汽油机功率大小的调节是通过改变()的开度,从而改变进入汽缸内的()来实现的,所以称之为量调节。
第1题:
调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的,完成这个任务的机构称为()机构。
第2题:
凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受()变化,来改变调速汽门的开度。
第3题:
汽轮机的功率调节是通过改变(),从而改变汽轮机的()来实现的。
第4题:
汽油机是通过调节节气门开度的大小改变可燃混合气的数量,属“质”调节。
第5题:
发动机()的大小调节可通过改变节气门的开度,从而改变可燃混合气的数量来实现。
第6题:
冲击式水轮机通过改变导叶开度a0来调节机组转速,而反击式水轮机通过改变喷嘴开度来调节机组转速。
第7题:
汽油机的负荷是靠改变(),从而改变进入()的混合气量来调节的。
第8题:
机组负荷在30%额定负荷以上时,汽轮机功率的调节是通过改变高压调节汽阀的开启()及(),进而改变汽轮机的()实现的,调节阀由执行机构驱动,是调节系统的()。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
汽油机的负荷调节是通过改变()从而改变混合气量的方法实现的,这种调节方法称为()。
第14题:
风机风量的大小,可以通过()等方法来调节。
第15题:
在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。
第16题:
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
第17题:
调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小,从而控制发电机输出电压。
第18题:
除氧器压力调节系统以除氧器内()作为被调量,以改变()作为调节手段,通过改变辅汽控制阀的开度来维持除氧器内压力恒定。
第19题:
汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的,这种功率调节方式叫做()。
第20题:
通过调节暖风器进汽阀的开度来控制进入暖风器的蒸汽流量,从而达到控制空预器热端温度的目的,以防止空预器结露腐蚀。()
第21题:
第22题:
第23题:
转速
功率
喷油量
循环喷油量