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更多“影响设置平曲线半径的因素有哪些?极限最小半径的使用条件是什么?”相关问题
  • 第1题:

    在二级公路中设置简单型平曲线,其半径要大于或等于()。

    • A、临界半径
    • B、一般最小半径
    • C、极限最小半径
    • D、不设超高的最小半径

    正确答案:D

  • 第2题:

    横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是()。

    • A、计算一般最小半径
    • B、计算极限最小半径
    • C、计算不设超高最小半径
    • D、复曲线的临界半径

    正确答案:C

  • 第3题:

    关于竖曲线半径,正确的是()。

    • A、规范中只规定一般最小半径,没有规定极限最小半径
    • B、规范中只规定极限最小半径,没有规定一般最小半径
    • C、规范中没有最小半径限制
    • D、规范中规定一般最小半径和极限最小半径

    正确答案:D

  • 第4题:

    根据设计规范的规定,当圆曲线半径R小于()时,应设置缓和曲线。

    • A、极限最小半径
    • B、一般最小半径
    • C、不设超高的最小半径
    • D、临界半径

    正确答案:C

  • 第5题:

    《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于()时,应在曲线上设置超高。

    • A、一般最小半径
    • B、极限最小半径
    • C、不设超高最小半径
    • D、250m

    正确答案:C

  • 第6题:

    各级公路的平曲线半径包括()。

    • A、极限最小半径
    • B、不加宽最小半径
    • C、一般最小半径
    • D、不设超高的最小半径

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    单选题
    当()的情况下,平曲线需设置超高。
    A

    设计平曲线半径允许平曲线半径

    B

    设计平曲线半径<允许平曲线半径

    C

    设计平曲线半径=允许平曲线半径

    D

    设计车速<允许车速


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    各级公路的平曲线半径包括()。
    A

    极限最小半径

    B

    不加宽最小半径

    C

    一般最小半径

    D

    不设超高的最小半径


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()
    A

    一般最小半径

    B

    不设超高的最小半径

    C

    极限最小半径

    D

    最小半径


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    某一二级公路设计,交点5为单交点,该曲线未设置缓和曲线,该圆曲线半径应大于等于以下哪个选项?(  )
    A

    极限最小半径

    B

    一般最小半径

    C

    不设超高的最小半径

    D

    临界半径


    正确答案: D
    解析:
    根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第7.4.2条规定,当圆曲线半径大于或等于不设超高的圆曲线最小半径时可不设缓和曲线。

  • 第11题:

    单选题
    《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于()时,应在曲线上设置超高。
    A

    一般最小半径

    B

    极限最小半径

    C

    不设超高最小半径

    D

    250m


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    影响设置平曲线半径的因素有哪些?极限最小半径的使用条件是什么?

    正确答案: 影响设置圆曲线半径的因素:行车安全、驾驶操纵的方便性、燃料消耗和轮胎磨损的经济性及舒适程度。极限最小半径是路线设计中的极限值,是在特殊困难的条件下不得己才使用的,一般不轻易采用。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当地形困难或条件受限制的时候,我们采用(),并设置最大超高。

    • A、极限最小半径
    • B、不设超高的最小半径
    • C、一般最小半径
    • D、不设超高容许的最小半径

    正确答案:A

  • 第14题:

    不设置加宽的条件是平曲线半径大于()。

    • A、250米
    • B、一般最小半径
    • C、临界半径
    • D、极限最小半径

    正确答案:A

  • 第15题:

    根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于()。

    • A、极限最小半径
    • B、一般最小半径
    • C、不设超高的最小半径
    • D、临界半径

    正确答案:C

  • 第16题:

    在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()

    • A、一般最小半径
    • B、不设超高的最小半径
    • C、极限最小半径
    • D、最小半径

    正确答案:B

  • 第17题:

    当()的情况下,平曲线需设置超高。

    • A、设计平曲线半径允许平曲线半径
    • B、设计平曲线半径<允许平曲线半径
    • C、设计平曲线半径=允许平曲线半径
    • D、设计车速<允许车速

    正确答案:B

  • 第18题:

    当平曲线半径小于不设超高的最小半径时,就应该设置超高。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    单选题
    当平曲线半径小于()时,平曲线应设置超高。
    A

    一般最小半径

    B

    不设超高最小半径

    C

    极限最小半径

    D

    极限最大半径


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    最小曲线半径选定的影响因素有哪些?

    正确答案: (1)路段设计速度
    (2)货物列车的通过速度
    (3)地形条件
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    关于面线形设计中圆曲线运用的说法,正确的有下列哪些选项?(  )
    A

    设置圆曲线时应与地形相适应,宜采用超高为2%~4%对应的圆曲线半径

    B

    条件受限时,可采用大于或接近于圆曲线最小半径的“极限值”

    C

    设置圆曲线时,应同相衔接路段的平、纵线形要素相协调,使之构成连续、均衡的曲线线形

    D

    应避免小半径圆曲线与陡坡相重合的线形


    正确答案: C,D
    解析:
    平面线形设计中圆曲线的运用:①设置圆曲线时应与地形相适应,宜采用超高为2%~4%对应的圆曲线半径。②条件受限时,可采用大于或接近于圆曲线最小半径的“一般值”;地形条件特殊困难而不得已时。方可采用圆曲线最小半径的“极限值”,并采取措施保障视距的要求。③设置圆曲线时,应同相衔接路段的平、纵线形要素相协调,使之构成连续、均衡的曲线线形,并避免小半径圆曲线与陡坡相重合的线形。④当交点转角不得已小于7°时,应按规定设置足够长的曲线。

  • 第22题:

    问答题
    什么是最小弯曲半径?影响最小弯曲半径的因素有哪些?

    正确答案: 1)最小弯曲半径:在保证毛坯外层纤维不发生破坏的条件下,所能弯曲零件内表面的最小圆角半径,称为最小弯曲半径。
    2)影响最小弯曲半径的主要因素有:
    ①材料的机械性能。塑性越好的的材料外层纤维允许的变形程度的变形程度大,则允许的最小弯曲半径越小;塑性差,则最小弯曲半径变大。板材状态也对弯曲半径有很大影响,硬材料或冷作硬化的材料允许的最小弯曲半径大。
    ②弯曲线方向。当弯曲线方向与纤维方向垂直时,则最小弯曲半径小;当两者平行时,最小弯曲半径大。
    ③板材表面质量和侧面质量。当板材表面和侧面质量差时,由于易产生应力集中和塑性降低使材料过早破坏,故应采用较大的弯曲半径。如果板料未去毛刺时,可将有毛刺一边(方向)置于凸模一侧也可提高弯曲变形成型极限,减少零件外侧产生裂纹的可能。
    ④弯曲角度的大小。当弯曲角较小时,其变形区不大,故圆角中段的变形程度也得以降低,这时相应的相对弯曲半径就可以小些。弯曲中心角越小,圆角中段变形程度的降低越多,所以最小弯曲半径可以更小些。
    ⑤板料宽度的影响。宽板弯曲时材料外侧由于与凹模摩擦力大,材料沿板宽反向流动的可能性就小,外侧裂纹的可能也就大,这时相对弯曲半径也就应该大。
    ⑥弯曲模间隙。间隙小材料外侧纤维流动困难也使得弯曲半径变小。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    当地形困难或条件受限制的时候,我们采用(),并设置最大超高。
    A

    极限最小半径

    B

    不设超高的最小半径

    C

    一般最小半径

    D

    不设超高容许的最小半径


    正确答案: A
    解析: 暂无解析