承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。

第1题：

车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拨力的是（）。

• A、车架式车身
• B、承载式车身
• C、整体式车身
• D、麦弗逊式车身

第2题：

非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。

• A、弹性元件
• B、连接杆
• C、横拉杆
• D、螺栓

第3题：

承载式车身采用（）设计理念来设计车身结构。

• A、应力薄壳
• B、增加板件规格来提高安全性
• C、车架承担大部分载荷
• D、增大车架刚性

第4题：

汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。

第5题：

全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

承载式结构无车架，车身和底架组成刚性空间结构，承受汽车的部分吧载荷。

第14题：

非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。

第15题：

车身以弹性元件与车架相连，车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力，其它的载菏则由车架承受，这是承载式的车身。

第16题：

非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。

第17题：

对于车架而言，下列哪项说法错误的是（）。

• A、车架对汽车是必需的
• B、对于非承载式车身结构，需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件，承受和传递底盘零件传来的外力
• C、对于承载式车身结构来说，它没有车架，车身承担整车结构的主要强度，车身的底板部分起着车架的作用。
• D、承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：