下列哪一项不是统计决策的公理()。
第1题:
序数效用论不同意基数效用论的观点包括( )。
A. 效用可以用基数加以衡量
B. 效用之间可以比较
C. 效用可以加总求和
D. 效用体现了消费者的心理感受
E. 消费者的收入是既定的
第2题:
第3题:
以效用理论进行风险管理决策时,其主要步骤有()
第4题:
招聘成本效用评估主要包括( )
第5题:
由于效用是序数的,不是基数的,因此不同人的效用无法进行比较。
第6题:
下面有关期望效用的说法正确的有()
第7题:
由于消费者本身偏好各有差异,效用不能用效用单位去计算,但效用的大小可以比较,这就是( )的出发点.
第8题:
当运输业不是很发达、运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性()。
第9题:
成本效用
时间效用
空间效用
形质效用
第10题:
时间效用
空间效用
价值效用
可持续效用
第11题:
总效用和基数效用
总效用和边际效用
基数效用和边际效用
基数效用和序数效用
第12题:
运用统计分析风险分布的情况
确定效用函数(曲线)或效用值表
计算各备选方案中有关损失额的效用值
计算各备选方案的损失效用期望值
在各备选方案中选择损失效用期望值最小者作为最佳方案
第13题:
第14题:
第15题:
以效用理论进行风险管理决策时,其主要步骤有()。
第16题:
按照基数效用理论,效用是可以计量的,并且可以区分为()。
第17题:
根据微观经济学的观点,以下哪一项与序数效用理论属于效用理论的正确分类:()
第18题:
下列()项不是物流创造的基本效用。
第19题:
随着运输业的发展,衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的()。
第20题:
效用较低,成本较低
效用较高,成本较高
效用不同,成本相同
效用较高,成本较低
第21题:
方案优劣可以比较
效用等同性
效用替换性
效用递减性
第22题:
正数效用理论
质数效用理论
基数效用理论
奇数效用理论
第23题:
基数效用论
效用递减规律
序数效用论
效用递增规律
第24题:
确定效用函数(曲线)或效用值表
计算各备选方案中有关损失额的效用值
计算各备选方案的损失效用期望值
在各备选方案中选择损失效用期望值最小者作为最佳方案
在各备选方案中选择损失效用期望值最大者作为最佳方案