下列关于道路的做法，正确的是（）。A、设计前期应在消防规范允许的范围内对消防通道及登高场地进行调整，要求线路笔直，不能曲折。B、道路转弯处采用曲线时，曲线的弧度半径应有大有小，且相互交错。C、道路转弯处采用折线时，拐弯的偏移尺寸应大于园路宽度的1/3。D、原则上，单段直线段的园路不应超过20m长。

第1题：

下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

• A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
• B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
• C、曲线加宽值与弯道半径成反比
• D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

第2题：

下列关于路网布置的原则，正确的是（）。

• A、小区主园路应与消防通道结合设置。
• B、同一排建筑前的消防登高场地应错开设置，避免平齐导致园路无法曲折、弯曲。
• C、小区设置过多休闲道路。
• D、为方便日后的物业管理，通道采用大面积铺装。
• E、路两侧堆坡造地形无需考虑堆坡高度，以丰富景观层次。

第3题：

下面关于园路平面宽度设计要求表述正确的是（）。

• A、游览大道及主干道应考虑通行卡车、大型客车
• B、主干道一般不超过6m
• C、消防通道路面宽度一般为1.5m
• D、游步道一般为1－2.5m，小径可小于1m

第4题：

下面关于园路平面线形设计叙述错误的是（）。

• A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明
• B、主干道一般应超过6m
• C、消防通道路面宽度一般为3.5m
• D、游步道一般为1－2.5m，小径可小于1m

第5题：

下面关于园路的曲线平面线型表述正确的是（）。

• A、道路转弯或交汇处取圆弧曲线连接
• B、随地形、景物的变化而自然弯曲
• C、具有相应的转弯半径
• D、多在主干道采用

第6题：

下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。

• A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
• B、曲线加宽值与弯道半径成反比
• C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
• D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段

第7题：

当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。

第8题：

变电站进站道路应满足（）的要求，且路基宽度和平曲线半径应满足搬运站内大型设备条件，具备回车条件。

• A、消防通道
• B、运输通道
• C、检修通道
• D、安全距离

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

以下正确描述园林道路设计的是（）。

• A、城市公园主路应在3米左右
• B、园路设计一般忌出现平行路
• C、水上道路越长越好
• D、园路交叉处应为锐角

第14题：

下面关于平曲线半径的说法中（）是错误的。

• A、当道路由一段直线转到另一段直线上时，其转交的连接部分均采用圆弧形曲线，这种圆弧的半径称为平曲线半径
• B、考虑园路的功能和艺术的要求，如为了增加游览程序，组织园林自然景色，使园路在平面上有适当的曲折，让游人欣赏到变化的景色，步移景异
• C、在自然园路设计中，单一弧形路容易产生无限的感觉
• D、作为安静休息区道路宜直不宜曲，曲则无趣，让游人多走冤枉路

第15题：

下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是（）。

• A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明
• B、在满足交通要求的情况下，宽度应趋于上限值，以扩大绿地面积的比例
• C、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下，可结合地形、景物灵活处理
• D、园路的曲折迂回应有目的性

第16题：

关于园路竖曲线设计描述错误的是（）。

• A、园路根据造景的需要，应随形就势，一般随地形的起伏而起伏
• B、园路应与相连的广场、建筑物、城市道路在高程上有合理的衔接
• C、为满足造景艺术要求，需加大原地形改造力度
• D、园路应配合组织地面排水

第17题：

供残疾人使用的园路设计要求表述错误的是（）。

• A、坡道坡长一般不宜超过3m
• B、转弯处设宽度不小于1.8m的休息平台
• C、园路一侧为陡坡应设10cm以上高度的挡石
• D、排水沟箅子不得突出路面，不能卡住车轮及拐杖

第18题：

关于园林道路的设计，下列说法正确的一项是（）。

• A、园路交叉处应为锐角
• B、城市公园主路应在3米左右
• C、园路设计一般忌出现平行路
• D、水上道路越长越好

第19题：

现场直埋电缆转弯处和大于等于（）m直线段处，在地面上设明显的标志；通过道路时应采用（）。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：