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表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。A、转向灵敏度B、最小转向半径C、转向力D、稳态增益

题目

表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。

  • A、转向灵敏度
  • B、最小转向半径
  • C、转向力
  • D、稳态增益
相似考题

1.车辆的操控稳定性至关重要，以下属于评价车辆操控稳定性指标的有（）。A、最小转弯半径B、转向可靠性C、直线行驶能力D、转向灵敏度

2.汽车转弯时，转向轮偏转到极限位置时的转向半径，称为（）。A、最大转向半径B、平均转向半径C、转向半径D、最小转向半径

3.转向机动性表示汽车在最小面积范围内活动的能力，通常用最小转弯直径、通道宽度、（）三个主要指标来表征。A、转向轮夹角B、内轮差C、转向速度D、转向半径

4.转向操纵轻便性的评价指标

更多“表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。A、转向灵敏度B、最小转向半径C、转向力D、稳态增益”相关问题

  • 第1题：

    下列选项与汽车的稳定性相关的是（）。

    • A、转向轻便性
    • B、转向灵敏度
    • C、EPS助力转向系统
    • D、后轮随动转向系统

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、（）三种转向特性，具有（）转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。


    正确答案:不足转向；中性转向；过渡转向；不足转向

  • 第3题：

    转向半径是评价汽车（）的物理参量。


    正确答案:机动灵活性

  • 第4题：

    关于转向轻便性的原地检验，下列说法正确的是（）。

    • A、汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘使转向轮达到该车实际最大
    • B、汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角
    • C、测得的转动转向盘的操纵力不得大于150N
    • D、测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

    正确答案:B,D

  • 第5题：

    汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。

    • A、转向不灵敏
    • B、转向力大
    • C、最小转向半径小
    • D、最小转向半径大

    正确答案:A

  • 第6题：

    下列表征汽车稳态响应的参数准确的是（）。

    • A、固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
    • B、前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
    • C、转向灵敏度、转向力盘特性
    • D、转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等

    正确答案:B

  • 第7题：

    关于转向轻便性的原地检验，下列说法不正确的是（）。

    • A、汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘使转向轮达到该车实际最大转角
    • B、汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角
    • C、测得的转动转向盘的操纵力不得大于150N
    • D、测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    汽车转向半径越小，汽车在转向时，所需的的场地面积就越小，汽车的（）也越好。

    • A、稳定性
    • B、机动性
    • C、操纵性
    • D、加速性

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    将前轮转向角调到最大的目的是（）
    A

    为了转向轻便

    B

    为获得最小转弯半径，以保证汽车的通过性

    C

    为了获得良好的转向回正性能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。
    A

    转向不灵敏

    B

    转向力大

    C

    最小转向半径小

    D

    最小转向半径大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、（）三种转向特性，具有（）转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。

    正确答案： 不足转向,中性转向,过渡转向,不足转向
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列表征汽车稳态响应的参数准确的是（）。
    A

    固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间

    B

    前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数

    C

    转向灵敏度、转向力盘特性

    D

    转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车操纵稳定性的路上试验，列入国家标准的有（）。

    • A、蛇形试验
    • B、转向瞬态响应试验
    • C、转向回正性能试验
    • D、稳态回转性试验
    • E、转向轻便性试验

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。


    正确答案:稳态转向特性试验

  • 第15题：

    将前轮转向角调到最大的目的是（）

    • A、为了转向轻便
    • B、为获得最小转弯半径，以保证汽车的通过性
    • C、为了获得良好的转向回正性能

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽车转向轮外倾的效果是（）。

    • A、减少方向盘冲击力
    • B、转向操纵轻便
    • C、回正车轮
    • D、满载时，减少车轮内倾

    正确答案:D

  • 第17题：

    以下汽车稳态响应中，转向半径与车速无关的是（）。

    • A、不足转向
    • B、过多转向
    • C、中性转向
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第18题：

    简述转向操纵轻便性的评价指标？


    正确答案:通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性。

  • 第19题：

    自由转动量和转向盘的转向力是汽车的操纵稳定性和行车安全性的保障。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    汽车转弯时，转向轮偏转到极限位置时的转向半径，称为（）。
    A

    最大转向半径

    B

    平均转向半径

    C

    转向半径

    D

    最小转向半径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。
    A

    转向灵敏度

    B

    最小转向半径

    C

    转向力

    D

    稳态增益


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    转向半径是评价汽车（）的物理参量。

    正确答案： 机动灵活性
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。

    正确答案： 稳态转向特性试验
    解析： 暂无解析

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