电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封(特别是进气系统的密封性)的检验。
第1题:
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
第2题:
煤油检验是常用的密封性检验方法。
第3题:
密封性检验包括()和()两种方法。
第4题:
.阀门的上密封试验是检验启闭件和阀体密封副密封性能的试验。
第5题:
若实际测得的发动机功率偏低,其原因不可能是()
第6题:
进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要()。
第7题:
对传统汽油泵作不解体检验时主要检查的项目是()
第8题:
装配精度检验包括工作精度检验和()检验。
第9题:
如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快,应检查燃油泵上的()和燃油系统的密封性。
第10题:
气缸密封性不良
进气系统不密封
燃料供给系故障
传动系效率低
第11题:
膜片的密封性
进油阀的密封性
出油阀的密封性
膜片拉杆油封的密封性
第12题:
对
错
第13题:
密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷,而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷。
第14题:
焊接接头非破坏性检验中密封性能检验包括()检验、()检验。
第15题:
密封性检验
第16题:
当代汽车发动机电控系统的进气系统包括()进气量的装置
第17题:
柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()
第18题:
利用真空表对进气管真空度进行检测,只能判定进气系统密封性的好坏,无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
第19题:
密封性检验是检查有无()、()和()现象的试验。
第20题:
电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封(特别是进气系统的密封性)的检验。
第21题:
几何精度
密封性
功率
灵活性
第22题:
转向系统密封性
制动系统密封性
连接件密封性
客车防雨密封性
第23题:
对
错
第24题:
进气量
进气温度
进气压力
进气速度