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更多“我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件?”相关问题
  • 第1题:

    高速公路沥青路面结构层一般由()、()、和垫层组成。


    正确答案:面层;基层

  • 第2题:

    公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定,新建沥青路面受力计算方法是以()计算路面厚度。

    • A、强度
    • B、回弹模量
    • C、设计弯沉值
    • D、弯拉应力

    正确答案:C

  • 第3题:

    柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下()

    • A、递增
    • B、递减
    • C、相同
    • D、任意分布

    正确答案:B

  • 第4题:

    沥青路面在计算层底拉应力时,应考虑模量的()。


    正确答案:最不利组合

  • 第5题:

    当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时,竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    水泥路面的主要承重结构层为(),沥青路面主要承重结构层为()


    正确答案:面层;基层

  • 第7题:

    水泥路面的主要承重结构层为基层,沥青路面主要承重结构层为面层。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    多选题
    路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有()。
    A

    STS

    B

    STF

    C

    FTF

    D

    FTS

    E

    FTE


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    关于路面结构验算时结构层模量取值的叙述,下列哪些选项是正确的?(  )
    A

    粒料层采用湿度调整的回弹模量

    B

    无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量

    C

    沥青面层和沥青类基层均采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量

    D

    路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量


    正确答案: C,A
    解析:
    ABD三项,根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)第6.3.2条规定,路面结构验算时结构层模量取值应符合以下规定,无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量,粒料层采用湿度调整的回弹模量,路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量。
    C项,根据第6.3.2条规定,沥青面层采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量,沥青类基层采用20℃5Hz条件下的动态弹性模量。

  • 第10题:

    问答题
    我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件?

    正确答案: 各层材料均采用抗压回弹模量,沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    路面各结构层线性流水施工时,影响路面流水工期的因素有(    )。
    A

    各结构层的持续时间

    B

    搭接类型

    C

    搭接时距

    D

    采用的计算方法

    E

    施工组织方法


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    沥青路面设计应加强路面各结构层之间的结合,提高路面结构的整体性,避免产生层间滑移,下列关于沥青路面层间结合设计正确的是哪一个选项?(  )
    A

    沥青层之间应设透层,透层沥青应具有良好的渗透性能

    B

    各种基层上应设置黏层沥青,黏层沥青可用改性乳化沥青

    C

    冷再生类材料结构层与沥青结合料类结构层之间宜设置封层

    D

    当设置改性沥青应力吸收层时宜设置封层


    正确答案: C
    解析:
    A项,根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)第4.6.6条规定,粒料类基层和无机结合料稳定类基层顶面宜设置透层,透层沥青应具有良好的渗透性。不是在沥青层之间设透层
    B项,根据第4.6.4条规定,沥青结合料类材料层间应设置黏层。极重、特重和重交通荷载等级路面的黏层宜采用改性乳化沥青、道路石油沥青或改性沥青;中等和轻交通荷载等级路面的黏层可选用乳化沥青;水泥混凝土板与沥青面层间的黏层宜采用改性沥青
    CD两项,根据第4.6.3条规定,无机结合料稳定类或冷再生类材料结构层与沥青结合料类结构层之间宜设置封层,封层可采用单层沥青表面处治或稀浆封层等。当设置改性沥青应力吸收层时,可不再设封层

  • 第13题:

    城镇沥青路面道路结构由面层.基层和路基组成,各结构层的材料回弹模量应()。

    • A、自上而下递增
    • B、自上而下递减
    • C、自下而上递增
    • D、自下而上递减

    正确答案:B

  • 第14题:

    沥青路面设计和结构层的组合设计应按什么原则进行?


    正确答案: 设计原则:
    (1)考虑自然条件,结合当地实践经验,将路基路面作为一个整体进行综合设计
    (2)进行方案比选
    (3)积极、慎重推广行之有效的新材料、新技术、新工艺
    (4)环保
    (5)尽量机械化、工厂化施工
    (6)方案设计灵活
    组合设计原则:
    (1)保证路面表面使用品质长期稳定
    (2)路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学影响应相匹配
    (3)直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力
    (4)充分利用当地材料,节约外运材料,做好优化选择,降低建设与养护的费用

  • 第15题:

    沥青路面结构层由面层、()、底基层、()部分组成


    正确答案:基层;垫层

  • 第16题:

    路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有()。

    • A、STS
    • B、STF
    • C、FTF
    • D、FTS
    • E、FTE

    正确答案:A,C

  • 第17题:

    水泥路面的主要承重结构为()、沥青路面主要承重结构层为()。


    正确答案:面层;基层

  • 第18题:

    沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是()。

    • A、路面基层
    • B、路基
    • C、路面垫层
    • D、路面面层

    正确答案:A

  • 第19题:

    填空题
    水泥路面的主要承重结构层为(),沥青路面主要承重结构层为()

    正确答案: 面层,基层
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定,新建沥青路面受力计算方法是以()计算路面厚度。
    A

    强度

    B

    回弹模量

    C

    设计弯沉值

    D

    弯拉应力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    沥青路面设计和结构层的组合设计应按什么原则进行?

    正确答案: 设计原则:
    (1)考虑自然条件,结合当地实践经验,将路基路面作为一个整体进行综合设计
    (2)进行方案比选
    (3)积极、慎重推广行之有效的新材料、新技术、新工艺
    (4)环保
    (5)尽量机械化、工厂化施工
    (6)方案设计灵活
    组合设计原则:
    (1)保证路面表面使用品质长期稳定
    (2)路面各结构层的强度、抗变形能力与各层次的力学影响应相匹配
    (3)直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力
    (4)充分利用当地材料,节约外运材料,做好优化选择,降低建设与养护的费用
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    沥青路面结构验算时,无机结合料稳定类材料弹性模量应乘以结构层模量调整系数,该系数值采用下列哪个选项?(  )
    A

    0.5

    B

    1.5

    C

    2.0

    D

    2.5


    正确答案: B
    解析:
    引入模量调整系数的目的是将室内弹性模量调整为路面结构模量。根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)第5.4.6条规定,结构验算时,无机结合料稳定类材料弹性模量应乘以结构层模量调整系数0.5

  • 第23题:

    单选题
    柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下()
    A

    递增

    B

    递减

    C

    相同

    D

    任意分布


    正确答案: A
    解析: 暂无解析