确答案:（1）轴瓦松动或磨损。
（2）曲轴磨损。
（3）十字头与滑道间隙大。
（4）十字头销和连杆螺丝松。
（5）断油、传动部分烧。 -
第9题：
曲轴箱有敲击声的原因有哪些？
正确答案: 轴瓦松动或磨损；曲轴磨损；十字头与滑道间隙大；平衡铁松动和转动部件损坏。 -
第10题：
碎煤机内产生连续敲击声的原因及处理是什么？
正确答案: 原因及处理方法是：
不易破碎的异物进入停机；清除异物。
破碎板、筛板等件的螺丝松动，环锤打击其上；紧固螺栓、螺母。
环锤磨损太大；更换新环锤。 -
第11题：
单选题活塞与气缸间隙过大，是造成（）有敲击声的主要原因之一。A曲轴箱
B气缸
C联轴器
D排气管
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题飞轮发出敲击声是什么原因？正确答案： （1）配合不好，斜度不对或没有紧固。应进行修复刮研。
（2）连接键松动，要注意使键的两侧紧紧地贴合在键槽上。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述曲轴箱内发出敲击声的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）主轴瓦间隙太大
（2）主轴瓦螺栓、连杆大头瓦螺帽、十字头螺栓松动或断裂
（3）连杆大头瓦间隙太大
（4）摩擦付润滑不良
（5）十字头销轴与衬套磨损间隙过大
（6）十字头滑板与滑道之间间隙过大
2）处理方法
（1）调整间隙
（2）停机检修
（3）停机调整余隙
（4）加强润滑 -
第14题：
压缩机曲轴箱有敲击声的原因？
正确答案: ⑴十字头间隙过大。
⑵连接螺栓松动，十字头锁松。
⑶轴瓦松动，曲轴磨损严重。
⑷断油，油质较差，传动部件烧坏。 -
第15题：
铜泵动力端有敲击声是什么原因造成的？
正确答案: ①泵的旋转方向不对。
②连杆大瓦磨损严重。
③连杆小头轴套磨损。
④连杆螺母松动。
⑤柱塞与十字头处螺纹松动。
⑥主轴颈磨损。 -
第16题：
活塞式制冷压缩机曲轴箱内有敲击声的原因？
正确答案:活塞式制冷压缩机曲轴箱内有敲击声的原因有：
（1）连杆大头轴瓦与曲轴间隙过大。
（2）曲轴与轴承间隙过大。
（3）飞轮与轴或健配合松弛。
（4）连杆螺栓松弛。 -
第17题：
吸、排气阀发生敲击声是什么原因？
正确答案: ①阀片折断，应更换新的阀片。
②弹簧松软或折断，应更换适当强度的弹簧。
③阀座深入气缸与活塞相碰，应加垫片使阀座升高。
④气阀在装配时顶丝松动。
⑤气阀的紧固螺栓松动。
⑥阀片的起落高度太大。 -
第18题：
气缸内发生敲击声是什么原因？
正确答案: 1）活塞与气缸间死点间隙过小，直接撞击；
2）活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣、或螺帽防松垫开口销松动；
3）气缸磨损，间隙超差太大；
4）活塞或活塞环磨损；
5）活塞或活塞环在气缸中工作时，润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦，而使活塞环卡在活塞中；
6）曲轴与连杆机构与气缸的中心线不一致；
7）润滑油过多或有污垢，使活塞与气缸磨损加大；
8）活塞端面丝堵松动，顶在缸盖上；
9）活塞杆与十字头紧固不牢，活塞向上串动，碰撞气缸盖；
10）气缸中积水；
11）气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体；
12）润滑油过少，因干磨察而产生拉毛； -
第19题：
简述飞轮发出敲击声的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）配合不好，斜度不对或没紧固
（2）连接键松动
2）处理方法
（1）停机修复刮研
（2）停机检修 -
第20题：
活塞与气缸间隙过大，是造成（）有敲击声的主要原因之一。
- A、曲轴箱
- B、气缸
- C、联轴器
- D、排气管
正确答案:B -
第21题：
发动机（），会使活塞发出有规律的和较严重的敲击声。
正确答案:供油时间过早 -
第22题：
问答题曲轴箱有敲击声的原因有哪些？正确答案： 轴瓦松动或磨损；曲轴磨损；十字头与滑道间隙大；平衡铁松动和转动部件损坏。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题往复式压缩机吸排气阀发出敲击声是什么原因？正确答案： ①阀片折断，应更换新的阀片；
②弹簧松软或折断，应更换适当强度的弹簧；
③阀座深入气缸与活塞相碰，应加垫片使阀座升高；
④气阀在装配时顶丝松动；
⑤气阀的紧固螺栓松动；
⑥阀片的起落高度太大。解析： 暂无解析