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离合器C2和B3都采用双活塞结构、采用顺序阀供没主要是为了防止换档冲击。

题目

离合器C2和B3都采用双活塞结构、采用顺序阀供没主要是为了防止换档冲击。

相似考题

1.通常双气路控制式气缸起动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。A.单级活塞式起动阀B.平衡活塞式起动阀C.分级活塞式起动阀D.锥形活塞式起动阀

2.自动变速器车辆在某些档位上,将没有发动机制动功能。其原因是()。A、采用制动器作换档执行元件B、采用离合器作换档执行元件C、采用单向离合器作换档执行元件D、采用同步器作换档执行元件

3.动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。A对B错

4.在拆卸离合器之前,应在离合器盖和飞轮上做好对准标记,供重新安装时使用,主要是为了()。A、保持原来的旋转平衡B、定位C、防止装错顺序D、安装快

更多“离合器C2和B3都采用双活塞结构、采用顺序阀供没主要是为了防止换档冲击。”相关问题

  • 第1题：

    在锁紧回路中，常采用一个（），使液压缸活塞锁紧在行程的某一点，其作用是防止重物因自重下落，也防止外负荷变化时活塞移动。

    • A、调节阀
    • B、可调节流阀
    • C、先导顺序阀
    • D、单向阀

    正确答案:D

  • 第2题：

    为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。


    正确答案:固定的液压；占空比线形

  • 第3题：

    脉冲式安全门的主阀一般都采用（）式结构。 

    • A、活塞
    • B、弹簧
    • C、重锤
    • D、杠杆

    正确答案:A

  • 第4题：

    球阀的阀芯经常采用铜材或陶瓷材料制造，主要目的是为了使阀芯耐磨损和防止介质腐蚀。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    离合器扭转减振器的主要作用是（）

    • A、避免汽车传动系共振
    • B、使换档工作平顺
    • C、缓和冲击
    • D、防止传动系过载

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    缓冲回路（）。

    • A、可采用节流阀
    • B、不采用溢流阀
    • C、属调压回路
    • D、不是为了缓和或消除液压冲击

    正确答案:A

  • 第7题：

    动力换档为满足换档过程迅速、平稳、离合器打滑时间少、功率传递不中断的要求，在换档液压系统的主油路和闭锁离合器油路中装有（）。

    • A、安全阀
    • B、调压阀
    • C、截止阀
    • D、溢流阀

    正确答案:B

  • 第8题：

    离合器的功能主要是用来分开发动机动力、换档和防止过载的。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    离合器扭转减振器的主要作用是（）
    A

    避免汽车传动系共振

    B

    使换档工作平顺

    C

    缓和冲击

    D

    防止传动系过载


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。

    正确答案： 固定的液压,占空比线形
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是（）。
    A

    采用制动器作换档执行元件

    B

    采用离合器作换档执行元件

    C

    采用单向离合器作换档执行元件

    D

    采用同步器作换档执行元件


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
    A

    利用超速档换档阀的超速特性

    B

    采用开关电磁阀

    C

    不能使用线性式电磁阀

    D

    使用脉冲宽度可调式电磁阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下关于双离合变速器描述错误的是（）

    • A、双离合器变速器中采用了拨叉
    • B、双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮
    • C、双离合器变速器在换档时动力传递会中断
    • D、在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档

    正确答案:C

  • 第14题：

    离合器C2和B3都采用双活塞结构、采用顺序阀供没主要是为了防止换档冲击。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的优点是（）

    • A、换档过程无动力切断
    • B、换档冲击小
    • C、换档速度快
    • D、提高车辆经济性

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。

    • A、利用超速档换档阀的超速特性
    • B、采用开关电磁阀
    • C、不能使用线性式电磁阀
    • D、使用脉冲宽度可调式电磁阀

    正确答案:D

  • 第17题：

    自动变速器内执行活塞的密封圈磨损后，（）。

    • A、会使离合器片组磨损
    • B、自动变速器会发生较强的换档冲击
    • C、ATF将变成黑色
    • D、以上都正确
    • E、以上都不正确

    正确答案:D

  • 第18题：

    动力换档变速箱中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    换档一般采用（）脚离合器换档方法。

    • A、一脚
    • B、二脚

    正确答案:B

  • 第20题：

    装载机换档阀手柄处于空档位时，各换档离合器同回油油路相通，处于（）状态。

    • A、分离
    • B、接合
    • C、啮合
    • D、上述都正确

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。
    A

    单级活塞式启动阀

    B

    平衡活塞式启动阀

    C

    分级活塞式启动阀

    D

    锥形活塞式启动阀


    正确答案： C
    解析： 双气路控制式气缸起动阀的活塞为分级（阶梯）活塞，由空气分配器的两路控制空气分别控制启闭。

  • 第22题：

    判断题
    离合器C2和B3都采用双活塞结构、采用顺序阀供没主要是为了防止换档冲击。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    以下关于双离合变速器描述错误的是（）
    A

    双离合器变速器中采用了拨叉

    B

    双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮

    C

    双离合器变速器在换档时动力传递会中断

    D

    在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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