引擎点火系统的发火线圈是用来增强电流的.
第1题:
点火系统的闭角太大会使发火线圈过热.
第2题:
为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。
第3题:
微电脑点火系统中,不再有发火线圈之装置.
第4题:
关于点火线圈,下列()说法是正确的。
第5题:
在ECU控制的电控点火系统中,由()控制初级线圈电流。
第6题:
电子点火系的控制项目包括有()。
第7题:
发动机电子点火系的点火能量,由()来控制。
第8题:
单缸独立点火的点火线圈检测方法正确的是()。
第9题:
发动机点火线圈上的附加电阻,在低速时能()。
第10题:
点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压
点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压
点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高
点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低
第11题:
直流升压器工作
晶闸管
点火线圈的一次电流的通断
电子控制器工作
第12题:
对
错
第13题:
在电子点火系统中,()主要控制初级线圈的电流
第14题:
点火系统的闭角太小会使发火线圈能供电压过低.
第15题:
点火线圈的附加电阻作用为()
第16题:
点火线圈的()用来自动调节低压电路的电流强度。
第17题:
点火系统中闭角比规定值大时()。
第18题:
传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。
第19题:
在电子点火系统中,下列哪些是实际地控制初级线圈电流的?()
第20题:
点火线圈的()用来自动调节低电压电路的电流大小。
第21题:
初级线圈
附加电阻
电容器
次级线圈
第22题:
点火线圈
附加电阻
电容器
分电器
第23题:
低速限制初级电流,高压增强电流
防止触点烧蚀