为了传动轴管焊接组合件的平衡,可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()片。
第1题:
传动轴装配时,未按标记装配,或平衡片脱落,或轴管凹陷,破坏了动平衡,易导致()。
第2题:
曲轴、飞轮组合件不平衡时,会使传动轴产生异响。
第3题:
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()片。
第4题:
为了降低传动轴的不平衡度,常在轴管上加焊平衡块,但不得超过()块。
第5题:
万向传动轴在高速重载下工作,为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性,要求新组装的传动轴都必须进行()试验。
第6题:
传动轴校验平衡时,应同时在传动轴管两端进行检测与调整
第7题:
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
第8题:
传动轴两端的连接件装好后,应进行()实验。
第9题:
传动轴上的平衡片失落或轴管凹缺会造成传动轴响。
第10题:
运转
静平衡
动平衡
第11题:
对
错
第12题:
2
3
4
5
第13题:
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()。
第14题:
汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()
第15题:
为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须保证动平衡可靠。
第16题:
万向传动轴在高速重载下工作,为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性,要求新组装的万向传动轴都必须进行()实验,用以焊接平衡片的办法使之平衡。
第17题:
可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括()。
第18题:
传动轴动不平衡量超过规定时,可在传动轴管两端加焊平衡片,但每端焊平衡片数量不得超过三片。
第19题:
传动轴总成的平衡试验时,传动轴上每端平衡块的数量不多于()块。
第20题:
当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时,会破坏它的(),使其在运转中发响或抖震。
第21题:
2
3
4
5
第22题:
对
错
第23题:
2
3
4
5