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简述红外测温仪的结构组成和工作原理。
题目
简述红外测温仪的结构组成和工作原理。
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第1题：
简述压电式传感器的结构组成和工作原理。
正确答案: 压电式加速度传感器主要由压电元件、质量块、预压弹簧、基座及外壳等组成。整个部件装在外壳内，并由螺栓加以固定。
当加速度传感器和被测量物一起受到冲击振动时，压电元件受质量块惯性力的作用，根据牛顿第二定律，此惯性力是加速度的函数，此时力作用在压电原件上，因而产生电荷，当传感器一旦确定，则电荷与加速度成正比。因此通过测量电路测得电荷的大小，即可知道加速度的大小。 -
第2题：
简述机械密封的工作原理及结构组成？
正确答案:机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。常用机械密封由动环、静环、动环密封圈、静环密封圈、弹簧、传动座等组成。 -
第3题：
巡检使用的红外线测温仪属于非接触式测温仪，通过热辐射原理来测量温度。
正确答案:正确 -
第4题：
简述汽车电子制动系统（EBS）的结构组成及工作原理。
正确答案:系统包括制动信号传感器、中央控制器（ECU ）、比例继动阀、后桥调节器、ABS电磁阀、挂车控制阀、车轮速度传感器和制动衬片磨损传感器等；
E.BS的工作原理：EBS实现了制动系统的电子控制，当驾驶员踩踏板时，制动信号传感器将获得的踏板行程信号传输给电控单元，来识别车辆制动要求，同时从速度传感器和磨损传感器获得轮速信号和摩擦片磨损状态信号，电控单元通过处理接收到的信号，根据相应的控制策略进行计算并输出一定的指标压刀值，通过控制比例继动阀、ABS电磁阀。备压阀和后桥调节器，从而控制前后桥执行制动。用于前桥的指标压力位与实际值相比，其差值通过比例继动阀来平衡。 -
第5题：
简述红外传感器的工作原理。
正确答案: 红外传感器，用于探测移动的红外目标，当探测区内有红外目标移动时，传感器工作指示灯亮，同时输出一个断开的干接点信号给监控系统。传感器告警输出信号保持时间出厂设定为20秒。 -
第6题：
简述红外测温的特点、测温仪的工作过程分析？
正确答案: 特点是：不用破坏被测物体且测量精度高灵敏度高、不必达到相同温度无测温上限、不必达到热平衡反应速度快、适合远距离高速度带电高压高温物体测温、测温范围广泛。
过程分析：被测目标的红外辐射通过光学系统聚焦在红外探测器上，变换为电信号，经过放大、选频、检波、线性化，最后由数码管显示出来。 -
第7题：
简述热电阻测温仪表的工作原理和特点？
正确答案: （1）大多数金属材料的电阻随着温度的升高而增大，只要取得测温原件的电阻值，并将其加以折算，即可得到温度值。
（2）热电阻是电阻输出型感温元件，测温范围较热电偶低，约在-200～＋650℃之间，与贵金属制成的热电偶相比，具有灵敏度高、价格便宜的特点。另外，由于热电阻元件的感应区域大反应时间长，因此它不适宜用于点区域温度测量和温度变化剧烈的地方。 -
第8题：
红外测温仪是以被测目标的红外辐射能量与温度成一定函数关系的原理而制成的仪器。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题简述不分光红外线分析仪的组成和工作原理正确答案： 组成：废气取样装置，废气分析装置，浓度指示装置和校准装置等
原理：汽车废气中的CO、HC、CO2等气体，都分别具有吸收一定波长范围红外线的性质而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间有一定的比例关系。就是利用这个原理来检测废气中各种污染物的浓度。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述红外测温仪的结构组成和工作原理。正确答案： 红外测温仪由光学系统、光电探测器、信号放大器及信号处理、显示输出等部分组成。
红外测温仪的测温原理是将物体发射的红外线具有的辐射能转变成电信号，红外线辐射能的大小与物体本身的温度相对应，根据转变成电信号的大小，可以确定物体的温度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。正确答案： 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述傅立叶红外光谱的工作原理？正确答案： 红外辐射照射到分束器上面时，50％发生反射，50％透过，自辐射源发出的红外光，在分束器上被分为两束，一束被反射至动镜上，又被其反射至分束器，并在分束器上再次发生反射和透射，透射部分照向样品方向。另一束透过分束器射向定镜，并被定镜反射回分束器，在分束器上再次发生反射和透射，反射部分也照向样品方向。由于动镜和移动，使得这两束光产生光程差，于是它们的复合光变成了相干光。相干光通过样品，被样品吸收，产生了样品的红外光干涉图。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述不分光红外线分析仪的组成和工作原理
正确答案: 组成：废气取样装置，废气分析装置，浓度指示装置和校准装置等
原理：汽车废气中的CO、HC、CO2等气体，都分别具有吸收一定波长范围红外线的性质而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间有一定的比例关系。就是利用这个原理来检测废气中各种污染物的浓度。 -
第14题：
简述红外碳硫分析仪中感应炉的组成及工作原理。
正确答案: 感应炉主要由高频发生器、感应线圈、石英燃烧管、清扫机构和坩埚升降器等组成。原理是，放入瓷州坩埚内的样品和助熔剂一起进入炉膛内。通过感应线圈将金属和助熔剂感应出高频涡流，产生极高的温度，使样品在纯氧气流中剧烈燃烧成熔渣，达到将样品中的C/S转化为能吸收红外线能的被测气体的目的。 -
第15题：
对于红外线测温仪的描述，不正确的是（）。
- A、红外线测温仪属于非接触式仪器
- B、红外线测温仪利用热辐射原理来测量温度
- C、红外线测温仪测量设备表面温度
- D、红外线测温仪经常用来测量炉管内介质的温度
正确答案:D -
第16题：
简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。
正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。 -
第17题：
简述EDI的组成和工作原理？
正确答案: 组成：
1.EDI的硬件与软件；
2.通信网络；
3.EDI标准。
工作原理：
1.映射——生成EDI平面文件；
2.翻译——生成EDI标准格式文件；
3.通信；
4.EDI文件的接收和处理。 -
第18题：
简述打桩车的工作装置的结构组成及其作用原理？
正确答案: 打桩车的工作装置，是由叉车的原工作装置门架、滑架、货叉、抓脱机构、导架、伸缩油缸重块、托架等部分组成。
打桩车是利用叉车的提升功能，加装夯实装置，抓取重块，提升到一定的高度，使其具有一定的机械势能后，然后释放重块，重块在导架约束下，迅速地撞击地面，达到夯实地面的目的。 -
第19题：
红外线测温仪工作原理中的所讲的“黑体”与“灰体”对电磁辐射的效果基本一致。
正确答案:错误 -
第20题：
问答题简述磷酸燃料电池的组成、结构和工作原理。正确答案： PAFC是发展较为成熟的民用技术。它用氢气（CO含量<0•1%）为燃料，空气作氧化剂，电解质由磷酸溶液和电解质基体（碳纤维、碳化硅纤维等）组成，电极则由催化剂（铂系金属）及载体（碳黑）组成。PAFC工作温度为200℃左右，发电效率仅为35~43%，余热利用价值低，而且它启动时间长，不适于作移动动力源。近来对它的研究逐渐减少，但是如能批量生产而降低其售价，还是有一定的发展空间的。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述汽车电子制动系统（EBS）的结构组成及工作原理。正确答案： 系统包括制动信号传感器、中央控制器（ECU ）、比例继动阀、后桥调节器、ABS电磁阀、挂车控制阀、车轮速度传感器和制动衬片磨损传感器等；
E.BS的工作原理：EBS实现了制动系统的电子控制，当驾驶员踩踏板时，制动信号传感器将获得的踏板行程信号传输给电控单元，来识别车辆制动要求，同时从速度传感器和磨损传感器获得轮速信号和摩擦片磨损状态信号，电控单元通过处理接收到的信号，根据相应的控制策略进行计算并输出一定的指标压刀值，通过控制比例继动阀、ABS电磁阀。备压阀和后桥调节器，从而控制前后桥执行制动。用于前桥的指标压力位与实际值相比，其差值通过比例继动阀来平衡。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述质子交换膜燃料电池的组成、结构和工作原理。正确答案： 质子交换膜型燃料电池的电解质一般为全氟磺酸膜，以氢气或净化重整气为燃料，氧气或空气为氧化剂。质子交换膜燃料电池以全氟磺酸型固体聚合物为电解质，铂/碳或铂-铑/碳为电催化剂，氢或净化重整气为燃料，空气或纯氧为氧化剂，带有气体流通通道的石墨或表面改性的金属板为双极板，阳极和阴极分别位于质子交换膜的两侧。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题红外测温仪的工作原理？正确答案： 1）原理：利用物体发出的红外波长进行测温
2）组成：传感器、测量电路解析： 暂无解析