公共管理者可能不会主动追求公共利益最大化,这是因为()
第1题:
第2题:
第3题:
公共管理者可能不会主动追求公共利益最大化,这是因为()
第4题:
公共物品的提供过程,不可避免的会出现的一种现象是()。
第5题:
在公共物品提供的过程中会出现()
第6题:
术语“次品车问题”用来描述()。
第7题:
由于非对称信息,一家银行的倒闭可能导致其他银行遭到挤兑。这是()。
第8题:
现实中存在市场信息不对称问题,无法克服基金管理人的()问题。
第9题:
道德风险
逆向选择
委托-代理
搭便车
第10题:
不对称问题
委托人问题
代理人问题
委托人——代理人问题
第11题:
搭便车现象
逆向选择问题
委托代理问题
劣币驱逐良币的问题
第12题:
抵押品问题;
道德风险;
逆向选择;
次品车问题。
第13题:
第14题:
第15题:
道德风险和不利选择同属于典型的()。
第16题:
委托-代理问题最初出现是因为()
第17题:
失业保险体系中存在()问题。
第18题:
委托—代理问题会导致()。
第19题:
其他条件相同时,最愿意购买保险的人是那些最可能需要它的人,这是()
第20题:
搭便车问题
委托—代理问题
道德风险
逆向选择
第21题:
免费搭车的问题
逆向选择问题
委托代理问题
劣币驱逐良币问题
第22题:
逆向选择
背德行为
委托人—代理人
外部性
公共产品
第23题:
金融市场上的免费搭车者问题;
金融市场上的委托—代理问题;
金融市场上的道德风险问题;
金融市场上的逆向选择问题。
第24题:
事前信息不对称会导致机会主义行为,即产生道德风险问题
事后信息不对称产生逆向选择问题
代理人与委托人之间的利益冲突,可能产生机会主义行为
由于委托人监控管理层所带来的业绩改善是公共物品,存在“搭便车”的可能,所以股东可能缺少监管的动力