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主电路接通后，电磁开关的工作情况是（）A、吸拉线圈单独工作，保位线圈短路B、保位线圈单独工作，吸拉线圈短路C、两线圈一起工作

题目

主电路接通后，电磁开关的工作情况是（）

  • A、吸拉线圈单独工作，保位线圈短路
  • B、保位线圈单独工作，吸拉线圈短路
  • C、两线圈一起工作
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1.启动机电磁开关将主电路接通后，用于维持活动铁心在吸合位置的是()线圈A.吸引线圈B.保持线圈C.A，B两线圈D.没有线圈

2.电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈

3.起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的是（）。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引与保持线圈同时起作用D、离心力

4.在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表R×1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保位线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。

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  • 第1题：

    起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    起动机的吸拉、保位线圈是并联关系。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    SK主手柄由一位提至保位，总控自动开关15DZ跳开（）。

    • A、LLC吸合不良
    • B、1C不能吸合
    • C、5C不能吸合
    • D、拆下1ZJ线圈正端416号线并包扎绝缘，闭合15DZ，重新起机走车，若正常为1ZJ线圈短路

    正确答案:D

  • 第4题：

    St614型起动机当驱动齿轮啮入时，产生正常扭矩，带动曲轴旋转过程中（）线圈被短路。

    • A、激磁
    • B、电枢
    • C、吸拉
    • D、保位

    正确答案:C

  • 第5题：

    电磁开关将汽车起动机主电路接通后，活动铁心（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。

    • A、吸拉
    • B、保持
    • C、吸拉和保持
    • D、以上答案都不正确

    正确答案:D

  • 第6题：

    发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。

    • A、吸拉线圈一直通电
    • B、吸拉线圈先不通电后通电
    • C、保持线圈先通电后不通电
    • D、保持线圈一直通电

    正确答案:D

  • 第7题：

    只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是（）。

    • A、两只线圈就一直通电
    • B、吸拉线圈先通电，后来保持线圈再通电
    • C、保持线圈先通电，后来吸拉线圈再通电
    • D、开始时两线圈同时通电，后来只有保持线圈通电

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    起动过程中，电磁开关内的保位线圈被短路，由吸拉线圈维持起动状态。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电磁开关接通起动机的主电路后，活动铁心是靠（）产生的电磁吸力保持在吸合位置上。
    A

    吸拉线圈

    B

    保持线圈

    C

    吸拉和保持


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表R×1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保位线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    主手柄自1位提升，跳15DZ的原因可能是（）
    A

    1ZJ线圈短路

    B

    2ZJ线圈短路

    C

    3ZJ线圈短路

    D

    4ZJ线圈短路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    起动过程中，电磁开关内的（）被短路。
    A

    保位线圈

    B

    吸拉线圈

    C

    保位线圈和吸拉线圈


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起动机工作步骤正确的是（）

    • A、吸引线圈和保持线圈通电，使小齿轮啮合飞轮外齿圈
    • B、吸引线圈和保持线圈通电，产生吸力，推动主触盘吸合
    • C、主触盘吸合后，吸引线圈和保持线圈都断电
    • D、主触盘吸合后，吸引线圈被短路
    • E、主触盘吸合后，保持线圈被短路

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。

    • A、吸引线圈
    • B、保持线圈
    • C、AB两线圈

    正确答案:B

  • 第15题：

    起动过程中，电磁开关内的（）被短路。

    • A、保位线圈
    • B、吸拉线圈
    • C、保位线圈和吸拉线圈

    正确答案:B

  • 第16题：

    当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是（）的。

    • A、由吸拉与保持两个线圈叠加的
    • B、只有吸拉线圈产生
    • C、由吸拉与保持两个线圈相减的
    • D、只有保持线圈产生

    正确答案:D

  • 第17题：

    汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，正确结论是（）。

    • A、保持线圈用较粗的漆包线绕制
    • B、吸拉线圈用较细的漆包线绕制
    • C、保持线圈比吸拉线圈电阻更小
    • D、保持线圈比吸拉线圈匝数多

    正确答案:D

  • 第18题：

    汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。

    • A、吸拉
    • B、保持
    • C、吸拉和保持
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    主电路接通后，电磁开关的工作情况是（）
    A

    吸拉线圈单独工作，保位线圈短路

    B

    保位线圈单独工作，吸拉线圈短路

    C

    两线圈一起工作


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。
    A

    吸引线圈

    B

    保持线圈

    C

    A和B共同作用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    起动机工作步骤正确的是（）
    A

    吸引线圈和保持线圈通电，使小齿轮啮合飞轮外齿圈

    B

    吸引线圈和保持线圈通电，产生吸力，推动主触盘吸合

    C

    主触盘吸合后，吸引线圈和保持线圈都断电

    D

    主触盘吸合后，吸引线圈被短路

    E

    主触盘吸合后，保持线圈被短路


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
    A

    吸引线圈

    B

    保持线圈

    C

    吸引线圈与保持线圈

    D

    继电器线圈


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。
    A

    吸引线圈

    B

    保持线圈

    C

    AB两线圈


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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