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在政府主管部门的协调下,由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者,这种联运组织体制为()A、协作式多式联运B、衔接式多式联运C、主导式多式联运D、权力型多式联运

题目

在政府主管部门的协调下,由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者,这种联运组织体制为()

  • A、协作式多式联运
  • B、衔接式多式联运
  • C、主导式多式联运
  • D、权力型多式联运

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更多“在政府主管部门的协调下,由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者,这种联运组织体制为()A、协作式多式联运B、衔接式多式联运C、主导式多式联运D、权力型多式联运”相关问题
  • 第1题:

    多式联合运输的基本形式有()。
    A.接式联运
    B.协议联运
    C.法定联运
    D.间断式联运
    E.协作式联运


    答案:A,B,C,E
    解析:
    多式联合运输的基本形式包括:①法定联运;②协议联运;③协作式联运;④衔接式联运。

  • 第2题:

    开展多式联运的基本条件包括()。

    • A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;
    • B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;
    • C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;
    • D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

    正确答案:A,C,D

  • 第3题:

    多式联运是多种运输方式参与的联合运输组织形式,按联合运输的地域范围划分,可分为()多式联运和()多式联运两种。


    正确答案:国内;国际

  • 第4题:

    就组织体制来说,多式联运基本上可分为两大类,分别是协作式多式联运和()多式联运。


    正确答案:衔接式

  • 第5题:

    ()是国内过去和当前多式联运中主要采用的组织体制。

    • A、运输承运发送制
    • B、协调式多式联运的运输组织方法
    • C、衔接式多式联运的运输组织方法
    • D、运输托运发送制

    正确答案:B

  • 第6题:

    国际多式联运中,()要求为1个或1份。

    • A、多式联运合同
    • B、多式联运单据
    • C、运输方式
    • D、运费费率
    • E、多式联运承运人

    正确答案:A,B,D,E

  • 第7题:

    多选题
    开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?(  )
    A

    作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人不必对全程运输负责

    C

    必须是不同运输方式下的连续运输

    D

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    E

    货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据


    正确答案: E,B
    解析:

  • 第8题:

    多选题
    关于多式联运合同的说法,正确的有(  )。
    A

    多式联运合同采用多种运输方式

    B

    多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人

    C

    多式联运合同使用同一运输单据

    D

    多式联运单据是多式联运合同的证明

    E

    多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担


    正确答案: A,B,C,D
    解析:

  • 第9题:

    单选题
    ()是国内过去和当前多式联运中主要采用的组织体制。
    A

    运输承运发送制

    B

    协调式多式联运的运输组织方法

    C

    衔接式多式联运的运输组织方法

    D

    运输托运发送制


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在政府主管部门的协调下,由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者,这种联运组织体制为()。
    A

    协作式多式联运

    B

    衔接式多式联运

    C

    主导式多式联运

    D

    权力型多式联运


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    货物多式联运的形式包括()。
    A

    协作式多式联运

    B

    衔接式多式联运

    C

    法定多式联运

    D

    约定多式联运


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    多式联运业务的组织体制主要包括()几种类型。
    A

    协作式联运

    B

    衔接式联运

    C

    合作式联运

    D

    叠加式联运


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    就组织体制来说,集装箱多式联运的组织方法可分为协作式多式联运和()多式联运两大类。


    正确答案:衔接式

  • 第14题:

    根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。

    • A、海陆联运
    • B、海空联运
    • C、海海联运
    • D、陆桥运输
    • E、空空联运

    正确答案:A,B,D

  • 第15题:

    国际多式联运运输组织方式从组织体制来说有()。

    • A、委托代理
    • B、无船承运
    • C、衔接式联运
    • D、协作式联运

    正确答案:C,D

  • 第16题:

    多式联运的全过程就其工作性质的不同,可分为()

    • A、协作式联运过程
    • B、衔接式联运过程
    • C、复合式联运过程
    • D、实际运输过程
    • E、全程运输组织业务过程

    正确答案:D,E

  • 第17题:

    多式联运业务的组织体制主要包括()几种类型。

    • A、协作式联运
    • B、衔接式联运
    • C、合作式联运
    • D、叠加式联运

    正确答案:A,B

  • 第18题:

    填空题
    就组织体制来说,多式联运基本上可分为两大类,分别是协作式多式联运和()多式联运。

    正确答案: 衔接式
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。
    A

    海陆联运

    B

    海空联运

    C

    海海联运

    D

    陆桥运输

    E

    空空联运


    正确答案: E,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    开展国际多式联运应具备的基本条件有(  )。
    A

    作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人不必对全程运输负责

    C

    必须是不同运输方式下的连续运输

    D

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    E

    货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据


    正确答案: C,E
    解析:

  • 第21题:

    多选题
    开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。
    A

    多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人必须对全程运输负责

    C

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    D

    多式联运是使用两种不同的运输方式的运输

    E

    多式联运的费率为全程单一运费费率


    正确答案: D,C
    解析:

  • 第22题:

    填空题
    就组织体制来说,集装箱多式联运的组织方法可分为协作式多式联运和()多式联运两大类。

    正确答案: 衔接式
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    下列选项中关于多式联运合同的说法,正确的有(  )。
    A

    多式联运合同采用多种运输方式

    B

    多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人

    C

    多式联运合同使用同一运输单据

    D

    多式联运单据是多式联运合同的证明

    E

    多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担


    正确答案: B,C
    解析: