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引擎发动补充冷媒时，应由低压侧（Suction侧）充填.

题目

引擎发动补充冷媒时，应由低压侧（Suction侧）充填.

相似考题

1.冷调系统的冷媒充填量适当,系统其它组件作用均正常,当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。()此题为判断题(对，错)。

2.对于冷媒的填充，下列哪一项是错误的？（）A、冷媒泄放时必须使用回收机回收，不可直接放至大气B、管路抽真空，先抽五分钟检查气密，若良好再继续抽20分钟C、打开高压及低压开关，使冷媒流入系统中D、发动发动机使压缩机运转，使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中，直到规定压力为止

3.空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）A、冷媒由高压端填充时，不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时，可运转发动机C、冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒

4.在空调系统检修时，下列哪一项有误（）A、抽真空时必须抽到750mmHg以上B、发动机静止时静态冷媒填充可由压缩机高压侧填充C、系统正常时其高压表指示为28kg/cm2低压表指示为5kg/cm2D、发动机运转时可由低压端的气态冷媒填充

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  • 第1题：

    空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）

    • A、高压侧及低压侧均比正常低
    • B、高压侧及低压侧均比正常高
    • C、高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低
    • D、高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高

    正确答案:B

  • 第2题：

    一般情况下，220kV变压器高低压侧均有电源送电时应由（）侧充电，（）侧并列。


    正确答案:高压；低压

  • 第3题：

    在发动机不工作时加注制冷剂，应该：（）

    • A、从低压侧注入
    • B、从高压侧注入
    • C、可以从高、低压两侧任意注入
    • D、必须同时从高、低压两侧注入

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    高低压侧均有电源的变压器送电时，一般应由（）充电。


    正确答案:高压侧

  • 第7题：

    多选题
    汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）
    A

    冷媒不够

    B

    冷媒过多

    C

    系统内含有水份

    D

    系统内含有空气

    E

    冷媒压缩机驱动皮带过紧

    F

    冷媒压缩机驱动皮动过松


    正确答案： F,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    充填冷媒的要领（）
    A

    低压工作阀开，高压工作阀关

    B

    低压工作阀关，高压工作阀开

    C

    高、低压工作阀均开

    D

    必须在低速运转下工作

    E

    切勿发动引擎


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）
    A

    高压侧及低压侧均比正常低

    B

    高压侧及低压侧均比正常高

    C

    高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低

    D

    高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）
    A

    冷媒由高压端填充时，不可运转发动机

    B

    冷媒由低压端填充时，可运转发动机

    C

    冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒

    D

    冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    使用冷媒探漏器检查时，下列何者有误（）
    A

    引擎不可发动

    B

    必须发动引擎

    C

    必须在良好通风处

    D

    正常颜色是由橙黄色变成青色


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    空调系统补充冷媒应在发动机（）
    A

    静止，由高压端补充

    B

    静止，由低压端补充

    C

    运转中，由高压端补充

    D

    运转中，由低压端补充


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    空调系统补充冷媒应在发动机（）

    • A、静止，由高压端补充
    • B、静止，由低压端补充
    • C、运转中，由高压端补充
    • D、运转中，由低压端补充

    正确答案:D

  • 第14题：

    「秤重法」的充填冷媒方法仅可在冷媒不足须补充时用之.


    正确答案:错误

  • 第15题：

    空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    高低压侧均有电源的变压器送电时，一般应由（）充电。

    • A、高压侧
    • B、短路容量小的一侧
    • C、短路容量大的一侧
    • D、低压侧

    正确答案:A

  • 第18题：

    多选题
    汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）
    A

    充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧

    B

    若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中

    C

    充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转

    D

    冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒

    E

    冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快

    F

    充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    挥发器是（）
    A

    将低压气体冷媒变为低压液体冷媒

    B

    将低压液体冷媒变为低压气体冷媒

    C

    吸收周围空气之热量

    D

    装在水箱前面

    E

    冷气机开动时是凉凉的


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列叙述何者为误（）
    A

    蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态

    B

    压缩机由引擎V型皮带驱动

    C

    冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒

    D

    膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    静态充填冷媒时应将（）手阀开，（）手阀关，充填（）态冷媒。

    正确答案： 高压,低压,液
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在发动机不工作时加注制冷剂，应该：（）
    A

    从低压侧注入

    B

    从高压侧注入

    C

    可以从高、低压两侧任意注入

    D

    必须同时从高、低压两侧注入


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    冷气系统冷媒充填过多，或冷气系统内有空气时，高、低压表皆显示（）。

    正确答案： 高低压均过高
    解析： 暂无解析

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