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在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（）

题目

在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（）

相似考题

1.当AST电磁阀动作时,AST油路油压下跌,OPC油路通过二个单项阀,油压也下跌,将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。()此题为判断题(对，错)。

2.电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

3.升压限制器是根据( )。A.主油路油压控制加速过程的B.副油路油压控制加速过程的C.主燃油泵出口油压控制加速过程的D.加力燃油泵出口油压控制加速过程的

4.在升挡或降挡的瞬间,ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压,以减少换挡冲击。()此题为判断题(对，错)。

更多“在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减”相关问题

  • 第1题：

    当AST电磁阀动作时，AST油路油压下跌，OPC油路通过二个单向阀，油压也下跌，将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽车在高速行使的时候，可以降低主油路油压。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。

    • A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用
    • B、发动机负荷越大，主油路油压越高
    • C、车速越高，主油路油压越高
    • D、倒车时，主油路油压会增高

    正确答案:D

  • 第5题：

    为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。

    • A、在换档执行元件油路中并入蓄压器
    • B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀
    • C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第6题：

    当AST电磁阀动作时，AST油路油压下跌，OPC油路通过二个单项阀，油压也下跌，将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    电磁阀设置于油压组件中，按照ECU的控制电流对车轮油缸的油压进行升压，保压和降压。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会（）


    正确答案:降低

  • 第9题：

    判断题
    在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。
    A

    主油路调压阀

    B

    电磁阀

    C

    油泵转速

    D

    限压阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    怠速主油压过低，失速主油压正常（）。
    A

    自动变速器油滤清器堵塞

    B

    主油路电磁阀密封不严

    C

    油泵过度磨损

    D

    主调压阀调压弹簧过软


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    油压试验主要测量（）
    A

    主油路油压

    B

    速控阀油压

    C

    节气门阀油压

    D

    R档制动器油压

    E

    变矩器油压


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油压试验主要测量（）

    • A、主油路油压
    • B、速控阀油压
    • C、节气门阀油压
    • D、R档制动器油压
    • E、变矩器油压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。

    • A、节气门的开度
    • B、档位
    • C、自动变速器油温度
    • D、换档

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    怠速主油压过低，失速主油压正常（）。

    • A、自动变速器油滤清器堵塞
    • B、主油路电磁阀密封不严
    • C、油泵过度磨损
    • D、主调压阀调压弹簧过软

    正确答案:C

  • 第16题：

    电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。

    • A、主油路调压阀
    • B、电磁阀
    • C、油泵转速
    • D、限压阀

    正确答案:A

  • 第17题：

    若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、油压电磁阀损坏或线路故障
    • D、离合器有泄漏

    正确答案:B

  • 第18题：

    自动变速器主油路油压，在下列哪种情况下应有所降低（）

    • A、海拔高度下降时
    • B、节气门开度增大时
    • C、油温过低时
    • D、换档瞬间

    正确答案:D

  • 第19题：

    D档R档油压都过高的原因是（）。

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、D档油路或离合器有泄漏
    • D、油压电磁阀损坏或线路故障
    • E、管路泄漏

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    升压限制器是根据（）。

    • A、主油路油压控制加速过程的
    • B、副油路油压控制加速过程的
    • C、主燃油泵出口油压控制加速过程的
    • D、加力燃油泵出口油压控制加速过程的

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。
    A

    在换档执行元件油路中并入蓄压器

    B

    在换档执行元件油路中串入单向节流阀

    C

    用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压

    D

    以上都正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。
    A

    自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用

    B

    发动机负荷越大，主油路油压越高

    C

    车速越高，主油路油压越高

    D

    倒车时，主油路油压会增高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
    A

    节气门的开度

    B

    档位

    C

    自动变速器油温度

    D

    换档


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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