()寸大尺寸助力器,通过利用发动机进气管的真空为力源,对液压制动装置进行助力,轻松的控制制动踏板。
第1题:
在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()
第2题:
当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?()
第3题:
真空助力器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
第4题:
装有制动真空助力器的制动系统,在进行排气操作前,首先要把制动助力控制装置接通,使制动系统处于助力状态。()
第5题:
汽车制动系中真空助力器的助力源是大气与()。
第6题:
检查真空助力器性能:踩下制动踏板,启动发动机,在外力作用踏板应下沉为合格,若踏板不下沉判为不合格。
第7题:
采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,可连续踩制动踏板制动,制动性能不变。
第8题:
前制动器液压
后制动器液压
制动踏板力量
制动助力器力量
第9题:
制动主缸之后
制动中
制动踏板与制动主缸之间
第10题:
制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
第11题:
踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动
发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短
第12题:
对
错
第13题:
真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。
第14题:
LSPV控制什么?()
第15题:
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()
第16题:
用脚踩住制动踏板起动车辆,发动机着火后,感觉到踏板下沉,说明车辆()
第17题:
对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机,中速运转1-2min后发动机熄火,连续踩制动踏板若干次,如果踏板行程保持不变,表明()有故障。
第18题:
真空助力器是一种利用真空来进行制动助力的装置。
第19题:
液压制动泵的安装程序是:先安装真空助力器,其次是制动主缸、()和制动踏板。
第20题:
对
错
第21题:
液压管路中有空气
制动助力器工作正常
制动总泵内部泄漏
真空助力器内部泄露
第22题:
正常
真空单向阀正常
真空助力器或真空单向阀损坏
更换冷却液泵
第23题:
对
错