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目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。

题目

目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。

相似考题

1.ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制

2.按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

3.关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率

4.ASR系统主要由（）、ABS/TRC控制单元、（）、TRC制动执行器(包括隔离电磁阀总成和制动供能总成）、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。

参考答案和解析
正确答案:传感器；控制器；制动压力调节器；服节气门驱动装置
更多“目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。”相关问题

  • 第1题：

    ASR控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。


    正确答案:发动机辅助节气门的开度

  • 第3题：

    在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、防滑差速锁控制
    • D、差速锁与发动机输出功率综合控制

    正确答案:B

  • 第4题：

    ASR系统由轮速传感器，ECU，制动压力调节器，差速制动阀，（）和发动机控制缸组成。

    • A、发动机控制阀
    • B、发动机节气门位置传感器
    • C、制动主缸
    • D、制动分泵

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列（）不属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:C

  • 第6题：

    关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。

    • A、ABS控制所有车轮
    • B、ASR仅控制驱动轮
    • C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器
    • D、ABS在汽车起步）加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

    正确答案:D

  • 第7题：

    下列（）属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    单选题
    ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（）
    A

    对发动机输出转矩进行控制

    B

    对驱动轮进行制动控制

    C

    对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制

    D

    以上答案都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    ASR系统主要由（）、ABS/TRC控制单元、（）、TRC制动执行器(包括隔离电磁阀总成和制动供能总成）、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。

    正确答案： 轮速传感器,ABS执行器
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。

    正确答案： 传感器,控制器,制动压力调节器,服节气门驱动装置
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
    A

    ABS在低于8Km/h时不起作用

    B

    ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率

    C

    ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路

    D

    ASR不能控制发动机输出功率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    非驱动轮制动控制

    D

    防滑差速锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。

    • A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
    • B、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
    • C、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

    正确答案:A

  • 第14题：

    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、非驱动轮制动控制
    • D、防滑差速锁

    正确答案:C

  • 第15题：

    ASR按控制方式可分为差速制动控制、发动机输出功率控制、差速制动和发动机输出功率综合控制三种类型。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    ASR系统由（），ECU，制动压力调节器，差速制动阀，发动机制动阀和发动机控制缸组成。

    • A、制动主缸
    • B、发动机节气门位置传感器
    • C、轮速传感器
    • D、制动分泵

    正确答案:C

  • 第17题：

    关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。

    • A、ABS控制所有车轮
    • B、ASR仅控制驱动轮
    • C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器
    • D、ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    ASR系统由（）组成。

    • A、发动机控制阀
    • B、轮速传感器
    • C、制动压力调节器
    • D、ECU
    • E、发动机控制缸

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    多选题
    按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。
    A

    汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率

    B

    汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率

    C

    汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率

    D

    汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。

    正确答案： 发动机辅助节气门的开度
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。
    A

    ABS控制所有车轮

    B

    ASR仅控制驱动轮

    C

    同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器

    D

    ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出功率综合控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在下列防滑控制方式中，反应时间最短的是（）
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出功率综合控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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