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液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制（）的电磁阀、（）和电子控制单元等。

题目

液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制（）的电磁阀、（）和电子控制单元等。

相似考题

1.关于液压式动力转向系统的叙述,正确的是()A.操作费力，维护简单B.在机械式转向系统基础上加装一套液压助力装置C.常以发动机为转向助力能源D.只能用于前轴负荷较小的乘用车上

2.汽车在（）行驶时转向，电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力，将要求一个更大的转向操纵力，从而获得稳定且直接的手感。

3.电子控制液压式动力转向系统所用的电磁阀，一般安装在（）上。A、转向轴B、转向齿轮箱体C、转向油罐D、转向动力缸

4.EPS是（）A、电子控制电动式转向系统B、液压控制动力转向系统C、电子控制电动---液压式动力转向系统D、电子控制四轮转向系统

参考答案和解析
正确答案:液体流量；车速传感器
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  • 第1题：

    液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀

    • A、转向器
    • B、转向控制阀
    • C、转向油泵

    正确答案:B

  • 第2题：

    简述根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转向系统的分类。


    正确答案:根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转向系统又可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏度控制式三种形式。

  • 第3题：

    简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理。


    正确答案:该系统主要由车速传感器、电控单元、电磁阀、动力转向控制阀和动力转向油泵组成。工作原理如下：在工作时，电控单元根据车速传感器输入的信号，向电磁阀输出不同占空比的控制信号，控制电磁阀阀芯的开启程度，以控制转向动力缸转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量，从而改变转向盘上的转向力。
    作用在电磁阀电磁线圈上的平均电流与车速成比例，车速越高，流过电磁阀电磁线圈的平均电流就越大，电磁阀阀芯的开启程度就越大，旁路的液压油流量就越大，液压助力作用就越小，转动转向盘的力随之增大；反之，车速越低，液压助力作用起越大，转动转向盘的力就越小。如此即可在各种行驶条件下获得最佳的转向力，以满足转向省力和转向操纵稳定的双重目的。

  • 第4题：

    液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了（）、车速传感器和（）等。


    正确答案:控制液体流量的电磁阀；电子控制单元

  • 第5题：

    液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）

    • A、转向动力缸输出动力大小
    • B、转向动力缸输出动力方向
    • C、增力快慢
    • D、增力时刻

    正确答案:C

  • 第6题：

    液压式动力转向系统主要由（）等组成。

    • A、转向油泵
    • B、转向动力缸
    • C、转向控制阀
    • D、机械转向器
    • E、储油罐

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（）。

    • A、转向动力缸输出动力大小
    • B、转向动力缸输出动力方向
    • C、增力快慢
    • D、增力时刻
    • E、增加转向速度

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    装载机转向系统有三种类型：机械式、液压助力式和（）。

    • A、气压增力式
    • B、全液压式
    • C、油缸式
    • D、电液控制式

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制（）的电磁阀、（）和电子控制单元等。

    正确答案： 液体流量,车速传感器
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理。

    正确答案： 该系统主要由车速传感器、电控单元、电磁阀、动力转向控制阀和动力转向油泵组成。工作原理如下：在工作时，电控单元根据车速传感器输入的信号，向电磁阀输出不同占空比的控制信号，控制电磁阀阀芯的开启程度，以控制转向动力缸转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量，从而改变转向盘上的转向力。
    作用在电磁阀电磁线圈上的平均电流与车速成比例，车速越高，流过电磁阀电磁线圈的平均电流就越大，电磁阀阀芯的开启程度就越大，旁路的液压油流量就越大，液压助力作用就越小，转动转向盘的力随之增大；反之，车速越低，液压助力作用起越大，转动转向盘的力就越小。如此即可在各种行驶条件下获得最佳的转向力，以满足转向省力和转向操纵稳定的双重目的。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的？

    正确答案： 整体滑阀式液压动力转向系统“路感”的产生是由于：转动转向盘时，转向控制阀的滑阀柱塞能随转向蜗杆轴同时产生轴向移动。
    当反作用弹簧被压缩时，由转向液压泵输向转向动力缸的高压油液会同时输向反作用油腔中，这样反作用弹簧的弹力和反作用油道中的高压油液施加给反作用柱塞的压力就共同作用到转向蜗杆轴上，产生一个与转向阻力大小成正比的作用力，这个力反映在转向盘上就是使驾驶员对转向状况产生转向“路感”。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    液压动力转向系统中，转向控制阀作用是，在驾驶人的操纵下，控制（）
    A

    转向动力缸输出动力大小

    B

    转向动力缸输出动力方向

    C

    增力快慢

    D

    增力时刻


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的？


    正确答案: 整体滑阀式液压动力转向系统“路感”的产生是由于：转动转向盘时，转向控制阀的滑阀柱塞能随转向蜗杆轴同时产生轴向移动。
    当反作用弹簧被压缩时，由转向液压泵输向转向动力缸的高压油液会同时输向反作用油腔中，这样反作用弹簧的弹力和反作用油道中的高压油液施加给反作用柱塞的压力就共同作用到转向蜗杆轴上，产生一个与转向阻力大小成正比的作用力，这个力反映在转向盘上就是使驾驶员对转向状况产生转向“路感”。

  • 第14题：

    根据控制方式不同，液压式电子控制动力转向系统可分为（）；（）和（）三种形式。


    正确答案:控制式；反力控制式；阀灵敏度控制式

  • 第15题：

    液压式电控动力转向系统


    正确答案: 在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。

  • 第16题：

    在各种电控动力转向系统中需要设置转矩传感器的是（）

    • A、液压式EPS
    • B、电动式EPS
    • C、电液式动力转向系统
    • D、4WS

    正确答案:B

  • 第17题：

    采用转向助力装置的转向系统叫动力转向系统，有液压式和（）两种。


    正确答案:电动式

  • 第18题：

    液压式动力转向系是在机械式转向系基础上增设了（）。


    正确答案:一整套压助力装置

  • 第19题：

    电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。

    • A、油压
    • B、油温
    • C、车速
    • D、发动机转速

    正确答案:C

  • 第20题：

    液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的（）机构。

    • A、动力
    • B、执行
    • C、控制
    • D、辅助

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了（）、车速传感器和（）等。

    正确答案： 控制液体流量的电磁阀,电子控制单元
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转向系统的分类。

    正确答案： 根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转向系统又可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏度控制式三种形式。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在各种电控动力转向系统中需要设置转矩传感器的是（）
    A

    液压式EPS

    B

    电动式EPS

    C

    电液式动力转向系统

    D

    4WS


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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