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简述气缸磨损的一般规律？
题目
简述气缸磨损的一般规律？
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第1题：
由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。
正确答案:上大下小 -
第2题：
简述设备磨损的规律。
正确答案: 在设备运转的过程中，它们磨损速度和成都是不同的，设备磨损大致可分为三个阶段：
1、初期磨损阶段；
2、正常磨损阶段；
3、剧烈磨损阶段。 -
第3题：
气缸的磨损规律及后果如何？
正确答案: 气缸在使用中，其磨损程度（指活塞环运动的区域内）是不均匀的，沿气缸的长度方向看（纵断面），磨损是上大下小，失去原来的圆柱形状，呈锥形。从气缸的平面看（横断面），沿圆周的方向磨损后会失去原来的圆柱形状，呈不圆形。气缸上口活塞环接触不到的地方，几乎没有磨损，形成“台阶”（或称缸阶、缸肩）。
气缸磨损形成不圆或不圆柱形，其圆度和圆柱度的误差超过一定的范围，将破坏同活塞和活塞环的正常配合，都将使活塞环不能严密地紧压在气缸壁上，造成漏气、窜油，使发动机动力下降，油耗增加，并不能正常工作。 -
第4题：
简述零件磨料磨损的磨损规律。
正确答案:经过试验发现，磨料磨损有如下规律：
（1）摩擦条件不变时，磨损量与工作表现所经过的滑动距离成正比。
（2）摩擦条件不变时，磨损量与工作表现所承受的单位压力成正比。
（3）一般情况下，金属材料的硬度越高，耐磨性越好。
（4）磨料颗粒硬度对磨损的影响。
（5）磨料粒度对磨损的影响。 -
第5题：
发动机气缸磨损的一般规律是什么？
正确答案: 气缸表面在活塞环行程内呈不均匀磨损，沿高度磨成上大下小的锥形，磨损最大部位是在活塞处于上止点位置时第一道环相对应的缸壁上，活塞环不接触的上口几乎无磨损而形成台阶，气缸沿圆周形成不规则椭圆形，其磨损量相差3-5倍，最大磨损区位于进气门对面。 -
第6题：
气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
正确答案:错误 -
第7题：
气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，一般出现在前、中两缸。
正确答案:错误 -
第8题：
气缸体磨损的规律？
正确答案:气缸正常的磨损是不均匀磨损，在轴线方向的磨损呈上大下小的不规则锥形，磨损最大部位在第一道活塞环上止点稍下的部位。在横向断面上的磨损呈不规则的椭圆形，进气门对面缸壁的磨损量最大。一缸前壁和最后一缸后壁较其它气缸的磨损大 -
第9题：
问答题气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？正确答案： 气缸磨损后其磨损规律是气缸的直径变成上大下小的锥形和椭圆形。这样气缸与活塞的配合间隙过大，并且密封不良，造成发动机功率下降，机油消耗大，为了防止气缸活塞早期磨损应注意以下问题：
①冷起动后必须预热发动机3~5分钟。
②注意保养更换空气滤清器，保证空气清洁，减少气缸磨损。
③及时更换机油和机油滤清器。
④减少发动机负荷，防止长期超负荷运行温度不高的现象出现。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题气缸的磨损规律及后果如何？正确答案： 气缸在使用中，其磨损程度（指活塞环运动的区域内）是不均匀的，沿气缸的长度方向看（纵断面），磨损是上大下小，失去原来的圆柱形状，呈锥形。从气缸的平面看（横断面），沿圆周的方向磨损后会失去原来的圆柱形状，呈不圆形。气缸上口活塞环接触不到的地方，几乎没有磨损，形成“台阶”（或称缸阶、缸肩）。
气缸磨损形成不圆或不圆柱形，其圆度和圆柱度的误差超过一定的范围，将破坏同活塞和活塞环的正常配合，都将使活塞环不能严密地紧压在气缸壁上，造成漏气、窜油，使发动机动力下降，油耗增加，并不能正常工作。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述气缸的磨损规律是什么？正确答案： 气缸在使用中，它的磨损程度（指活塞环运动的区域内）是不均匀的：沿气缸的长度方向看（纵断面），磨损是上大下小，失去原来的圆柱形状；从气缸的平面看（横断面），沿圆周的方向磨损后会失去原来的正圆形状。气缸上口活塞环接触不到的地方，几乎没有磨损，于是形成了“台阶”（或称缸阶、缸肩）。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题气缸磨损规律在轴向上为（）。A上大下小的锥形
B上小下大的锥形
C上下磨损均匀
D无任何规律可言
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
简述设备磨损规律。
正确答案: 设备磨损大概可以分为三个阶段：
（1）期初磨损阶段。这一阶段磨损的速度快，但时间较短。这是因为设备在开始投入使用时，零件的加工表面不平常，在使用时经过齿和、转动、摩擦，不平整消除了，因而磨损较快，也容易形成间隙。
（2）正常磨损阶段。这一阶段磨损的比较平稳，磨损量的增长也缓慢。这时，设备进入最佳的技术状态，设备的生产率、产品质量最有保证。
（3）剧烈磨损阶段。在这个阶段中，零件的正常磨损被破坏，磨损剧烈增加。设备的性能、精度迅速降低，如不及时进行修理，就会产生生产事故和设备事故。 -
第14题：
气缸的正常磨损有哪些规律？
正确答案: 同一气缸内：在气缸的圆截面磨损后成椭圆形；在气缸的长度方面磨成锥形，一般在第一道环上止点位置对应点处最大。活塞环行程以外基本无磨损。 -
第15题：
简述气缸的磨损规律是什么？
正确答案:气缸的磨损规律是：气缸沿高度方向磨损成上大下小不规则的圆锥形；径向磨损成不规则的椭圆形；多缸机各缸的磨损量不均匀，第一缸和最后一缸的磨损比其它缸的磨损大。 -
第16题：
气缸磨损规律在轴向上为（）。
- A、上大下小的锥形
- B、上小下大的锥形
- C、上下磨损均匀
- D、无任何规律可言
正确答案:A -
第17题：
因活塞在气缸中部运动速度最快，气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。
正确答案:错误 -
第18题：
磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。
- A、最大
- B、最小
- C、中间
正确答案:A -
第19题：
根据统计规律，气缸磨损的最大部位是（）。
- A、气缸上部
- B、气缸外部
- C、气缸中部
- D、气缸下部
正确答案:A -
第20题：
问答题简述零件磨料磨损的磨损规律。正确答案： 经过试验发现，磨料磨损有如下规律：
（1）摩擦条件不变时，磨损量与工作表现所经过的滑动距离成正比。
（2）摩擦条件不变时，磨损量与工作表现所承受的单位压力成正比。
（3）一般情况下，金属材料的硬度越高，耐磨性越好。
（4）磨料颗粒硬度对磨损的影响。
（5）磨料粒度对磨损的影响。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述测量气缸磨损量的步骤。正确答案： （1）选用千分尺并校正；
（2）安装百分表；
（3）选择测杆；
（4）在气缸上、中、下山格平面沿发动机方向和垂直于发动机方向测量汽缸磨损量。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题气缸正常磨损的规律是什么？正确答案： 上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述气缸磨损的一般规律？正确答案： 气缸的润滑采用飞溅润滑、温度和压力不均匀，因而其磨损规律是气缸磨损后其轴向方向呈上大下小的锥形，上部径向呈椭园形。解析： 暂无解析