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因为吊车梁承受多次重复荷载，所以除进行静力计算外，还要进行（）强度验算。
题目
因为吊车梁承受多次重复荷载，所以除进行静力计算外，还要进行（）强度验算。
相似考题
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第1题：
对直接承受动力荷载的受弯构件，进行强度计算时，下列方法中正确的是（ ）。A．工作级别为A6、A7吊车梁的强度计算应取γx=γy=1.0，动力系数取1.35
B．工作级别为A6、A7吊车梁的强度计算应取γx=γy=1.0，动力系数取1.1
C．工作级别为A1～A5吊车梁的强度计算应取γx=γy=1.0，不考虑动力系数
D．工作级别为A1～A5吊车梁的强度计算可取γx=γy=1.05，但应考虑动力系数答案：B解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.1.1条，对需要计算疲劳的梁，截面塑性发展系数取γx=γy=1.0；根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.3.1条，工作级别为A1～A5吊车梁，动力系数取1.05；A6～A8吊车梁，取1.1。 -
第2题：
下列构件不应有下挠的有()。A、吊车梁
B、吊车桁架
C、钢网架受压杆件
D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘
E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆答案：A,B解析： -
第3题：
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（ ）取值。A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台起重量最大的吊车荷载标准值
D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数答案：C解析：吊车梁属于直接承受动力荷载的构件。根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.1.6条规定，对于直接承受动力荷载的结构，在计算疲劳和变形时，动力荷载应采用动力荷载标准值，不乘以动力系数；而计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定。 -
第4题：
吊车梁设计进行了哪些计算？计算吊车梁的挠度时，所用的荷载值是设计值，还是标准值？
正确答案:吊车梁设计进行的计算有：吊车荷载、内力计算、截面选择、截面几何性质计算（吊车梁和制动梁）、强度计算、稳定性计算、刚度验算、疲劳验算、局部稳定性验算、支座加劲肋计算及验算、焊缝计算。计算挠度是用标准值。 -
第5题：
下列构件中，不应有下挠的有（）。
- A、吊车梁
- B、吊车桁架
- C、钢网架受压杆件
- D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘
- E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆
正确答案:A,B -
第6题：
吊车梁承受桥式吊车产生的哪些荷载的作用？计算吊车梁的挠度时，所用的荷载值是设计值，还是标准值？
正确答案: 承受吊车竖向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。
计算挠度是用标准值。 -
第7题：
为什么梯形屋架除按全跨荷载计算外，还要按半跨荷载进行计算？
正确答案: 因为对梯形屋架、人字形屋架、平行弦屋架等的少数斜腹杆（一般为跨中每侧各两根斜腹杆）可能在半跨荷载作用下产生最大内力或引起内力变号，所以对这些屋架还应根据使用和施工过程的荷载分布情况考虑半跨荷载的作用。 -
第8题：
柱的作用是承受屋架和吊车梁的荷载。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题吊车梁承受桥式吊车产生的哪些荷载的作用？计算吊车梁的挠度时，所用的荷载值是设计值，还是标准值？正确答案： 承受吊车竖向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。
计算挠度是用标准值。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题单层厂房的骨架中，（）是厂房的主要承重构件，承受屋盖、吊车梁、墙体上的荷载，还承受山墙传来的风荷载。A吊车梁
B外墙围护系统
C柱子
D基础
正确答案： B解析： 柱子是厂房的主要承重构件，承受屋盖、吊车梁、墙体上的荷载，还承受山墙传来的风荷载，并将这些荷载传递给基础。 -
第11题：
问答题吊车梁设计进行了哪些计算？计算吊车梁的挠度时，所用的荷载值是设计值，还是标准值？正确答案： 吊车梁设计进行的计算有：吊车荷载、内力计算、截面选择、截面几何性质计算（吊车梁和制动梁）、强度计算、稳定性计算、刚度验算、疲劳验算、局部稳定性验算、支座加劲肋计算及验算、焊缝计算。计算挠度是用标准值。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题预应力先张法施工时，台座横梁按（）。A承受集中荷载的简支梁计算
B承受集中荷载的连续梁计算
C承受均布荷载的简支梁计算
D承受均布荷载的连续梁计算
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
钢筋混凝土排架结构中承受和传递横向水平荷载的构件是（ ）。A．吊车梁和柱间支撑
B．柱间支撑和山墙
C．排架柱
D．除了吊车梁外其他所有构件答案：B解析：排架柱是排架建筑的主要承重构件，它承受屋盖传来的荷载、吊车梁上传来的荷载、墙梁传来的上部墙体重量等荷载以及外墙传来的风荷载。柱间支撑的主要作用是加强厂房结构的空间刚度和稳定性，同时起传递风荷载和吊车水平荷载的作用，在地震区尚能传递纵向地震作用力。山墙是承受风荷载的作用。故钢筋混凝土排架结构中承受和传递横向水平荷载的构件是柱间支撑和山墙。 -
第14题：
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制断面内力
D：静力荷载效率
E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算答案：A,B,C,D,E解析：为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的，其中最重要的计算参数为静力荷载效率，它通过设计控制内力（或变形）、试验控制内力（变形）及冲击系数计算得到，因此ACD选项正确。试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。
T梁截面特性反映结构刚度，也是应力增量计算所需的参数（σ=My/I），BE选项也正确。 -
第15题：
现浇梁式楼梯中的平台梁，除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外，还承受梯段斜梁传来的集中荷载。（）
正确答案:正确 -
第16题：
预应力先张法施工时，台座横梁按（）。
- A、承受集中荷载的简支梁计算
- B、承受集中荷载的连续梁计算
- C、承受均布荷载的简支梁计算
- D、承受均布荷载的连续梁计算
正确答案:C -
第17题：
吊车梁受哪些荷载？须计算哪些应力？
正确答案: （1）承受由起重机产生的三个方向的荷载：竖向荷载（起重机系统和起重物的自重以及起重机梁系统的自重）、横向水平荷载（小车刹车时的惯性力）和纵向水平荷载（吊车纵向刹车时的惯性力）。（2）需计算这些内力：a、起重机最大轮压b、起重机横向水平力 -
第18题：
吊车梁的水平荷载靠什么承受？
正确答案: 吊车梁的横向水平荷载是在小车刹车时的惯性力。横向水平荷载应等分与桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。对于悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受，可不计算。手动吊车可不考虑水平荷载。 -
第19题：
单层厂房的骨架中，（）是厂房的主要承重构件，承受屋盖、吊车梁、墙体上的荷载，还承受山墙传来的风荷载。
- A、吊车梁
- B、外墙围护系统
- C、柱子
- D、基础
正确答案:C -
第20题：
问答题为什么梯形屋架除按全跨荷载计算外，还要按半跨荷载进行计算？正确答案： 因为对梯形屋架、人字形屋架、平行弦屋架等的少数斜腹杆（一般为跨中每侧各两根斜腹杆）可能在半跨荷载作用下产生最大内力或引起内力变号，所以对这些屋架还应根据使用和施工过程的荷载分布情况考虑半跨荷载的作用。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。A一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C一台起重量最大的吊车荷载标准值
D两台吊车荷载标准值乘以动力系数
正确答案： C解析： 吊车梁属于直接承受动力荷载的构件。根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）第3.1.6条，对于直接承受动力荷载的结构，在计算疲劳和变形时，动力荷载应采用动力荷载标准值，不乘以动力系数；而计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定。 -
第22题：
填空题因为吊车梁承受多次重复荷载，所以除进行静力计算外，还要进行（）强度验算。正确答案： 疲劳解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题现浇梁式楼梯中的平台梁，除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外，还承受梯段斜梁传来的集中荷载。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析