汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

第1题：

制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）

第2题：

制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

第3题：

真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

第4题：

汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

• A、制动主缸
• B、推杆
• C、后活塞
• D、制动轮缸

第5题：

以下（）属于汽车制动性能的主要评定参数。

• A、制动踏板自由行程
• B、制动距离
• C、制动力平衡
• D、制动液液面高度

第6题：

（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。

• A、行车制动装置
• B、驻车制动装置
• C、气压制动传动装置
• D、液压制动传动装置

第7题：

汽车制动踏板的作用是减速和（）。

• A、加速                             
• B、使发动机和传动系结合   
• C、停车                            
• D、使发动机和传动系分离

第8题：

驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。

• A、驾驶员反应
• B、制动系反应
• C、制动协调
• D、持续制动

第9题：

制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。

第10题：

ZYJ7电液转辙机油缸的作用是将注入缸内的液压力转换成机械力。

第11题：

第12题：

第13题：

制动液压主缸的作用是将踏板力转变成（）

• A、机械能
• B、气压能
• C、辅助能
• D、液体压力

第14题：

对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。

• A、主缸皮碗破坏、顶翻
• B、液压系统有空气或制动液气化
• C、液压系统有渗漏
• D、制动液牌号不对

第15题：

制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。

第16题：

汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

• A、推杆
• B、后活塞
• C、制动轮缸
• D、回位弹簧

第17题：

制动液是汽车及施工机械传递压力的工作介质。

第18题：

使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。

• A、制动踏板自由行程过小
• B、液压制动系有空气
• C、液压制动系无空气

第19题：

将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。

• A、液压制动总泵
• B、制动操纵机构
• C、制动器
• D、制动系

第20题：

汽车机械防盗系统是对汽车的油路、转向盘、制动器和（）等进行机械锁制。

• A、加速踏板
• B、制动踏板
• C、离合器踏板
• D、变速杆

第21题：

对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）

• A、主缸内部损坏
• B、液压制动系统有空气或制动液气化
• C、液压系统漏油
• D、制动液标号不对

第22题：

第23题：